一种前支腿横梁组合工装.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109514151A(43)申请公布日2019.03.26(21)申请号201710855044.6(22)申请日2017.09.20(71)申请人湖北三江航天万山特种车辆有限公司地址432000湖北省孝感市北京路69号(72)发明人严昌杰(74)专利代理机构北京汇信合知识产权代理有限公司11335代理人王秀丽(51)Int.Cl.B23K37/04(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图3页(54)发明名称一种前支腿横梁组合工装(57)摘要本发明公开了一种前支腿横梁组合工装，包括支撑装置和调整装置，所述支撑装置包括底板、垫板、立柱、上板和螺纹套，所述底板一侧设有至少两个垫板，其另一侧设有立柱，立柱上设有上板，上板上设有两个通孔，每个通孔中焊接有一个螺纹套，每个螺纹套中设有一个调整装置，所述调整装置包括螺杆，所述螺杆为阶梯轴形状，其主体部分通过外螺纹与螺纹套连接。该组合工装结构简单、方便实用、定位准确，生产效率高，质量好。CN109514151ACN109514151A权利要求书1/1页1.一种前支腿横梁组合工装，其特征是：包括支撑装置和调整装置，所述支撑装置包括底板、垫板、立柱、上板和螺纹套，所述底板一侧设有至少两个垫板，其另一侧设有立柱，立柱上设有上板，上板上设有两个通孔，每个通孔中焊接有一个螺纹套，每个螺纹套中设有一个调整装置，所述调整装置包括螺杆，所述螺杆为阶梯轴形状，其主体部分通过外螺纹与螺纹套连接。2.根据权利要求1所述的前支腿横梁组合工装，其特征是：所述螺杆顶部连接有调平块，调平块的上端面为平面，下端面设有凹槽，所述凹槽开口处侧壁设有内螺纹，螺杆顶部为球头结构，调平块通过螺纹与螺杆上端连接。3.根据权利要求1所述的前支腿横梁组合工装，其特征是：所述螺杆底部设有用于穿过手柄的径向通孔。4.根据权利要求1所述的前支腿横梁组合工装，其特征是：所述底板上设有开孔。5.根据权利要求1所述的前支腿横梁组合工装，其特征是：所述螺纹套的长度大于上板的高度。2CN109514151A说明书1/2页一种前支腿横梁组合工装技术领域[0001]本发明属于汽车焊接装置领域，尤其涉及一种前支腿横梁组合工装。背景技术[0002]随着社会的发展，汽车越来越普及，因而汽车的种类也越来越多，而多种车型中前支腿横梁结构均为组焊件；多车型中前支腿横梁与其车架高度方向、纵向方向的尺寸是变化的；对接焊接中关键尺寸和控制焊接变形难以保证，生产效率低、质量差。发明内容[0003]为了克服上述现有技术的不足之处，本发明提供一种前支腿横梁组合工装，结构简单、方便实用、定位准确，生产效率高，质量好。[0004]为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种前支腿横梁组合工装，包括支撑装置和调整装置，所述支撑装置包括底板、垫板、立柱、上板和螺纹套，所述底板一侧设有至少两个垫板，其另一侧设有立柱，立柱上设有上板，上板上设有两个通孔，每个通孔中焊接有一个螺纹套，每个螺纹套中设有一个调整装置，所述调整装置包括螺杆，所述螺杆为阶梯轴形状，其主体部分通过外螺纹与螺纹套连接。[0005]在上述技术方案中，所述螺杆顶部连接有调平块，调平块的上端面为平面，下端面设有凹槽，所述凹槽开口处侧壁设有内螺纹，螺杆顶部为球头结构，调平块通过螺纹与螺杆上端连接。[0006]在上述技术方案中，所述螺杆底部设有用于穿过手柄的径向通孔。[0007]在上述技术方案中，所述底板上设有开孔。[0008]在上述技术方案中，所述螺纹套的长度大于上板的高度。[0009]本发明的有益效果是：结构简单、方便实用、定位准确，组合工装支耳与其产品对接焊接中关键尺寸的保证和控制焊接变形，使得其生产效率、质量得到了提高，创造了经济效益。附图说明[0010]图1为本发明中支撑装置的结构示意图。[0011]图2为图1的俯视图。[0012]图3为本发明中调整装置的结构示意图。[0013]图4为本发明的实用结构示意图。[0014]其中：1.底板，2.垫板，3.立柱，4.上板，5.螺纹套，6.螺杆，7.调平块，8.开孔，9.平台，10.前支腿横梁。具体实施方式[0015]下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步说明。3CN109514151A说明书2/2页[0016]如图1、图2、图3和图4所示的一种前支腿横梁组合工装，包括支撑装置和调整装置，所述支撑装置包括底板1、垫板2、立柱3、上板4和螺纹套5，所述底板1一侧设有至少两个垫板2，其另一侧设有立柱3，立柱3上设有上板4，上板4上设有两个通孔，每个通孔中焊接有一个螺纹套5，每个螺纹套5中设有一个调整装置，所述调整装置包括螺杆6，所述螺杆6为阶梯轴形状，其主体部分通过外螺纹与螺纹套5连接，螺杆6顶部螺接有