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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111891982A(43)申请公布日2020.11.06(21)申请号202010579531.6(22)申请日2020.06.23(71)申请人如皋市宝象叉车有限公司地址226500江苏省南通市如皋市城北街道何庄村园区2号(72)发明人杨汉波王李杨章明季辉(74)专利代理机构南京天翼专利代理有限责任公司32112代理人崔立青王玉梅(51)Int.Cl.B66F9/07(2006.01)B66F9/075(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种全电动双轮托盘堆垛车(57)摘要本发明公开了一种全电动双轮托盘堆垛车,包括车架,所述车架的左侧安装有电瓶,且该车架的右侧安装有货叉,所述车架上安装有起升油缸,且起升油缸正上端安装有内六角螺栓,所述电瓶的左侧具有动力单元与电控,所述电控的下方具有驱动轮总成,且驱动轮总成左侧分别安装有踏板与万向轮;所述车架中间位置安装有操作手柄,且该车架内表面上设置有链条总成,所述车架的一侧安装有起落架。该一种全电动双轮托盘堆垛车,在前支腿上设计有双轮结构,利用两个轮子的中心偏差,满足在路面有沟槽的工况下,始终保持有一个轮子在路面上,并能顺利通过沟槽,减少车体振动,解决了一个轮子很难过沟槽的难题。CN111891982ACN111891982A权利要求书1/1页1.一种全电动双轮托盘堆垛车,包括车架(1),其特征在于:所述车架(1)的左侧安装有电瓶(3),且该车架(1)的右侧安装有货叉(11),所述车架(1)上安装有起升油缸(4),且起升油缸(4)正上端安装有内六角螺栓(22),所述电瓶(3)的左侧具有动力单元(6)与电控(7),所述电控(7)的下方具有驱动轮总成(8),且驱动轮总成(8)左侧分别安装有踏板(12)与万向轮(9);所述车架(1)中间位置安装有操作手柄(2),且该车架(1)内表面上设置有链条总成(10),所述车架(1)的一侧安装有起落架(5),且起落架(5)的左侧安装有电量显示器(15),且电量显示器(15)的左侧分别连接有第一弹垫(17)、平垫(18)、第二弹垫(19)与螺母(20),该双轮托盘堆垛车由支承腿(23)支撑。2.根据权利要求1所述的一种全电动双轮托盘堆垛车,其特征在于:所述车架(1)的底部右端安装有第一前轮(24)与第二前轮(25),该第一前轮(24)与第二前轮(25)通过轮轴(26)安装于车架(1)的底部右端,且前轮通过外六角螺栓(27)与轴卡板(28)安装于车架(1)底部右端。3.根据权利要求1所述的一种全电动双轮托盘堆垛车,其特征在于:所述底板(6)的数量有两个,且折弯机座(8)为对称点,对称设置于折弯机座(8)上方两侧。4.根据权利要求1所述的一种全电动双轮托盘堆垛车,其特征在于:所述动力单元(6)安装于电控(7)的正上端。5.根据权利要求1所述的一种全电动双轮托盘堆垛车,其特征在于:所述踏板(12)位于万向轮(9)的正上方。6.根据权利要求1所述的一种全电动双轮托盘堆垛车,其特征在于:所述操作手柄(2)的下端一侧安装有紧急开关(14)。7.根据权利要求1所述的一种全电动双轮托盘堆垛车,其特征在于:所述电瓶(3)上安装有电瓶箱盖(21),且电瓶(3)的后端设置有后盖(13)。2CN111891982A说明书1/3页一种全电动双轮托盘堆垛车技术领域[0001]本发明涉及堆垛车领域,具体为一种全电动双轮托盘堆垛车。背景技术[0002]堆垛车是指对成件托盘货物进行装卸、堆高、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆;[0003]电动堆垛车以电动机为动力,蓄电池为能源的一种工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆高、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。电动堆垛车包括:全电动堆垛车、半电动堆垛车、前移式堆垛车、前移式全电动堆垛车、前移式堆垛车、步行平衡重式堆垛车。电动堆垛车广泛应用于工厂车间、仓库、流通中心和配送中心、港口、车站、机场、货场等,并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业。是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备;[0004]为了解决了一个轮子很难过沟槽的难题,我们提出一种全电动双轮托盘堆垛车。发明内容[0005]针对现有技术的不足,本发明提供如下技术方案:一种全电动双轮托盘堆垛车,包括车架,所述车架的左侧安装有电瓶,且该车架的右侧安装有货叉,所述车架上安装有起升油缸,且起升油缸正上端安装有内六角螺栓,所述电瓶的左侧具有动力单元与电控,所述电控的下方具有驱动轮总成,且驱动轮总成左侧分别安装有踏板与万向轮;[0006]所述车架中间位置安装有操作手柄,且该车架内表面上设置有链条总成,所述车架的一侧安装