一种汽车内饰件加工装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108015850A(43)申请公布日2018.05.11(21)申请号201711265896.6(22)申请日2017.12.05(71)申请人芜湖环瑞汽车内饰件有限公司地址241000安徽省芜湖市高新技术开发区天井山路21号(72)发明人张晨毅金乐贫章云张娉(74)专利代理机构北京元本知识产权代理事务所11308代理人范奇(51)Int.Cl.B26F1/14(2006.01)B26D7/20(2006.01)B26D7/27(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种汽车内饰件加工装置(57)摘要本发明公开了一种汽车内饰件加工装置，所述机体的内壁安装有电机，所述电机的下表面与机体内壁的上表面相连，所述电机的内壁设有转轴，所述转轴的外壁与电机的内壁相连，所述转轴的外壁设有滑道，所述滑道的内壁与转轴的外壁相连，所述滑道的上方设有滑块。该汽车内饰件加工装置，通过机体、支腿和底板之间的配合，使电机和转轴得到了保护，电机为交流伺服电机，通过调节电机的功率进而调节转轴的转动速度，克服了传统汽车内饰件加工装置转轴，带动压杆易支杆为圆心转动，带动压板转动，从而克服传统汽车内饰件加工装置，不能调节冲压角度的缺点，提高了加工效率和工件的精准度，节约了企业生产成本，适合推广应用。CN108015850ACN108015850A权利要求书1/1页1.一种汽车内饰件加工装置，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)的内壁安装有电机(14)，所述电机(14)的下表面与机体(1)内壁的上表面相连，所述电机(14)的内壁设有转轴(20)，所述转轴(20)的外壁与电机(14)的内壁相连，所述转轴(20)的外壁设有滑道(18)，所述滑道(18)的内壁与转轴(20)的外壁相连，所述滑道(18)的上方设有滑块(16)，所述滑块(16)的下表面与滑道(18)的上表面搭接相连，所述滑道(18)的外壁设有固定块(15)，所述固定块(15)的上表面设有底板(3)，所述底板(3)的下表面与固定块(15)的上表面相连，所述底板(3)的下表面与机体(1)的上表面相连,所述机体(1)的内壁安装有支腿(2)，所述支腿(2)的外壁与机体(1)的内壁相连，所述底板(3)的上表面安装有垫板(4)，所述垫板(4)的下表面与底板(3)的上表面相连，所述垫板(4)的上表面安装有杆座(7)，所述杆座(7)的下表面与垫板(4)的上表面相连，所述杆座(7)的外壁安装有转板(5)，所述转板(5)的内壁与杆座(7)的外壁相连，所述杆座(7)的上表面安装有压板(8)，所述压板(8)的下表面设有底座(6)，所述底座(6)的上表面与压板(8)的下表面搭接相连，所述杆座(7)的外壁与底座(6)的外壁搭接相连，所述压板(8)的上表面安装有连接板(13)，所述连接板(13)的下表面与压板(8)的上表面相连，所述压板(8)的左侧外壁安装有销轴(9)，所述销轴(9)的内壁安装有支杆(10)，所述支杆(10)的外壁与销轴(9)的内壁相连，所述支杆(10)的外壁安装有推杆(11)，所述推杆(11)的外壁与支杆(10)的内壁相连，所述推杆(11)的下方设有压杆(12)，所述压杆(12)的下表面与压板(8)的上表面相连，所述压杆(12)的下表面与连接板(13)的上表面相连。2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件加工装置，其特征在于：所述机体(1)的下方设有机座(26)，所述机座(26)的上表面与支腿(2)的下表面相连，所述机座(26)的内壁安装有钩形钢筋(24)，所述钩形钢筋(24)外壁与机座(26)的内壁相连，所述钩形钢筋(24)的内壁安装有横钢筋(23)，所述横钢筋(23)的外壁与钩形钢筋(24)的内壁相连，所述钩形钢筋(24)的顶端安装有固定螺栓(25)，所述固定螺栓(25)的内壁与钩形钢筋(24)的外壁相连，所述固定螺栓(25)的下表面设有平面埋板(22)，所述平面埋板(22)的上表面与固定螺栓(25)的下表面相连，所述钩形钢筋(24)的外壁套接有套杆(27)，所述套杆(27)的内壁与钩形钢筋(24)的外壁相连。3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件加工装置，其特征在于：所述转轴(20)的外壁套接有轴套(19)，所述轴套(19)的内壁与转轴(20)的外壁相连。4.根据权利要求3所述的一种汽车内饰件加工装置，其特征在于：所述轴套(19)的左侧设有轴盖(21)，所述轴盖(21)的外壁与固定块(15)的内壁相连。5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件加工装置，其特征在于：所述固定块(15)的右侧外壁安装有侧板(17)，所述侧板(17)的内壁与固定块(15)的外壁相连。2CN108015850A说明书1/4页一种汽车