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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114589587A(43)申请公布日2022.06.07(21)申请号202210348391.0B24B55/00(2006.01)(22)申请日2022.04.01(71)申请人华孚精密科技(马鞍山)有限公司地址243000安徽省马鞍山市经济技术开发区湖西南路1430号(72)发明人祝超杰李文邦(74)专利代理机构马鞍山诗韬知识产权代理事务所(普通合伙)34245专利代理师章丽霞(51)Int.Cl.B24B21/00(2006.01)B24B21/20(2006.01)B24B41/02(2006.01)B24B41/06(2012.01)B24B47/14(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种用于汽车内饰件加工的打磨装置(57)摘要本发明公开了一种用于汽车内饰件加工的打磨装置,用于汽车内饰件加工的打磨装置包括基座,基座表面设置有支架,支架上可转动地设置有第一带轮、基座的下方分别可转动地设置有第二带轮和第三带轮,基座表面形成有贯穿口,打磨皮带环绕连接第一带轮、第二带轮和第三带轮;打磨皮带至少部分沿竖直方向设置,打磨皮带中沿竖直方向设置的一端为竖直打磨段,贯穿口内设置有第一支座,第一支座上可转动地设置有抵触轮,抵触轮至少部分与竖直打磨段的内壁相贴合,第一支座上连接有伸缩杆,贯穿口上还固定有套管,套管内设置有弹簧;解决了现有的打磨方式多为利用砂纸进行磨边处理,人工打磨不仅效率低下,而且打磨的效果较差的问题。CN114589587ACN114589587A权利要求书1/1页1.一种用于汽车内饰件加工的打磨装置,其特征在于,所述用于汽车内饰件加工的打磨装置包括基座(1),所述基座(1)表面设置有支架(9),所述支架(9)上可转动地设置有第一带轮(10)、所述基座(1)的下方分别可转动地设置有第二带轮(19)和第三带轮(21),所述基座(1)表面形成有贯穿口(8),打磨皮带(11)环绕连接所述第一带轮(10)、所述第二带轮(19)和所述第三带轮(21);所述打磨皮带(11)至少部分沿竖直方向设置,所述打磨皮带(11)中沿竖直方向设置的一端为竖直打磨段,所述贯穿口(8)内设置有第一支座(13),所述第一支座(13)上可转动地设置有抵触轮(12),所述抵触轮(12)至少部分与所述竖直打磨段的内壁相贴合,所述第一支座(13)上连接有伸缩杆(15),所述贯穿口(8)上还固定有套管(16),所述套管(16)内设置有弹簧,所述伸缩杆(15)至少部分延伸至所述套管(16)的内部并连接所述弹簧。2.根据权利要求1所述的用于汽车内饰件加工的打磨装置,其特征在于,所述基座(1)上固定有调节气缸(17),所述调节气缸(17)的活塞杆上固定有轮架(18),所述第二带轮(19)可转动地设置在所述轮架(18)上,使得所述调节气缸(17)能够带动所述第二带轮(19)靠近或者远离所述第三带轮(21)。3.根据权利要求2所述的用于汽车内饰件加工的打磨装置,其特征在于,所述基座(1)上还固定有第二支座(20),所述第三带轮(21)可转动地设置在所述第二支座(20)上。4.根据权利要求3所述的用于汽车内饰件加工的打磨装置,其特征在于,所述第二支座(20)上固定有电机(14),所述电机(14)的输出轴与所述第三带轮(21)同轴连接。5.根据权利要求1所述的用于汽车内饰件加工的打磨装置,其特征在于,所述基座(1)的表面可沿第一方向滑动地设置有第一基板(3),所述第一基板(3)的表面可沿第二方向滑动地设置有第二基板(5);所述第二基板(5)上设置有工件(6),使得所述工件(6)能够与所述竖直打磨段相抵触。6.根据权利要求5所述的用于汽车内饰件加工的打磨装置,其特征在于,所述基座(1)上形成有沿第一方向的第一滑槽(2),所述第一基板(3)的下表面设置有与所述第一滑槽(2)相配合的第一滑块。7.根据权利要求6所述的用于汽车内饰件加工的打磨装置,其特征在于,所述第一基板(3)的表面上形成有沿第二方向的第二滑槽(4),所述第二基板(5)的下表面设置有与所述第二滑槽(4)相配合的第二滑块。8.根据权利要求7所述的用于汽车内饰件加工的打磨装置,其特征在于,所述第二基板(5)上设置有与工件(6)的减料槽相配合的定位块(7),所述定位块(7)卡合在所述减料槽内。9.根据权利要求1所述的用于汽车内饰件加工的打磨装置,其特征在于,所述打磨皮带(11)的内侧形成有锯齿结构;所述第一带轮(10)、所述第二带轮(19)和所述第三带轮(21)的圆周侧面分别形成有与所述锯齿结构相配合的锯齿槽。2CN114589587A说明书1/4页一种用于汽车内饰件加工的打磨装置技术领域[0001]本发明涉及汽车内饰件加工