一种装有避震装置的新型快递车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106956556A(43)申请公布日2017.07.18(21)申请号201611196467.3(22)申请日2016.12.22(71)申请人托普瑞德（无锡）设计顾问有限公司地址214072江苏省无锡市滨湖区建筑西路599号1幢305(72)发明人马凯敏(51)Int.Cl.B60G3/20(2006.01)B60G13/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种装有避震装置的新型快递车(57)摘要本发明公开了一种装有避震装置的新型快递车，包括快递车本体和避震装置，避震装置设置在快递车本体的两端车轮处，避震装置包括减震器和悬挂臂，减震器的一端铰接在快递车本体的车架上端，减震器的另一端铰接在悬挂臂的中间位置，悬挂臂的一端与车架底端铰接，悬挂臂的另一端与第一连杆的上端铰接，第一连杆的下端铰接在一支杆的中间位置，支杆的一端与车架铰接，另一端与车轮轴固定连接，车轮轴与一转向连杆的一端固定连接，转向连杆的另一端铰接在车架的中间位置。本发明能够减少快递车辆在山区配送时的颠簸，提高快递员的舒适度，减少货物的损坏。CN106956556ACN106956556A权利要求书1/1页1.一种装有避震装置的新型快递车，包括快递车本体和避震装置，其特征在于：所述避震装置设置在快递车本体的两端车轮处，所述避震装置包括减震器（1）和悬挂臂（2），所述减震器（1）的一端铰接在快递车本体的车架（3）上端，所述减震器（1）的另一端铰接在悬挂臂（2）的中间位置，所述悬挂臂（2）的一端与车架（3）底端铰接，所述悬挂臂（2）的另一端与第一连杆（4）的上端铰接，所述第一连杆（4）的下端铰接在一支杆（5）的中间位置，所述支杆（5）的一端与车架（3）铰接，另一端与车轮轴（6）固定连接，所述车轮轴（6）与一转向连杆（7）的一端固定连接，所述转向连杆（7）的另一端铰接在车架（3）的中间位置。2.根据权利要求1所述的一种装有避震装置的新型快递车，其特征在于：所述快递车本体的车厢内装有固定拉环。3.根据权利要求1所述的一种装有避震装置的新型快递车，其特征在于：所述减震器（1）为弹簧减震。4.根据权利要求1所述的一种装有避震装置的新型快递车，其特征在于：所述悬挂臂（2）、第一连杆（4）、支杆（5）和转动连杆均为刚性构件。2CN106956556A说明书1/2页一种装有避震装置的新型快递车技术领域[0001]本发明涉及快递车领域，具体为一种装有避震装置的新型快递车。背景技术[0002]近年来，网络购物带动了物流行业的蓬勃发展，快递车为最常见的物流运输工具之一。在一些地区，快递员在运送货物时需要驾驶快递车在山路上行驶，现有的快递车载山路行驶时非常颠簸，这不仅使快递员不舒适，而且还有可能对货物造成损坏，为了减轻快递车的晃动，我们提出了一种装有避震装置的新型快递车。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种装有避震装置的新型快递车，方便生活中的使用，增加使用的安全性。[0004]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种装有避震装置的新型快递车，包括快递车本体和避震装置，所述避震装置设置在快递车本体的两端车轮处，所述避震装置包括减震器和悬挂臂，所述减震器的一端铰接在快递车本体的车架上端，所述减震器的另一端铰接在悬挂臂的中间位置，所述悬挂臂的一端与车架底端铰接，所述悬挂臂的另一端与第一连杆的上端铰接，所述第一连杆的下端铰接在一支杆的中间位置，所述支杆的一端与车架铰接，另一端与车轮轴固定连接，所述车轮轴与一转向连杆的一端固定连接，所述转向连杆的另一端铰接在车架的中间位置。[0005]优选的，所述快递车本体的车厢内装有固定拉环，可以对车内的货物起到固定的作用，防止车体在颠簸时对车厢内的货物造成损坏。[0006]优选的，所述减震器为弹簧减震。[0007]优选的，所述悬挂臂、第一连杆、支杆和转动连杆均为刚性构件，使车体更加牢固。[0008]与现有技术相比，本发明的有益效果如下：本发明提供的快递车，能够减少快递车辆在山区配送时的颠簸，提高快递员的舒适度，减少货物的损坏。悬挂臂和减震器均能起到减震作用，工作时，减震器先起到缓冲作用，并使安装在车体四轮处的减震器均可起到减震作用，提高了减震的效果，提高了使用者的舒适度。附图说明[0009]图1为本发明结构示意图；图中：1-减震器，2-悬挂臂，3-车架，4-第一连杆，5-支杆，6-车轮轴，7-转向连杆。具体实施方式[0010]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于3CN106956556A说明书2/2页本发明中的实施例，本领域普通