用于车辆座椅的纵向调节系统的解锁机构的弹簧组件和用于安装弹簧组件的方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109476245A(43)申请公布日2019.03.15(21)申请号201780045884.4(74)专利代理机构永新专利商标代理有限公司720(22)申请日2017.07.2102代理人陈珊(30)优先权数据102016213615.12016.07.25DE(51)Int.Cl.102016219886.62016.10.12DEB60N2/08(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2019.01.24(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2017/0684582017.07.21(87)PCT国际申请的公布数据WO2018/019712DE2018.02.01(71)申请人安道拓卢森堡控股有限公司地址卢森堡卢森堡市(72)发明人P·弗兰克权利要求书2页说明书6页附图11页(54)发明名称用于车辆座椅的纵向调节系统的解锁机构的弹簧组件和用于安装弹簧组件的方法(57)摘要本发明涉及一种用于车辆座椅的纵向调节系统的解锁机构的弹簧组件(1)。弹簧组件(1)由夹具线材(2)、弹簧引导件(3)以及支腿弹簧(4)所表征，其中在安装状态下，弹簧引导件(3)以轴向可移位但不可旋转的方式可设置或设置在夹具线材(2)的笔直的第一夹具区段(2.1)，并且其中，弹簧引导件(3)可以变为或变换为操作状态，在操作状态中，弹簧引导件可通过在第一夹具区段(2.1)上的轴向移动而相对于第一夹具区段(2.1)旋转。本发明还涉及一种用于将弹簧组件(1)安装在车辆座椅的纵向调节系统的解锁机构中的方法。CN109476245ACN109476245A权利要求书1/2页1.一种用于车辆座椅的解锁机构的弹簧组件(1)，其特征在于夹具线材(2)、弹簧引导件(3)以及支腿弹簧(4)，其中，在安装状态下，所述弹簧引导件(3)以轴向可移位但不可旋转的方式能够设置或设置在所述夹具线材(2)的笔直的第一夹具区段(2.1)，并且其中，所述弹簧引导件(3)能够移动或移动到操作状态，在所述操作状态中，所述弹簧引导件能够通过在所述第一夹具区段(2.1)上的轴向位移而相对于所述第一夹具区段(2.1)旋转。2.根据权利要求1所述的弹簧组件(1)，其特征在于，所述弹簧引导件(3)构造为单件并且包括套筒(3.1)和偏心板(3.2)，其中所述偏心板(3.2)包括第一凸轮(3.4)和第二凸轮(3.5)以及设置在所述凸轮(3.4，3.5)之间的弓形部分(3.3)。3.根据前述权利要求中任一项所述的弹簧组件(1)，其特征在于，所述夹具线材(2)具有第二夹具区段(2.2)，所述第二夹具区段基本上平行于笔直的所述第一夹具区段(2.1)延伸并且包括凸出部分(2.3)，所述凸出部分(2.3)相对于所述第一夹具区段(2.1)对齐。4.根据权利要求3所述的弹簧组件(1)，其特征在于，所述弹簧引导件(3)构造为弹簧心轴，其中所述弹簧组件(1)在所述安装位置张紧，并且弹簧力只有在所述第一夹具区段(2.1)相对于所述弹簧引导件(3)移位后才能够释放，其中于该释放期间，所述弹簧引导件(3)能够在所述第一夹具区段(2.1)上旋转。5.根据权利要求3或4中任一项所述的弹簧组件(1)，其特征在于，在所述安装状态中，所述弹簧引导件(3)与所述夹具线材(2)和所述支腿弹簧(4)一起产生预张紧，其中所述支腿弹簧(4)的第一端部(4.2)压靠所述第二夹具区段(2.2)在斜后侧上的区域，其中所述支腿弹簧的第二端部(4.4)固定在所述偏心板(3.2)中并且其中所述凸出部分(2.3)压靠所述第一凸轮(3.4)并因此防止所述凸出部分移动。6.根据权利要求3至5中任一项所述的弹簧组件(1)，其特征在于，在所述操作状态中，在所述夹具线材(2)在所述弹簧引导件(3)中轴向移动之后，所述第一凸轮(3.4)设置为邻近所述凸出部分(2.3)，所述第二夹具区段(2.2)利用弹簧力抵靠解锁杆(6)的下面，并且所述第二凸轮(3.5)抵靠在上座椅导轨(5)的外壁并用弹簧力压靠所述上座椅导轨。7.一种用于将如权利要求4至6中任一项所述的弹簧组件(1)安装在用于车辆座椅的解锁机构中的方法，其特征在于，在所述安装状态下张紧的所述弹簧组件(1)在解锁杆(6)下方在上座椅导轨(5)上移动，其中所述弹簧引导件(3)通过所述支腿弹簧(4)移动到最终位置，在所述最终位置中，所述第二凸轮(3.5)抵靠所述上座椅导轨(5)的外壁，并且所述夹具线材(2)随后在所述弹簧引导件(3)中轴向移动，使得第二夹具区段(2.2)通过弹簧力抵靠所述解锁杆(6)的下面，其中夹具区段(2.1)用作所述解锁杆(6)的枢转销。8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，夹具钩(2.4)与所述解锁杆(6)操