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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108068437A(43)申请公布日2018.05.25(21)申请号201711266211.X(22)申请日2017.12.05(71)申请人芜湖环瑞汽车内饰件有限公司地址241000安徽省芜湖市高新技术开发区天井山路21号(72)发明人张晨毅金乐贫章云张娉(74)专利代理机构北京元本知识产权代理事务所11308代理人范奇(51)Int.Cl.B32B37/12(2006.01)B32B37/10(2006.01)B32B37/06(2006.01)B60R13/02(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种汽车内饰板材加工装置(57)摘要本发明公开了一种汽车内饰板材加工装置,包括底座,所述底座的内壁安装有横梁,所述横梁的外壁与底座的内壁相连,所述底座的外壁安装有支腿,所述支腿的内壁与底座的外壁相连,所述横梁的内壁安装有丝杠柱,所述丝杠柱的外壁与横梁的内壁相连,所述支腿的外壁安装有第一电机。该汽车内饰板材加工装置,通过底座、支腿和包边之间的配合,在转轮的作用下,使底座能够移动,支腿使底座连接的更加稳定,粘接更加牢固,护壳能够保护操作员不被灼伤,从而克服了传统汽车内饰板材加工装置使用功能单一,仅能对加工件的侧面进行热复合加工的缺点,提高了热复合的精准度,降低了操作员的工作疲劳,适合推广应用。CN108068437ACN108068437A权利要求书1/1页1.一种汽车内饰板材加工装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的内壁安装有横梁(21),所述横梁(21)的外壁与底座(1)的内壁相连,所述底座(1)的外壁安装有支腿(2),所述支腿(2)的内壁与底座(1)的外壁相连,所述横梁(21)的内壁安装有丝杠柱(5),所述丝杠柱(5)的外壁与横梁(21)的内壁相连,所述支腿(2)的外壁安装有第一电机(4),所述第一电机(4)的内壁与支腿(2)的外壁相连,所述支腿(2)的底端安装有转轮(3),所述转轮(3)的上表面与支腿(2)的下表面相连,所述底座(1)的外壁安装有拉杆(6),所述拉杆(6)的外壁与底座(1)的内壁相连,所述拉杆(6)的外壁安装有导管(9),所述导管(9)的内壁设有粘接带(7),所述粘接带(7)的外壁与导管(9)的内壁搭接相连,所述横梁(21)的上表面安装有粘接带(7),所述丝杠柱(5)的内壁安装有丝母座(19),所述丝母座(19)的外壁与丝杠柱(5)的内壁搭接相连,所述丝母座(19)的左侧外壁安装有第二电机(13),所述第二电机(13)的外壁与丝母座(19)的内壁相连,所述第二电机(13)的下表面安装有辊轮(8),所述滚轮(8)的上表面与第二电机(13)的下表面相连,所述丝杠柱(5)的顶端安装有手轮(14),所述手轮(14)的外壁与丝杠柱(5)的内壁相连,所述丝杠柱(5)的内侧设有粘接板(16),所述粘接板(16)的内壁与丝母座(19)的外壁相连,所述粘接板(16)的左右两侧均安装有手柄(15),所述手柄(15)的内壁与丝母座(19)的外壁相连,所述粘接板(16)的内壁安装有连杆(17),所述连杆(17)的外壁与粘接板(16)的内壁相连,所述连杆(17)的外壁设有压杆(12),所述压杆(12)的内壁与连杆(17)的外壁相连,所述压杆(12)的底端安装有压板(11),所述压板(11)的上表面与压杆(12)的下表面相连,所述压杆(12)的上方设有上壳(18),所述上壳(18)的外壁与粘接板(16)的内壁相连,所述横梁(21)的内壁安装有传送辊(23),所述传送辊(23)的外壁与横梁(21)的内壁相连。2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板材加工装置,其特征在于:所述底座(1)的外侧安装有摇把(24),所述摇把(24)的外壁与底座(1)的内壁相连,所述摇把(24)的顶端安装有摇杆(25),所述摇杆(25)的内壁与摇把(24)的外壁相连,所述摇杆(25)的外壁套接有轴盖(27),所述轴盖(27)的内壁与摇杆(25)的外壁相连,所述轴盖(27)的内壁安装有转轴(26),所述转轴(26)的外壁与轴盖(27)的内壁相连,所述轴盖(27)的内壁安装有挡块(28),所述挡块(28)的外壁与轴盖(27)的内壁相连,所述轴盖(27)的内壁安装有固定螺栓(29),所述固定螺栓(29)的外壁与轴盖(27)的内壁相连,所述转轴(26)的外壁与传送辊(23)的内壁相连。3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板材加工装置,其特征在于:所述支腿(2)的外壁安装有包边(22),所述包边(22)的内壁与支腿(2)的外壁相连。4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板材加工装置,其特征在于:所述粘接带(7)的右端安装有挡板(10),所述挡板(10)