发动机燃烧系统、混合动力车辆用汽油发动机及车辆.pdf
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相关资料
发动机燃烧系统、混合动力车辆用汽油发动机及车辆.pdf
一种发动机燃烧系统,包括燃烧室(1)和气门结构;燃烧室上设有进气侧挤气结构(2)、排气侧挤气结构(3)、前端挤气结构(4)和后端挤气结构(5),进气侧挤气结构、前端挤气结构和后端挤气结构均为平挤气结构,排气侧挤气结构为斜挤气结构。该发动机燃烧系统有利于缸内滚流比和湍流强度的提高。一种混合动力车辆用汽油发动机及车辆也被公开。
双发动机混合动力车辆驱动系统.pdf
本发明公开一种车辆混合动力驱动系统,其提供转矩到轮轴。该驱动系统包括第一发动机和传动装置,传动装置连接第一发动机到轮轴。该驱动系统还包括第二发动机、由第二发动机驱动的飞轮、由飞轮驱动的发电机、连接在发电机和马达控制器之间的发电机控制器、和连接到马达控制器的电动马达。变速箱连接在电动马达和轮轴之间。车辆驱动系统还可以包括由第一发动机驱动的另一个飞轮,传动装置由第二飞轮驱动。
混合动力车辆内燃发动机.pdf
用于混合动力车辆的内燃发动机包括发动机缸体、飞轮、和联接到缸体的固接离合器。缸体限定沿第一纵向轴线的孔腔。飞轮可绕所述轴线旋转且包括花键。花键具有第一齿和第二齿,第二齿与第一齿间隔开以在其之间限定间隙。离合器配置用于阻止飞轮绕第一轴线的旋转,且包括锁定销。该销可在锁定位置和非锁定位置之间转变,在所述锁定位置中,该销设置在间隙内且邻接第一和第二齿,使得飞轮不旋转,在所述非锁定位置中,该销不邻接第一和第二齿,使得飞轮旋转。还公开了一种混合动力车辆。
混合动力车辆的发动机启动控制方法和混合动力车辆.pdf
本发明公开了一种混合动力车辆的发动机启动控制方法和混合动力车辆,混合动力车辆的发动机启动控制方法,包括:响应于发动机启动指令,控制发动机进入转速控制模式;获取发动机的转速和离合器的转速;根据发动机的转速与离合器的转速的差值控制离合器进入滑磨控制模式,其中,在滑磨控制模式下,控制发动机由转速控制模式切换为扭矩模式,并根据发动机的转速与离合器的转速的差值控制离合器的压紧程度,以通过离合器的压紧程度对发动机进行调速,使得发动机的转速与离合器的转速的差值小于离合器闭合阈值;控制离合器闭合,以完成发动机的启动。采用
一种混动汽油机燃烧系统、燃烧方法、发动机和车辆.pdf
本发明涉及汽车发动机技术领域,尤其涉及一种混动汽油机燃烧系统、燃烧方法、发动机和车辆,包括气缸盖、缸体和活塞,所述气缸盖、缸体和活塞围成一个燃烧室,其特征在于:所述气缸盖上设置有高压喷油器、低压喷油器、至少一个电热塞式被动预燃室,以及至少一个进气道和至少一个排气道,每个所述进气道内均设置有进气门,每个所述排气道内均设置有排气门,所述高压喷油器与燃烧室连通,所述低压喷油器与进气道连通,所述高压喷油器上设置有若干个第一喷孔,所述电热塞式被动预燃室上设置有若干个第二喷孔。本发明结构简单,能够有效规避高压缩比高稀