一种破损路面修复板结构及修复方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112144342A(43)申请公布日2020.12.29(21)申请号202010838387.3(22)申请日2020.08.19(71)申请人中国一冶集团有限公司地址430080湖北省武汉市青山区36街坊(青山区工业路3号一冶科技大楼)(72)发明人刘奎鲁丙奎廖红玉余珊黄达锴郝国珍孙广宏周亭(74)专利代理机构北京工信联合知识产权代理有限公司11266代理人白晓晰(51)Int.Cl.E01C7/14(2006.01)E01C5/06(2006.01)E01C5/08(2006.01)E01C11/18(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图3页(54)发明名称一种破损路面修复板结构及修复方法(57)摘要本发明提供了一种破损路面修复板结构及修复方法，包括：道路装配板的预制，将每块道路装配板吊运至对应编号的损伤部位进行安放和拼接，并调整各道路装配板与原路面结构的平整度；通过道路装配板上的注浆孔进行注浆，直至道路装配板侧面的溢浆槽中溢出浆液后停止注浆；对各道路装配板之间以及各道路装配板与原路面结构之间的缝隙进行扫缝处理，并在相应的缝隙上部预留填充区域，并用沥青对该区域进行灌缝处理。本发明通过在道路装配板删搞得注浆孔进行注浆操作，能够保证装配板与原路面结构成一整体，粘结强度高；通过调节工具装配板上面调节其平整度和标高，不但调节的平整度较高，而且施工方便，大大提高了路面的修复效率。CN112144342ACN112144342A权利要求书1/2页1.一种破损路面修复板结构，其特征在于，包括：放置在路面破损处的若干道路装配板；其中，所述道路装配板的顶面上开设有注浆孔，所述注浆孔贯通所述道路装配板的顶面和底面；所述道路装配板的底面上开设有若干注浆槽，所述注浆槽与所述注浆孔连通，用以使注入所述注浆孔的水泥浆填充至所述装配板与基层和原路面结构间的间隙；所述道路装配板上设置有若干调节机构，用以调整所述道路装配板的标高，使其与所述原路面结构齐平。2.根据权利要求1所述的破损路面修复板结构，其特征在于，所述道路装配板的侧面设置有若干溢浆槽，各所述溢浆槽沿所述注浆孔的中心线两侧分布。3.根据权利要求1所述的破损路面修复板结构，其特征在于，所述道路装配板的端面间隔设置有若干传力杆预留槽。4.根据权利要求1所述的破损路面修复板结构，其特征在于，所述调节机构包括：支座、螺纹杆和调节头；其中，所述螺纹杆的底部与所述支座相连接，所述螺纹杆的上部与所述道路装配板上的调节孔螺纹连接；所述调节头连接在所述螺纹杆的顶部，用以与调节工具配合，从而调整所述装配板与所述支座的相对高度。5.根据权利要求1所述的破损路面修复板结构，其特征在于，所述道路装配板下方与基层之间铺设有土工格栅层，用以防止基层裂缝造成路面的反射裂缝。6.根据权利要求1所述的破损路面修复板结构，其特征在于，所述道路装配板包括：支撑框架；其中，所述支撑框架中浇筑混凝土形成道路装配板本体，所述道路装配板本体的侧面上设置有企口凹槽，用以填充水泥浆，以与所述原路面结构连接成一个整体；所述道路装配板本体的顶面上设置有若干吊环。7.一种破损路面的修复方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1，确定破损路面上需要更换的损伤部位并对其进行编号，并根据各损伤部位进行各块道路装配板的预制，并分别在每个所述道路装配板上开设注浆孔、在每个道路装配板的底面开设若干注浆槽、在每个道路装配板的端面设置传力杆预留槽以及在每个道路装配板上安装若干调节机构；步骤2，将每块道路装配板吊运至对应编号的损伤部位进行安放和拼接，并调整各所述道路装配板与原路面结构的平整度；步骤3，通过道路装配板上的注浆孔进行注浆，直至道路装配板侧面的溢浆槽中溢出浆液后停止注浆；步骤4，对各道路装配板之间以及各道路装配板与原路面结构之间的缝隙进行扫缝处理，并在相应的缝隙上部预留填充区域，并用沥青对该区域进行灌缝处理。8.根据权利要求7所述的破损路面的修复方法，其特征在于，所述步骤1中，道路装配板的预制过程包括以下步骤：安装注浆槽模板，并在注浆槽模板上方绑扎钢筋网形成道路装配板的支撑架；在所述道路装配板的支撑架上预留注浆孔并安装吊环；2CN112144342A权利要求书2/2页在所述道路装配板支撑架的侧面开设企口凹槽和溢浆槽，并在道路装配板支撑架的端部预留传力杆预留槽；在所述支撑架中浇筑与原路面结构相同标号的混凝土形成道路装配板。9.根据权利要求8所述的破损路面的修复方法，其特征在于，所述步骤2中，安放所述道路装配板时，保证传力杆预留槽与原路面结构上的传力杆位置对应，且不碰撞该传力杆。10.根据权利要求7所述的破损路面的修复方法，其特征在于，在所述步骤1之后、所述步骤2之前，在所述道路