一种汽车轮毂喷涂线.pdf
Ja****44
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一种汽车轮毂喷涂线.pdf
本发明提供了一种汽车轮毂喷涂线,属于机械技术领域。它解决了现有技术中轮毂喷涂效率低等技术问题。本喷涂线包括环形输送链、喷涂房和悬挂组件,悬挂组件包括固定于链体上底座,底座固定有立杆,两根立杆之间通过横杆相连,横杆设置有主杆,主杆与横杆之间设置有能够使主杆上下移动的驱动装置,主杆的侧壁设置有支杆;支杆的内端铰接于主杆上且还设置有能够使两者相对固定的定位结构;喷涂房包括箱体,箱体上开设有通道,箱体固定有两个电机,电机与一丝杆相固连,丝杆另一端转动设置于箱体上,丝杆上螺纹连接有螺母,喷涂箱还包括与丝杆相对应的滑
一种汽车轮毂喷涂线自动挂装装置.pdf
一种汽车轮毂喷涂线自动挂装装置,包括:暗房、进料辊道、出料辊道、轮毂输送装置、不识别输出辊道、推料装置、输出辊道、输送链以及6轴机器人。暗房对进料辊道输送来的轮毂测量高度并拍照识别,未能正确识别的轮毂通过出料辊道输送至触发光电开关Ⅱ时,推了装置将该轮毂推动至不识别输出辊道,由工作人员进行处理。正确识别的轮毂被输送至输出辊道上,6轴机器人通过夹具将轮毂转运至挂具中,并通过输送链输送,实现了轮毂的自动挂装,减少了操作人员的劳动强度,提高了生产效率。
一种轮毂、车轮、汽车及轮毂加工方法.pdf
本发明涉及汽车及机械设备领域,具体而言,涉及一种轮毂、车轮、汽车及轮毂加工方法。轮毂包括第一单元,第一单元位于远离轮盘的位置;第二单元,第二单元位于靠近轮盘的位置;第一单元和第二单元通过搅拌摩擦焊连接,以形成完整的轮毂;第一单元与第二单元的连接处具有相同的厚度,且第一单元与第二单元的连接处均位于与轮盘轴线平行的方向;第二单元靠近第一单元的部分的厚度逐渐减小。这样的轮毂通过模块化的方式制造,再通过搅拌摩擦焊连接,能够最大程度地优化结构,保障产品的性能。本发明还提供一种包括上述轮毂的车轮、汽车及加工上述轮毂的
一种汽车轮毂防盗装置及轮毂.pdf
本发明涉及一种汽车轮毂的辅助件,尤其涉及一种汽车轮毂的防盗装置及安装此装置的汽车轮毂。一种汽车轮毂防盗装置,包括限位盘和限位锁,本发明的限位盘能够在所述轮毂内旋转从而遮挡住所述轮毂螺母的一部分或者将所述轮毂螺母完全暴露,当所述轮毂螺母的至少一部分被所述限位盘遮挡住时,所述限位盘锁用于将所述限位盘锁定来防止其转动,从而起到防盗的作用;解除限位盘锁的锁定,转动所述限位盘,使轮毂螺母完全暴露,方便车主拆卸车轮,从而消除了现有技术中车主拆卸车轮需要将罩盖先去除的问题。本发明还提供一种汽车的轮毂,所述轮毂装配有所述
一种汽车轮毂、工程汽车.pdf
一种汽车轮毂,其特征在于:包含胶囊(S)、轮毂本体(L)、固定装置(A2)、压力传感器(A1),胶囊(S)安置在轮毂本体(L)上的胶囊通孔(L2)内,胶囊(S)的承压部(S3)与轮毂本体(L)的胶囊通孔(L2)的通孔外端(L23)吻合,胶囊(S)的输出部(S1)与轮毂本体(L)的胶囊通孔(L2)的通孔内端(L21)吻合;固定装置(A2)与轮毂本体(L)的内侧固定相连;固定装置(A2)的功能是使压力传感器(A1)与胶囊(S)的输出部(S1)的露出于轮毂本体的内侧(L3)的半球部分相接触。一种工程汽车,其特征