一种车辆座椅滑轨装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110979109A(43)申请公布日2020.04.10(21)申请号201911322532.6(22)申请日2019.12.20(71)申请人湖北航天技术研究院特种车辆技术中心地址432000湖北省孝感市北京路69号(72)发明人王维冯炜王昊翔刘俊李鸿兵(74)专利代理机构北京众达德权知识产权代理有限公司11570代理人姚萱萱(51)Int.Cl.B60N2/07(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种车辆座椅滑轨装置(57)摘要本发明提供一种车辆座椅滑轨装置，包括：第一滑轨与第二滑轨安装在驾驶室的车体地板上，第一导轨安装在支撑板的第一表面，第一导轨在第一滑轨中滑动；第二导轨安装在支撑板的第一表面，第二导轨在第二滑轨中滑动；支腿的一端与支撑板的第一表面相连，支腿位于第一导轨与第二导轨之间，且支腿的安装位置靠近主驾驶座位与副驾驶座位之间的中央通道，支腿的另一端安装有滚动部件；支撑板的第二表面上安装有车辆座椅；如此，将带有滚动部件的支腿安装在靠近中央通道的位置，通过支腿的高度来确保座椅两侧的高度一致；并且通过导轨在滑轨中滑动，带动支撑板滑动，支撑板滑动带动车辆座椅左右滑动，在不影响工作人员通行的基础上也可以满足滑行需求。CN110979109ACN110979109A权利要求书1/1页1.一种车辆座椅滑轨装置，其特征在于，所述装置包括：第一滑轨、第二滑轨、第一导轨、第二导轨、支撑板、支腿；所述第一滑轨与所述第二滑轨安装在驾驶室的车体地板上，并沿车辆运行方向，所述第一滑轨位于所述第二滑轨的前方；所述第一导轨安装在所述支撑板的第一表面，所述第一导轨在所述第一滑轨中滑动；所述第二导轨安装在所述支撑板的第一表面，所述第二导轨在所述第二滑轨中滑动；所述支腿的一端与所述支撑板的第一表面相连，所述支腿位于所述第一导轨与所述第二导轨之间，且所述支腿的安装位置靠近主驾驶座位与副驾驶座位之间的中央通道，所述支腿的另一端安装有滚动部件；所述支撑板的第二表面上安装有车辆座椅。2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：第一限位部及第二限位部；所述第一限位部安装在所述第一滑轨的一端，所述第一滑轨的一端为靠近所述中央通道的一端；所述第二限位部安装在所述第二滑轨的一端，所述第二滑轨的一端为靠近所述中央通道的一端。3.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述第一滑轨与所述第二滑轨的内部放置有滑芯，所述第一滑轨与所述第二滑轨内部涂覆有润滑液。4.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：第三限位部，所述第三限位部安装在所述第一滑轨的一端，所述第一滑轨的一端为靠近所述中央通道的一端。5.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述支撑板的第二表面的四个角设置有安装孔，所述车辆座椅通过安装孔及螺栓安装在所述支撑板的第二表面。6.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述支腿的另一端设置有升降调节部，所述升降调节部用于调节所述滚动部件的高度。7.如权利要求1或6所述的装置，其特征在于，所述滚动部件包括：滚轮。8.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述第一导轨及所述第二导轨通过焊接安装在所述支撑板的第一表面。9.如权利要求4所述的装置，其特征在于，所述第三限位部的末端设置有把手。2CN110979109A说明书1/4页一种车辆座椅滑轨装置技术领域[0001]本发明属于重型车辆技术领域，尤其涉及一种车辆座椅滑轨装置。背景技术[0002]在重型车辆领域，特别是在半承载式的重型越野车上，由于车身结构紧凑，轮罩的位置处座椅的左、右边安装有高度差(轮罩那边高度较高一些)，在左右滑动距离要求超长的情况下，座椅滑轨安装很容易受限。[0003]现有技术中一般采用两个导轨分别布置在不同平面上来解决高度差的问题，但是这样需要将导轨布置在主、副座椅之间的中央通道，阻碍人员通行。发明内容[0004]针对现有技术存在的问题，本发明实施例提供了一种车辆座椅滑轨装置，用于解决现有技术中在当重型车辆座椅两边的安装平面存在高度差时，无法在不影响工作人员通行的基础上满足座椅滑动要求的技术问题。[0005]本发明实施例提供一种车辆座椅滑轨装置，所述装置包括：第一滑轨、第二滑轨、第一导轨、第二导轨、支撑板、支腿；[0006]所述第一滑轨与所述第二滑轨安装在驾驶室的车体地板上，并沿车辆运行方向，所述第一滑轨位于所述第二滑轨的前方；[0007]所述第一导轨安装在所述支撑板的第一表面，所述第一导轨在所述第一滑轨中滑动；[0008]所述第二导轨安装在所述支撑板的第一表面，所述第二导轨在所述第二滑轨中滑动；[0009]所述支腿的一端与所述支撑板的第一表面相连，所述支腿位于所述第一导轨与所述第