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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108657440A(43)申请公布日2018.10.16(21)申请号201810454188.5(22)申请日2018.05.14(71)申请人芜湖腾飞信息科技有限公司地址238300安徽省芜湖市无为县无城皖东小区4#楼8#~10#后附房门面(72)发明人刘永凡(51)Int.Cl.B64D11/06(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图5页(54)发明名称一种航空用多功能座椅扶手(57)摘要本发明公开了一种航空用多功能座椅扶手,包括本体,所述本体的顶端铰接有扶手垫,所述本体的内部固定连接有固定块,所述固定块的顶端固定连接有内置插座,所述内置插座的表面设置有USB插口,所述折叠台的顶端通过连轴固定连接有上盖板,所述折叠台的内部设置有凹槽和卡槽,所述折叠台的底端通过连接槽固定连接有支杆。该发明装置结构简便且使用方便,通过设置有滑轨和连接板,便于调节内部折叠台的位置,通过设置有内置插座,便于乘客电子产品的充电,通过设置有磁片,便于对扶手垫起固定作用,防止意外打开,通过设置有支杆和加强筋,便于提高折叠台的承重稳定性,通过设置有卡条和卡槽,便于对办公电子设备起到固定保护作用。CN108657440ACN108657440A权利要求书1/1页1.一种航空用多功能座椅扶手,包括本体(1),其特征在于:所述本体(1)的顶端铰接有扶手垫(8),所述本体(1)的内部固定连接有固定块(5),所述固定块(5)的顶端固定连接有内置插座(2),所述内置插座(2)的表面设置有USB插口(11),所述固定块(5)的一侧通过滑轨(3)滑动连接有连接板(4),所述连接板(4)的顶端通过万向铰轴(7)固定连接有折叠台(10),所述本体(1)的内部设置有放置盒(9),所述折叠台(10)的顶端通过连轴(13)固定连接有上盖板(12),所述折叠台(10)的内部设置有凹槽(16)和卡槽(17),所述折叠台(10)的底端通过连接槽(19)固定连接有支杆(18)。2.根据权利要求1所述的一种航空用多功能座椅扶手,其特征在于:所述本体(1)采用的是双层中空结构,所述本体(1)一侧采用的是弧面结构,所述本体(1)的材质为POM塑料。3.根据权利要求1所述的一种航空用多功能座椅扶手,其特征在于:所述扶手垫(8)的中部为弧形凹面结构,所述扶手垫(8)采用的是记忆棉材质,所述扶手垫(8)的一侧底端粘接有磁片(6)。4.根据权利要求1所述的一种航空用多功能座椅扶手,其特征在于:所述折叠台(10)采用的是圆角长方形结构,所述折叠台(10)的一侧铰接有水杯袋(15),所述折叠台(10)的底端设置有加强筋(20)。5.根据权利要求4所述的一种航空用多功能座椅扶手,其特征在于:所述水杯袋(15)采用的是伸缩结构,所述水杯袋(15)的底端为圆弧形结构。6.根据权利要求1所述的一种航空用多功能座椅扶手,其特征在于:所述上盖板(12)的旋转角度为180°,所述上盖板(12)的底端设置有卡条(14)。2CN108657440A说明书1/3页一种航空用多功能座椅扶手技术领域[0001]本发明涉及航空产业的技术领域,特别涉及一种航空用多功能座椅扶手。背景技术[0002]飞机被越来越多的人作为出行的交通工作,而在飞机上,由于空间的限制,台板不宜占用太多的空间,以便给旅客为更多的活动空间且同时使乘坐时更舒适,现有的台板通常设置在前排桌椅的背面,使用时直接打开,但这样的设计直接限制了台板的距离调节,无法合理调节台板与乘客距离,且在飞机上容易随飞机倾斜,极不安全,而目前的飞机座椅扶手仅仅提供手扶作用,内部的空间未利用,且飞机座椅大部分不配备充电功能,对于一些需要飞机办公的商务人士极其不便。发明内容[0003]本发明的主要目的在于提供一种航空用多功能座椅扶手,可以有效解决背景技术中的问题。[0004]为实现上述目的,本发明采取的技术方案为:[0005]一种航空用多功能座椅扶手,包括本体,所述本体的顶端铰接有扶手垫,所述本体的内部固定连接有固定块,所述固定块的顶端固定连接有内置插座,所述内置插座的表面设置有USB插口,所述固定块的一侧通过滑轨滑动连接有连接板,所述连接板的顶端通过万向铰轴固定连接有折叠台,所述本体的内部设置有放置盒,所述折叠台的顶端通过连轴固定连接有上盖板,所述折叠台的内部设置有凹槽和卡槽,所述折叠台的底端通过连接槽固定连接有支杆。[0006]进一步地,所述本体采用的是双层中空结构,所述本体一侧采用的是弧面结构,所述本体的材质为POM塑料。[0007]进一步地,所述扶手垫的中部为弧形凹面结构,所述扶手垫采用的是记忆棉材质,所述扶手垫的一侧底端粘接有磁片。[0008]进一步地,所述折叠台采用的是圆角长方形结构,所述