支撑组件和臂架作业车辆.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114955890A(43)申请公布日2022.08.30(21)申请号202110215669.2(22)申请日2021.02.26(71)申请人三一汽车制造有限公司地址410100湖南省长沙市经济技术开发区三一工业城(72)发明人谢世惠李江波李瑶(74)专利代理机构北京友联知识产权代理事务所(普通合伙)11343专利代理师尚志峰(51)Int.Cl.B66C23/16(2006.01)B66C23/78(2006.01)B66C23/84(2006.01)权利要求书1页说明书7页附图2页(54)发明名称支撑组件和臂架作业车辆(57)摘要本发明提供了一种支撑组件和臂架作业车辆，其中，支撑组件包括：安装座，包括箱体和回转支座，回转支座与箱体连接，箱体包括第一支腿箱体和第二支腿箱体；两个第一支腿，其分别可滑移地嵌套于第一支腿箱体和第二支腿箱体，第一支腿箱体交叉层叠的设置在第二支腿箱体上，回转支座避让第一支腿箱体和第二支腿箱体的层叠处设置，且在竖直方向上回转支座的下表面位于第一支腿箱体的上表面的下方。本发明的技术方案中，通过将两个支腿箱体交叉层叠设置，且回转支座避让两个支腿箱体的层叠处设置，一方面，有利于提高箱体在竖直方向上的截面高度，进而可以提高箱体的整体强度；另一方面，有利于提高两个支腿箱体的连接强度。CN114955890ACN114955890A权利要求书1/1页1.一种支撑组件(100)，其特征在于，包括：安装座(110)，包括箱体(111)和回转支座(112)，所述回转支座(112)与所述箱体(111)连接，所述箱体(111)包括第一支腿箱体(1111)和第二支腿箱体(1113)；两个第一支腿(120)，其分别可滑移地嵌套于所述第一支腿箱体(1111)和所述第二支腿箱体(1113)，其中，所述第一支腿箱体(1111)交叉层叠的设置在所述第二支腿箱体(1113)上，所述回转支座(112)避让所述第一支腿箱体(1111)和所述第二支腿箱体(1113)的层叠处设置，且在竖直方向上所述回转支座(112)的下表面位于所述第一支腿箱体(1111)的上表面的下方。2.根据权利要求1所述的支撑组件(100)，其特征在于，在竖直方向上所述回转支座(112)的上表面位于所述第一支腿箱体(1111)的上表面的下方。3.根据权利要求2所述的支撑组件(100)，其特征在于，在竖直方向上所述回转支座(112)位于所述第一支腿箱体(1111)的上表面和所述第二支腿箱体(1113)的下表面之间。4.根据权利要求1所述的支撑组件(100)，其特征在于，所述第一支腿箱体(1111)的高度与所述第一支腿箱体(1111)的宽度的比值大于或等于1.1；和/或所述第二支腿箱体(1113)的高度与所述第二支腿箱体(1113)的宽度的比值大于或等于1.1。5.根据权利要求1至4中任一项所述的支撑组件(100)，其特征在于，在水平面的投影上所述第一支腿箱体(1111)和所述第二支腿箱体(1113)交叉形成4个区域，所述回转支座(112)位于其中一个区域内，且所述回转支座(112)与所述第一支腿箱体(1111)和所述第二支腿箱体(1113)固定连接。6.根据权利要求5所述的支撑组件(100)，其特征在于，还包括：至少一个第二支腿(130)，所述第二支腿(130)与所述箱体(111)可转动地连接，所述第二支腿(130)和所述箱体(111)的连接处与所述回转支座(112)位于同一个区域。7.根据权利要求6所述的支撑组件(100)，其特征在于，所述回转支座(112)与所述第一支腿箱体(1111)或所述第二支腿箱体(1113)连接以形成第三支腿箱体(111)，所述第三支腿箱体(111)上设有转轴(140)，所述第二支腿(130)通过所述转轴(140)与所述第三支腿箱体(111)转动连接。8.根据权利要求1至4中任一项所述的支撑组件(100)，其特征在于，所述第一支腿箱体(1111)具有至少一端敞开的第一通道(1112)，所述第二支腿箱体(1113)具有至少一端敞开的第二通道(1114)，所述第一支腿(120)穿设于所述第一通道(1112)，所述第二支腿(130)穿设于所述第二通道(1114)。9.根据权利要求7所述的支撑组件(100)，其特征在于，所述第三支腿箱体(111)上设有限位部(150)，所述限位部(150)用于限制所述第二支腿(130)的转动范围。10.一种臂架作业车辆(200)，其特征在于，包括：权利要求1至9中任一项所述的支撑组件(100)；转台(210)，所述转台(210)与所述支撑组件(100)的所述回转支座(112)转动连接；臂架(220)，设于所述转台(210)上。2CN114955890A说