一种公路路面修复结构及其修复方法.pdf
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一种公路路面修复结构及其修复方法.pdf
本申请涉及一种公路路面修复结构及其修复方法,其包括安装板,安装板的底部四角位置处均固定设置有支腿,支腿的底部安装有万向轮,安装板的下方沿行进方向依次设置有扩孔组件、清扫组件、回填组件以及沥青补充组件。本申请具有提高路面修复效率的效果。
一种路面修复材料及其制备方法、一种路面修复方法.pdf
本发明提供了一种路面修复材料及其制备方法、一种路面修复方法,涉及路面修复材料技术领域。本发明提供的路面修复材料包括环氧树脂、酚醛改性脂肪胺固化剂、添加剂和再生骨料;再生骨料为废旧沥青路面铣刨料。本发明以废旧沥青路面铣刨料为再生骨料,再生骨料上残留的沥青在环氧树脂固化放热过程中软化并产生交联作用,改良了路面修复材料的粘结柔韧性,使得路面修复材料与原路面粘结强度高。本发明提供的路面修复方法养护时间短,能够快速开放交通。实施例数据表明:本发明的路面修复材料对钢面粘结强度达到19MPa,对混凝土路面的粘结强度大于
一种破损路面修复板结构及修复方法.pdf
本发明提供了一种破损路面修复板结构及修复方法,包括:道路装配板的预制,将每块道路装配板吊运至对应编号的损伤部位进行安放和拼接,并调整各道路装配板与原路面结构的平整度;通过道路装配板上的注浆孔进行注浆,直至道路装配板侧面的溢浆槽中溢出浆液后停止注浆;对各道路装配板之间以及各道路装配板与原路面结构之间的缝隙进行扫缝处理,并在相应的缝隙上部预留填充区域,并用沥青对该区域进行灌缝处理。本发明通过在道路装配板删搞得注浆孔进行注浆操作,能够保证装配板与原路面结构成一整体,粘结强度高;通过调节工具装配板上面调节其平整度
一种高速公路路面修复的方法.pdf
本发明属于路面修复技术领域,具体的说是一种高速公路路面修复的方法,该方法中使用的修复装置包括混凝土箱,所述混凝土箱的上表面铰接有盖子,且混凝土箱的上方一侧安装有推手,所述混凝土箱的内部安装有转轴,转轴两端固连着的第一电磁铁转动安装在滑槽内;所述转轴上设置有螺旋送料刀,电机通过固定板一侧设置的手轮实现往复水平移动,且电机输出轴与电磁铁制成的偏心盘连接;偏心盘两侧分别设有缓冲单元,缓冲单元包括固定安装板、活动板和一号气囊;一号气囊与伸缩气缸的气腔连通。本发明中使用的修复装置通过通电后磁性相吸的偏心盘和第一电磁
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