一种新能源汽车防撞型充电桩.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108790921A(43)申请公布日2018.11.13(21)申请号201810780115.5(22)申请日2018.07.16(71)申请人利辛县祥腾信息科技有限公司地址236700安徽省亳州市利辛县元力广场第0001幢905号房(72)发明人李通(51)Int.Cl.B60L11/18(2006.01)H05K7/20(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种新能源汽车防撞型充电桩(57)摘要本发明公开了一种新能源汽车防撞型充电桩，包括壳体，所述壳体的底部焊接有防潮板，且防潮板的底部两侧对称焊接有空气弹簧，所述支杆的外表面转动连接有防撞辊轴，且防撞辊轴的外表面螺栓固定有缓冲板，所述缓冲板的内表壁两侧对称设置有承压板，且承压板的内表壁弹性连接有压缩弹簧，所述壳体的前表面分别设置有刷卡器、控制面板和接线柱，且接线柱的外侧通过导线连接有充电枪，所述壳体的内表壁顶端螺栓固定有冷却管，所述壳体的一侧内表壁顶端螺栓固定有第一风机，另一侧内表壁底端螺栓固定有第二风机。本发明中，该充电桩实现了安全稳定的防撞缓冲效果，同时达到了较强的散热性能，具有较强的实用性。CN108790921ACN108790921A权利要求书1/1页1.一种新能源汽车防撞型充电桩，包括壳体（3），其特征在于，所述壳体（3）的底部焊接有防潮板（7），且防潮板（7）的底部两侧对称焊接有空气弹簧（5），所述空气弹簧（5）的下表面弹性连接有底座（6），所述底座（6）的上表面四周对称焊接有卡接块（4），且卡接块（4）的内表壁通过销轴（14）与支杆（15）活动连接，所述支杆（15）的外表面转动连接有防撞辊轴（2），且防撞辊轴（2）的外表面螺栓固定有缓冲板（13），所述缓冲板（13）的内表壁两侧对称设置有承压板（16），且承压板（16）的内表壁弹性连接有压缩弹簧（18），所述壳体（3）的前表面分别设置有刷卡器（8）、控制面板（9）和接线柱（11），且接线柱（11）的外侧通过导线连接有充电枪（10），所述壳体（3）的内表壁顶端螺栓固定有冷却管（21），所述壳体（3）的一侧内表壁顶端螺栓固定有第一风机（20），另一侧内表壁底端螺栓固定有第二风机（22）。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车防撞型充电桩，其特征在于，所述壳体（3）的外表壁四周且位于支杆（15）的上方焊接有固定耳架（1）。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车防撞型充电桩，其特征在于，所述固定耳架（1）的下表面开设有与支杆（15）相对应的卡槽，所述固定耳架（1）的下方通过紧固螺栓（12）贯穿卡槽与支杆（15）的顶部螺纹连接。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车防撞型充电桩，其特征在于，所述底座（6）的俯视截面呈圆形结构，且底座（6）的内部为镂空结构。5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车防撞型充电桩，其特征在于，所述控制面板（9）的外表面设置有显示屏、电源开关和定时旋钮。6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车防撞型充电桩，其特征在于，所述缓冲板（13）的内部且位于对应位置处的压缩弹簧（18）之间弹性连接有气囊（17）。7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车防撞型充电桩，其特征在于，所述气囊（17）共设置有多个，且相邻气囊（17）之间通过气管（19）连接。8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车防撞型充电桩，其特征在于，所述冷却管（21）的横截面呈倒U形结构。2CN108790921A说明书1/3页一种新能源汽车防撞型充电桩技术领域[0001]本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车防撞型充电桩。背景技术[0002]在中国电动汽车充电站的发展是必然的，抢占先机也是企业的制胜之道，电动汽车充电站是为电动汽车充电的站点，随着电动汽车的普及，电动汽车充电站必将成为汽车工业和能源产业发展的重点，电动汽车充电站能较好的解决快速充电问题，节能减排，充电桩作为新能源汽车的重要配件，其能实现计时、计电度、计金额充电，可以作为市民购电终端，同时为提高公共充电桩的效率和实用性，给新能源汽车的发展提供了较大的支持作用。[0003]然而现有的新能源汽车充电桩在使用过程中存在着一些不足之处，一般的充电桩都是固定在外部，在汽车驶入充电过程中，很容易对充电桩发生碰撞的现象，导致充电桩发生损坏现象，降低了充电桩的使用安全性。发明内容[0004]本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车防撞型充电桩。[0005]为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种新能源汽车防撞型充电桩，包括壳体，所述壳体的底部焊接有防潮板，且防潮板的底部两侧对称焊接有空气弹簧，所述空气弹簧的下表面弹性连接有底座，所述底座的上表