一种新能源汽车电池输送装置.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115385058A(43)申请公布日2022.11.25(21)申请号202211242163.1(22)申请日2022.10.11(71)申请人江苏众联祥博新能源科技有限公司地址221200江苏省徐州市睢宁县经济开发区北外环南侧.正阳路西侧(72)发明人赵娜龚雪丹唐海龙胡心彬(74)专利代理机构北京聚势成知识产权代理事务所(普通合伙)16130专利代理师田鹏山(51)Int.Cl.B65G47/31(2006.01)H01M10/54(2006.01)F26B21/00(2006.01)权利要求书3页说明书8页附图11页(54)发明名称一种新能源汽车电池输送装置(57)摘要本发明公开了一种新能源汽车电池输送装置，涉及电池输送技术领域。包括始段输送线、尾段输送线，所述始段输送线与尾段输送线之间设置有多个加减速段输送线；每一个所述加减速段输送线包括支腿架二，所述支腿架二顶部沿其长度方向依次设置有第一输送辊、输送辊组一、输送辊组二及第四输送辊；第一输送辊设置在支腿架二的顶部靠近始段输送线的一端，第四输送辊设置在支腿架二的顶部远离始段输送线的一端；第一输送辊与输送辊组一之间间隙、输送辊组一与输送辊组二之间间隙及输送辊组二与第四输送辊之间间隙均相等。本发明便于实现电池规整输出，对电池的干燥效果好，方便后续回收处理。CN115385058ACN115385058A权利要求书1/3页1.一种新能源汽车电池输送装置，其特征在于：包括始段输送线（1）、尾段输送线（3），所述始段输送线（1）与尾段输送线（3）之间设置有多个加减速段输送线（2）；每一个所述加减速段输送线（2）包括支腿架二（28），所述支腿架二（28）顶部沿其长度方向依次设置有第一输送辊（21）、输送辊组一（22）、输送辊组二（23）及第四输送辊（24）；第一输送辊（21）设置在支腿架二（28）的顶部靠近始段输送线（1）的一端，第四输送辊（24）设置在支腿架二（28）的顶部远离始段输送线（1）的一端；第一输送辊（21）与输送辊组一（22）之间间隙、输送辊组一（22）与输送辊组二（23）之间间隙及输送辊组二（23）与第四输送辊（24）之间间隙均相等，且第一输送辊（21）与输送辊组一（22）之间间隙小于待输送电池的宽度；所述第一输送辊（21）与输送辊组一（22）之间设置有第一加速机构（25）；所述输送辊组一（22）与输送辊组二（23）之间设置有第二加速机构（26）；所述输送辊组二（23）与第四输送辊（24）之间设置有减速机构（27）；所述第一加速机构（25）、第二加速机构（26）和减速机构（27）共同连接有一个升降板（4），所述升降板（4）连接有升降机构（5），升降机构（5）用于升降板（4）的升降。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池输送装置，其特征在于：所述第一加速机构（25）包括U型支架一（251），所述U型支架一（251）的内部平行设置有两个第一加速辊（252），两个所述第一加速辊（252）均转动设于U型支架一（251）上，所述U型支架一（251）的一侧外壁设置有第一加速电机（253），所述第一加速电机（253）与其中一个第一加速辊（252）相连接；两个第一加速辊（252）的外部分别套设有皮带轮（254），两个皮带轮（254）之间缠绕配合有传送皮带（255）。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池输送装置，其特征在于：所述第二加速机构（26）包括U型支架二（261），所述U型支架二（261）的内部平行设置有两个第二加速辊（262），两个第二加速辊（262）均转动设于U型支架二（261）上，所述U型支架二（261）的一侧外壁设置有第二加速电机（263），所述第二加速电机（263）与其中一个第二加速辊（262）相连接；两个第二加速辊（262）的外部也分别套设有皮带轮（254），两个第二加速辊（262）外部的两个皮带轮（254）之间也缠绕配合有传送皮带（255）。4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池输送装置，其特征在于：所述减速机构（27）包括U型支架三（271），所述U型支架三（271）的内部平行设置有两个减速辊（272），两个减速辊（272）均转动设于U型支架三（271）上；所述U型支架三（271）的一侧外壁设置有减速电机（273），所述减速电机（273）与其中一个减速辊（272）相连接；两个减速辊（272）的外部也分别套设有皮带轮（254），两个减速辊（272）外部的两个皮带轮（254）之间也缠绕配合有传送皮带（255）。5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池输送装置，其特征在于：所述升降机构（5）包括支撑座（51），所述支撑座（51）设于支腿架二（28）上，且支撑座（51）靠近支腿架二（28）