车辆后座位置调节装置.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115771437A(43)申请公布日2023.03.10(21)申请号202211088807.6B60N2/22(2006.01)(22)申请日2022.09.07B60N2/30(2006.01)B60N2/32(2006.01)(30)优先权数据B60N2/62(2006.01)10-2021-01187292021.09.07KRB60N2/64(2006.01)(71)申请人现代自动车株式会社B60N2/68(2006.01)地址韩国首尔B60N2/90(2018.01)申请人起亚株式会社(72)发明人林德洙朴相度李尚洙李俊焕琴东勋郑灿浩李相学(74)专利代理机构北京戈程知识产权代理有限公司11314专利代理师程伟孙荀(51)Int.Cl.B60N2/02(2006.01)B60N2/10(2006.01)权利要求书3页说明书10页附图10页(54)发明名称车辆后座位置调节装置(57)摘要本发明公开了一种车辆后座位置调节装置，其包括：一对支撑框架，其以间隔开的方式安装在底板上；支腿框架，其具有形成有预定长度的狭槽的结构，并且固定地安装在支撑框架上；倾斜连杆，其前端部以能够前后移动的方式连接至支腿框架中的狭槽；座垫框架，其前端部连接至支腿框架，并且其后端部连接至倾斜连杆的后端部；倾斜器，其安装在连接至支撑框架的后端部的侧框架上；以及驱动设备，其连接至倾斜连杆的前端部，并且配置为使倾斜连杆前后移动。CN115771437ACN115771437A权利要求书1/3页1.一种车辆后座位置调节装置，其包括：一对支撑框架，其以在左右方向上彼此间隔开的方式安装在底板上；支腿框架，其具有形成有预定长度的狭槽的结构，并且固定地安装在所述支撑框架上；倾斜连杆，其前端部以能够前后移动的方式连接至所述支腿框架中的狭槽；座垫框架，其前端部通过铰接机构连接至所述支腿框架，并且其后端部通过铰接机构连接至所述倾斜连杆的后端部；倾斜器，其安装在连接至所述支撑框架的后端部的侧框架上，用以使后座的座椅靠背倾斜；以及驱动设备，其连接至所述倾斜连杆的前端部，并且配置为使所述倾斜连杆沿所述狭槽前后移动。2.根据权利要求1所述的车辆后座位置调节装置，其中，在所述倾斜连杆的前端部上形成有引导销，所述引导销插入到所述狭槽中，以便以能够向后或向前移动的方式紧固至所述狭槽。3.根据权利要求1所述的车辆后座位置调节装置，其中，由后座的座垫覆盖的所述座垫框架包括：第一连接管，其连接至所述支腿框架的前端部，并因此沿着左右方向布置；倾斜框架，其前端部通过铰接机构连接至所述第一连接管，并且其后端部通过铰接机构连接至所述倾斜连杆的后端部，所述倾斜框架因此沿着前后方向布置；以及第二连接管，其连接至所述倾斜框架的后端部，并因此沿着左右方向布置。4.根据权利要求1所述的车辆后座位置调节装置，其中，通过所述驱动设备的驱动力，使所述倾斜连杆的前端部沿着所述狭槽向后移动，并因此进行如下操作：竖直升高所述倾斜连杆，并同时使得所述倾斜连杆的后端部将所述座垫框架的后端部向上推动。5.根据权利要求1所述的车辆后座位置调节装置，其中，所述驱动设备包括：电机，其安装在所述座垫框架上；减速器，其连接至所述电机的输出轴；导螺杆，其第一端部连接至所述减速器的输出轴，并且其第二端部以能够在固定的位置转动的方式连接至支架，所述支架安装在所述支腿框架的后端部上；以及滑动器，其通过螺母和螺栓机构与所述导螺杆组合并且所述滑动器连接至所述倾斜连杆的前端部，因此当所述导螺杆在固定的位置转动时，所述滑动器向后或向前移动。6.根据权利要求1所述的车辆后座位置调节装置，其中，所述驱动设备包括：电动缸或液压缸，其安装在所述支腿框架上；以及活塞杆，其以能够前后移动的方式安装在所述电动缸或液压缸上，并且通过铰接机构连接至所述倾斜连杆的前端部。7.根据权利要求1所述的车辆后座位置调节装置，其中，在后座的座椅靠背的后表面安装有锁体，并且在行李舱的底部安装有锁扣，所述锁扣以能够锁定的方式紧固至所述锁体。8.一种车辆后座位置调节装置，其包括：一对固定导轨，其以在左右方向上彼此间隔开的方式安装在底板上；可移动导轨，其以能够前后移动的方式紧固至所述固定导轨；支腿框架，其具有形成有预定长度的狭槽的结构，并且固定地安装在所述固定导轨上；2CN115771437A权利要求书2/3页倾斜连杆，其前端部以能够前后移动的方式连接至所述支腿框架中的狭槽，并且通过铰接机构连接至所述可移动导轨；座垫框架，其前端部通过铰接机构连接至所述支腿框架，并且其后端部通过铰接机构连接至所述倾斜连杆的后端部；倾斜器，其安装在侧框架上，用以使后座的座椅靠背倾斜；以及手动操作机构，其以能够锁定的方式连接至所述可移动导轨