铝合金、增材制造方法和热传导部件.pdf
Ro****44
在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便
相关资料
铝合金、增材制造方法和热传导部件.pdf
公开了一种铝合金、增材制造方法和热传导部件。该合金包括铝、镍、钪以及可选地一种、两种或更多种其他金属。铝合金适合用于飞行器的轻质高热传导部件、例如热交换器的增材制造。在第一步骤中,根据本发明的铝合金的粉末通过增材制造、例如L‑PBF工艺中的激光熔化来生产。大晶粒能够沿构建方向外延生长,从而增加沿构建方向的声子和电子移动性。这样,可以实现较高的热传导率。在第二步骤中,通过在250℃至400℃下析出二次相来硬化预备部件,以形成硬化部件。获得具有高的热传导率的3D打印的轻质部件。
用于铸造和增材制造高温应用发动机部件的铝合金.pdf
公开了一种适用于铸造和增材制造工艺的铝合金。该铝合金可用于铸造和增材制造现代内燃机的发动机缸体和/或气缸盖。该铝合金适于在约250℃至350℃的高工作温度表现出改善的延展性和疲劳性能。该合金包括,按重量计,约4?10%的铜(Cu)、约0.1?1.0%的锰(Mn)、约0.2?5%的镁(Mg)、约0.01?1.0%的铈(Ce)、约0.01?2%的镍(Ni)、约0.01?0.8%的铬(Cr)、约0.01?1.0%的锆(Zr)、约0.01?1.0%的钒(V)、约0.01?0.3%的钴(Co)、约0.01?1.0%
用于铸造和增材制造高温应用发动机部件的铝合金.pdf
公开了一种适用于铸造和增材制造工艺的铝合金。该铝合金可用于铸造和增材制造现代内燃机的发动机缸体和/或气缸盖。该铝合金适于在约250℃至350℃的高工作温度表现出改善的延展性和疲劳性能。该合金包括,按重量计,约4?10%的铜(Cu)、约0.1?1.0%的锰(Mn)、约0.2?5%的镁(Mg)、约0.01?1.0%的铈(Ce)、约0.01?2%的镍(Ni)、约0.01?0.8%的铬(Cr)、约0.01?1.0%的锆(Zr)、约0.01?1.0%的钒(V)、约0.01?0.3%的钴(Co)、约0.01?1.0%
通过增材制造来制造导电材质的部件的方法.pdf
通过对粉末床进行增材制造来制造导电材质的至少一个部件(8)的方法,其特征在于,该方法包括以下步骤:通过第一增材制造机器在支撑板上逐层地制造部件,所述部件由与所述支撑板相对且与所述支撑板隔开的外轮廓表面部分界定,以及通过部件的至少一个支撑材料桥连接到所述支撑板;将参考元件(51)设置在支撑板上且设置在预定位置;将所述支撑板安装在用于切割所述至少一个部件的第二机器(60)上;以及使用所述第二机器的金属丝(62‑66)通过放电加工以如下方式切割所述至少一个部件,所述方式即:使金属丝在所述至少一个部件和所述支撑板
增材制造的制品和方法.pdf
一种制品包括至少两个含有组合物的连续层,该组合物包括支化聚碳酸酯、可选的含直链碳酸酯聚合物和0‑小于5wt%的填料。该组合物的特征在于平均支化摩尔百分比为0.06‑2.4摩尔百分比,其计算为100乘以所述支化聚碳酸酯中的支化碳酸酯单元的摩尔数除以所述支化聚碳酸酯和所述可选的含直链碳酸酯聚合物中的直链碳酸酯单元的摩尔数之和。该组合物的进一步特征在于根据ASTMD1238‑13在300℃和1.2千克负荷下测定,熔体流动速率为1‑20g/10min。还描述了一种利用该组合物的增材制造方法。