一种内置油路支腿液压缸.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114215821A(43)申请公布日2022.03.22(21)申请号202111645006.0(22)申请日2021.12.30(71)申请人徐州徐工液压件有限公司地址221004江苏省徐州市徐州经济技术开发区桃山路18号(72)发明人梁晨刘朋黄晓张磊杨松(74)专利代理机构徐州市三联专利事务所32220代理人田鹏山(51)Int.Cl.F15B15/14(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图5页(54)发明名称一种内置油路支腿液压缸(57)摘要本发明公布一种内置油路支腿液压缸，属于液压缸技术领域。导向套包括一体成型的法兰盘Ⅰ和筒体Ⅰ；法兰盘Ⅰ上开设有径向油道Ⅰ，筒体Ⅰ后端面开设有轴向油道Ⅰ；缸筒包括一体成型的法兰盘Ⅱ和筒体Ⅱ；法兰盘Ⅱ上开设有径向油道Ⅱ，筒体Ⅱ前端面开设有轴向油道Ⅱ，筒体Ⅱ后部内周面开设有倾斜油道Ⅱ；导向套筒体Ⅰ配合套装在缸筒筒体Ⅱ内，导向套法兰盘Ⅰ与缸筒筒体Ⅱ端面贴合，筒体Ⅱ端面的轴向油道Ⅱ端口中安装有ED堵。本发明通过免焊接式内置油路杜绝了振动和油液冲击对焊缝的影响，避免了漏油风险，也解决了因空间留量有限焊接法兰时缸筒或者法兰变形问题，导向套外圆密封配合支承环，提升导向套抗侧向力的能力。CN114215821ACN114215821A权利要求书1/1页1.一种内置油路支腿液压缸，包括相配合的缸筒（3）和活塞杆（1），缸筒（3）前端安装有导向套（2），活塞杆（1）后端安装有活塞（5）；其特征在于：所述导向套（2）包括一体成型的法兰盘Ⅰ（2‑1）和筒体Ⅰ（2‑2）；所述法兰盘Ⅰ（2‑1）上开设有径向油道Ⅰ（2‑3），筒体Ⅰ（2‑2）后端面开设有与径向油道Ⅰ（2‑3）相交的轴向油道Ⅰ（2‑4），轴向油道Ⅰ（2‑4）后端连通至有杆腔；所述缸筒（3）包括一体成型的法兰盘Ⅱ（3‑1）和筒体Ⅱ（3‑2）；所述法兰盘Ⅱ（3‑1）上开设有径向油道Ⅱ（3‑3），筒体Ⅱ（3‑2）前端面开设有与径向油道Ⅱ（3‑3）相交的轴向油道Ⅱ（3‑4），筒体Ⅱ（3‑2）后部内周面开设有与轴向油道Ⅱ（3‑4）相交的倾斜油道Ⅱ（3‑5），倾斜油道Ⅱ（3‑5）后端连通至无杆腔；所述导向套（2）筒体Ⅰ（2‑2）配合套装在缸筒（3）筒体Ⅱ（3‑2）内，导向套（2）法兰盘Ⅰ（2‑1）与缸筒（3）筒体Ⅱ（3‑2）端面贴合，筒体Ⅱ（3‑2）端面的轴向油道Ⅱ（3‑4）端口中安装有ED堵（6）。2.根据权利要求1所述的一种内置油路支腿液压缸，其特征在于：所述导向套（2）的法兰盘Ⅰ（2‑1）上开设有法兰孔，缸筒（3）的筒体Ⅱ（3‑2）端面开设有与法兰盘Ⅰ（2‑1）配合的螺纹孔，导向套（2）与缸筒（3）通过螺钉连接。3.根据权利要求2所述的一种内置油路支腿液压缸，其特征在于：所述导向套（2）法兰盘Ⅰ（2‑1）上的法兰孔分度圆线上开设有两个螺纹孔（2‑5），两个螺纹孔（2‑5）沿导向套（2）法兰盘Ⅰ（2‑1）轴心对称。4.根据权利要求1所述的一种内置油路支腿液压缸，其特征在于：所述缸筒（3）法兰盘Ⅱ（3‑1）上开设有一圈用于与主机连接的法兰孔。5.根据权利要求1所述的一种内置油路支腿液压缸，其特征在于：所述导向套（2）筒体Ⅰ（2‑2）外周面开设有两个安装沟槽，靠近筒体Ⅰ（2‑2）后端的安装沟槽中安装有O型圈（7），远离筒体Ⅰ（2‑2）后端的安装沟槽中安装有支承环（8）。6.根据权利要求1所述的一种内置油路支腿液压缸，其特征在于：所述缸筒（3）还包括缸底（3‑6），筒体Ⅱ（3‑2）后端与缸底（3‑6）焊接。7.根据权利要求1所述的一种内置油路支腿液压缸，其特征在于：所述活塞杆（1）上套装有隔套（4）。2CN114215821A说明书1/3页一种内置油路支腿液压缸技术领域[0001]本发明涉及液压缸技术领域，具体是一种内置油路支腿液压缸。背景技术[0002]近年来，随着城镇化建设不断深入，对地下空间的开发力度不断加大，全回转钻机需求量上升。但是此类设备的使用工况较差，常伴随振动及较大侧向力，对液压缸产品尤其是支腿液压缸是一大考验。[0003]现有的支腿液压缸结构如图5和图6所示，活塞40安装在活塞杆10内端，导向套20安装在缸筒30外端，其中缸筒30外侧法兰为焊接形式，其油管为外置焊接式，油管接头均开设在缸筒30法兰上；上述技术存在的问题是：1，外置油管及法兰的焊接空间较小，不易保证焊接质量；2，在高频振动和油液冲击工况下容易出现焊缝漏油，在承受侧向力时焊缝为受理薄弱点，影响焊缝寿命；3，导向套与缸筒拆装不便，导向套与缸筒内油道对接不便且容易错位，在长期振动和偏载力作用下，存在较大的漏油风险。发明内容[0004]为解决上述技术问题，本发明提供一种内置油路支腿液压缸。[0005]本