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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115898433A(43)申请公布日2023.04.04(21)申请号202211614263.2(22)申请日2022.12.15(71)申请人盾科工程装备有限公司地址528000广东省佛山市顺德区北滘镇北滘社区工业区兴隆八路3号之一(72)发明人马群森曹骏杰马强王汶文袁治平(74)专利代理机构广州立诚聚凡专利代理事务所(普通合伙)44905专利代理师熊人云(51)Int.Cl.E21D9/06(2006.01)E21D9/08(2006.01)F16H57/04(2010.01)F16H57/029(2012.01)权利要求书2页说明书4页附图6页(54)发明名称一种盾构机主驱动结构(57)摘要本发明公开了一种盾构机主驱动结构,涉及盾构机技术领域,解决了现有的盾构机的刀盘在掘进过程中切削的泥土易进入齿轮连接内,造成传动负载增大,影响结构密封性和结构使用寿命等问题。一种盾构机主驱动结构,包括前盾机构,所述前盾机构的内侧安装有驱动机构,所述驱动机构包括马达安装环、马达主体、驱动壳体、传动座、外齿轮、第一密封环、第二密封环和保持环,所述马达安装环的内侧安装有六个马达主体,所述马达主体的一端安装有外齿轮,所述外齿轮的一侧设有保持环,所述外齿轮的一端安装有传动座。本发明通过对主驱动带动刀盘运转过程中的齿轮结构进行密封和注油,在润滑保护的同时能够有效避免泥土的进入。CN115898433ACN115898433A权利要求书1/2页1.一种盾构机主驱动结构,包括前盾机构(1),其特征在于:所述前盾机构(1)的内侧安装有驱动机构(2),所述驱动机构(2)包括马达安装环(201)、马达主体(202)、驱动壳体(203)、传动座(204)、外齿轮(205)、第一密封环(206)、第二密封环(207)和保持环(208),所述马达安装环(201)的内侧安装有六个马达主体(202),所述马达主体(202)的一端安装有外齿轮(205),所述外齿轮(205)的一侧设有保持环(208),所述外齿轮(205)的一端安装有传动座(204),所述传动座(204)的外侧设有第一密封环(206)和第二密封环(207),所述马达安装环(201)的一侧固定安装有六个驱动壳体(203)。2.根据权利要求1所述的一种盾构机主驱动结构,其特征在于:所述前盾机构(1)包括前盾壳体(101)、前盾封板(102)、马达支撑耳座(103)、中盾连接座(104)和螺旋机安装口(105),所述前盾壳体(101)的内侧固定安装有前盾封板(102),所述前盾封板(102)的内侧设有螺旋机安装口(105),所述前盾封板(102)的一侧位于前盾壳体(101)的内侧安装有六个马达支撑耳座(103),六个所述马达支撑耳座(103)的一端安装有两个中盾连接座(104),所述前盾封板(102)中部的内侧安装有中心回转体(3)。3.根据权利要求2所述的一种盾构机主驱动结构,其特征在于:所述前盾壳体(101)一端的内侧安装有刀盘安装机构(4),所述刀盘安装机构(4)包括锥形连接环(401)、刀盘安装环(402)和加强肋板(403),所述锥形连接环(401)的内壁设有加强肋板(403),所述锥形连接环(401)的内侧转动连接有刀盘安装环(402)。4.根据权利要求2所述的一种盾构机主驱动结构,其特征在于:所述驱动机构(2)的一端安装有六个铰接油缸(5),所述铰接油缸(5)包括油缸壳体(501)、油缸推杆(502)、油缸连接耳座(503)和固定座(504),所述油缸壳体(501)的内侧安装有油缸推杆(502),所述油缸推杆(502)的一端安装有油缸连接耳座(503),所述油缸连接耳座(503)的一端固定安装有固定座(504)。5.根据权利要求2所述的一种盾构机主驱动结构,其特征在于:所述前盾壳体(101)与前盾封板(102)和马达支撑耳座(103)均焊接固定,所述马达主体(202)的一端与马达支撑耳座(103)通过螺钉连接固定,所述螺旋机安装口(105)的内侧设有螺旋输送机。6.根据权利要求4所述的一种盾构机主驱动结构,其特征在于:所述马达支撑耳座(103)与油缸壳体(501)通过柱销连接,所述油缸壳体(501)与油缸连接耳座(503)通过油缸推杆(502)连接,所述油缸推杆(502)与油缸连接耳座(503)通过柱销连接,所述油缸连接耳座(503)与固定座(504)焊接固定,所述固定座(504)与前盾壳体(101)焊接固定。7.根据权利要求3所述的一种盾构机主驱动结构,其特征在于:所述锥形连接环(401)与前盾壳体(101)焊接固定,所述加强肋板(403)与锥形连接环(401)焊接固定,所述锥形连接环(401)与驱动壳体(203)焊接固定,所述