一种汽车头枕支杆装配装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108098295A(43)申请公布日2018.06.01(21)申请号201711487142.5(22)申请日2017.12.29(71)申请人宁波继峰汽车零部件股份有限公司地址315800浙江省宁波市北仑区大碶璎珞河路17号(72)发明人吴成仁(74)专利代理机构宁波智翔专利代理有限公司33255代理人朱萍(51)Int.Cl.B23P19/00(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图3页(54)发明名称一种汽车头枕支杆装配装置(57)摘要本发明属于汽车零部件技术领域，提供了一种汽车头枕支杆装配装置，包括：工作台；工件置放机构，其设于所述工作台上端，所述工件置放机构用于固定工件；支杆推送机构，其位于所述工件置放机构一侧且与所述工作台固定连接，所述支杆推送机构用于夹紧支杆并带动支杆做曲线运动；卡扣推送机构，其位于所述工件放置机构一侧且与所述工作台连接。与现有技术相比，本发明的优点在于该汽车头枕支杆装配装置能够适用于不同长度、不同弯曲角度的头枕支杆，提高设备的通用性，降低生产升本，减少人工操作的步骤，提高生产效率，并且能够确保头枕支杆完全装配至汽车头枕中，提高产品的良率。CN108098295ACN108098295A权利要求书1/2页1.一种汽车头枕支杆装配装置，其特征在于，包括：工作台；工件置放机构，其设于所述工作台上端，所述工件置放机构用于固定工件；支杆推送机构，其位于所述工件置放机构一侧且与所述工作台固定连接，所述支杆推送机构用于夹紧支杆并带动支杆做曲线运动；卡扣推送机构，其位于所述工件放置机构一侧且与所述工作台连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车头枕支杆装配装置，其特征在于，所述工作台两侧端均开设有若干个移动曲槽，所述支杆推送机构下端活动连接于所述移动曲槽内，所述移动曲槽为所述支杆推送机构提供移动路径。3.根据权利要求2所述的一种汽车头枕支杆装配装置，其特征在于，所述支杆推送机构包括：第一气缸，其一端转动连接于所述工作台下端；移动板，所述移动板的一端与所述第一气缸转动杆连接，移动板下端均匀设有若干个移动轴承，每个所述移动轴承均滑动连接于所述移动曲槽内；支杆夹紧组块，其设于所述移动板上端，所述支杆夹紧组块用于夹紧工件。4.根据权利要求3所述的一种汽车头枕支杆装配装置，其特征在于，所述支杆夹紧组块包括：第二气缸，其一端连接于所述移动板上端；调节组块，其一端连接于所述第二气缸一端；夹持块，其一端可拆卸连接于所述调节组块一端，所述夹持块另一端开设有夹持通槽。5.根据权利要求4所述的一种汽车头枕支杆装配装置，其特征在于，所述调节组件包括：第一调节板，所述第一调节板一端可拆卸的连接于所述第二气缸一端；第二调节板，所述第二调节板上设有若干个椭圆形通孔，所述椭圆形通孔与第一调节板通过螺栓连接，所述夹持块一端与所述第二调节板可拆卸连接。6.根据权利要求1所述的一种汽车头枕支杆装配装置，其特征在于，所述工件置放机构包括：工件置放板，其设于所述工作台上端，所述工件置放板上端设有若干个限位块；第三气缸，其一端固定于所述工作台上且位于所述工件置放板一侧，所述第三气缸的另一端能够抵靠在工件上。7.根据权利要求6所述的一种汽车头枕支杆装配装置，其特征在于，所述工件置放板下端面设有移动滑块，所述工作台上设有移动滑轨，所述移动滑块与所述移动滑轨滑动连接，工件置放板另一端设有第四气缸，所述第四气缸的一端与工作台固定连接。8.根据权利要求7所述的一种汽车头枕支杆装配装置，其特征在于，所述卡扣推送机构包括：第五气缸，所述第五气缸一端固定连接于所述工作台上端；卡扣推块，其固设于所述第五气缸一端；卡扣放置块，其位于所述卡扣推块与工件放置板之间且与工作台连接；所述卡扣卡扣推块一端可移动的插设与所述卡扣放置块上。9.根据权利要求8所述的一种汽车头枕支杆装配装置，其特征在于，所述卡扣推块两端均设有推送块，所述卡扣放置块两端均设有卡扣放置槽，每个所述推送块均滑动连接于相对应的所述卡扣放置槽内。2CN108098295A权利要求书2/2页10.根据权利要求4所述的一种汽车头枕支杆装配装置，其特征在于，所述夹持块上端设有定位气缸，所述定位气缸上端设有调节螺栓。3CN108098295A说明书1/4页一种汽车头枕支杆装配装置技术领域[0001]本发明属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车头枕支杆装配装置。背景技术[0002]随着汽车工业的发展，人们对汽车的品质要求越来越高，在过去的近十年内，我国的汽车产量取得了大幅度的增长，随着人们生活水平的提高，汽车的舒适度也越来越受到消费者的关心，特别是汽车座椅头枕，其能够为为驾乘者提供头部支撑，使得驾乘者得到一个舒适的坐姿，汽车头枕与汽车座椅装配