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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106926649A(43)申请公布日2017.07.07(21)申请号201710146250.X(22)申请日2017.03.13(71)申请人广东技术师范学院地址510635广东省广州市天河区龙口西路576号(72)发明人徐伟刘荣华孔春玉王思卓李薇邓雯苑汪恒博李玉辉官佳兴叶光胜(74)专利代理机构北京律谱知识产权代理事务所(普通合伙)11457代理人罗建书(51)Int.Cl.B60C25/00(2006.01)权利要求书2页说明书8页附图5页(54)发明名称一种轮胎平面度校正装置及其调零方法(57)摘要本发明公开了一种轮胎校正装置,包括整体支座(1)、第一可伸缩支杆(2)、第一槽型刻度板(3)、第一电子压力传感器支座(4)、第一电子压力传感器(5)、第二槽型刻度板(7)、刻度板支座(8)、第二可伸缩支杆(9),本发明整体质量轻,操作简单,而且整体所占用的空间小,这便大大增加了它的实用性以及通用性,不仅仅只有大型的汽车修理厂具备这些设备,有了这一装置后,小型的汽车修理店也可以具备轮胎校正这一方面的检测与校正;如果车主拥有此装置,车主自己都可以做这一方面的工作,方便又快捷。此装置包括机械结构和电器系统。CN106926649ACN106926649A权利要求书1/2页1.一种轮胎校正装置,包括整体支座(1)、第一可伸缩支杆(2)、第一槽型刻度板(3)、第一电子压力传感器支座(4)、第一电子压力传感器(5)、第二槽型刻度板(7)、刻度板支座(8)、第二可伸缩支杆(9),其特征在于:其特征在于:其特征在于:第一可伸缩支杆(2)装配在整体支座(1)上;第一槽型刻度板(3)固定在第一可伸缩支杆(2)顶端上;第一电子压力传感器支座(4)通过底部的T型连接部与第一槽型刻度板(3)的T型槽装配在一起,再将第一电子压力传感器(5)安装在第一电子压力传感器支座(4);第二槽型刻度板(7)固定在整体支座(1)上,刻度板支座(8)通过下底面的T型连接部分与第二槽型刻度板(7)的T型槽装配在一起;第二可伸缩支杆(9)固定在刻度板支座(8)上,槽型半圆形支座(10)固定在第二可伸缩支杆(9)上端顶部。2.根据权利要求1所述的轮胎校正装置,其特征在于:槽型刻度板(3)固定不动,且期上表面为齿条状,并与一小齿轮啮合,第一电子压力传感器支座(4)底部同样为齿条状,小齿轮上端同时与第一电子压力传感器支座(4)底部啮合,小齿轮由电机驱动旋转时,小齿轮与槽型刻度板(3)上表面啮合并在其上表面根据MCU的信号转动,转动的同时也带动第一电子压力传感器支座(4)及第一电子压力传感器(5)和触点(6)运动。3.根据权利要求1所述的轮胎校正装置,其特征在于:槽型半圆形支座(10)的内表面为齿条状,圆形刻度盘(11)与槽型半圆形支座(10)配合部分,即下半部分圆周为齿轮状,槽型半圆形支座(10)内表面中间部分做凹槽加工,在其凹槽处加装一个驱动小齿轮并与圆形刻度盘(11)下半部分圆周之间的齿牙啮合,小齿轮根据MCU微处理器给予的信号转动,小齿轮转动时,槽型半圆形支座(10)固定不动,小齿轮带动有齿牙的圆形刻度盘(11)转动。4.根据权利要求1所述的轮胎校正装置,其特征在于:槽型半圆形支座(10)内表面的小齿轮和圆形刻度盘(11)安装好后,将第三可伸缩支杆(12)固定在圆形角度刻度盘(11)上;可伸缩支杆(12)两侧为齿条状,由与可伸缩支杆(12)两侧相配合的两个齿轮:第一电动齿轮和第二电动齿轮带动支杆上下运动,第一电动齿轮和第二电动齿轮配合在可伸缩支杆(12)两侧的内杆和外板之间;第一电动齿轮和第二电动齿轮的转速由MCU信号控制;实现可伸缩支杆(12)自动伸缩。5.根据权利要求1所述的轮胎校正装置,其特征在于:将折叠式钢板(15)装配到第二电子压力传感器的触点(14)上后,再将第二电子压力传感器(13)固定在第三可伸缩支杆(12)上。6.根据权利要求1所述的轮胎校正装置,其特征在于:舵机关节(18)可驱动第五可伸缩支杆(20)绕舵机中心点向上下两个方向摆动,再结合套筒支撑盘的圆盘支座(21),从而可让自由套筒在轮胎倾斜时也能贴合轮辋。7.根据权利要求1所述的轮胎校正装置,其特征在于:自由套筒上的中心轴芯端部是第三红外传感器(34),第三红外传感器(34)可感应自由套筒与轮辋的距离以及固定轮辋的螺栓位置,然后计算出自由套筒的正确运动轨,将信号传送给MCU,MCU则通过控制齿轮转动进而控制第五可伸缩支杆(20)贴合轮辋。8.根据权利要求1所述的轮胎校正装置,其特征在于:自由套筒圆盘(27)上有六个套筒,在圆盘内部的每个套筒后端都有一个弹簧,当固定轮胎的螺栓不在同一平面上时,可通过压缩弹簧让套筒贴合螺栓