多马达混合速度连续动力传动装置的离合器构造.pdf
是湛****21
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多马达混合速度连续动力传动装置的离合器构造.pdf
一种电动动力总成包括与车辆的驱动轴的不间断连接的第一电动马达。电动动力总成进一步包括与驱动轴的不间断连接的第二电动马达。在一种形式中,该不间断连接包括离合器。电动动力总成进一步包括第一行星式齿轮形式的第一齿轮系和第二行星式齿轮形式的第二齿轮系。在一种变换中,离合器包括犬齿式离合器形式的嵌合式离合器。犬齿式离合器具有离合器悬架,该离合器悬架构造成在换挡期间当齿轮装置未对准时使离合器套环偏转。
一种带有双离合器的多模式混合动力传动装置.pdf
本发明公开了一种带有双离合器的多模式混合动力传动装置,包括发动机、发电机、驱动电机、驱动轴、输入轴、一轴;一轴与发动机连接;输入轴与驱动电机连接;驱动轴和输入轴通过齿轮减速机构相互传动连接;驱动轴上设置有主减速器;发电机上连接有输出轴;输出轴和一轴通过第三齿轮组啮合传动连接;一轴和驱动轴通过双离合器高低档切换机构相互传动连接。本发明能够使得发动机、发电机、驱动电机均工作于高效工作区域,提高燃油经济性;同时结构相对简单,布置相对灵活,且运行工况多样,控制也容易。
多模混合动力传动装置.pdf
本发明涉及一种多模混合动力传动装置,属于混合动力汽车领域,包括与输出轴连接的减速齿轮机构,还包括同单行星排机构连接且相对于单行星排机构异侧布置的第一动力源与第二动力源和第三动力源;单行星排机构的行星架与第一动力源的第一传动轴通过制动器连接、太阳轮与第三动力源的第三传动轴连接、齿圈上设有与减速齿轮机构传动配合的同步齿轮;第二动力源的第二传动轴上设有与齿圈相接合的第一离合器和与行星架相接合的第二离合器。本发明可实现E‑CVT混合驱动模式下的输入和输出两种功率分流模式,并将两个电机远离发动机进行布置,以减少发动
七速双离合器混合动力传动装置.pdf
本发明属于混合动力汽车技术领域,特别涉及传动装置。一种七速双离合器混合动力传动装置,它包括:发动机输入轴(1),减振器(2),K2离合器(3),K1离合器(4),第一齿轮(5),第二齿轮(6),第十二齿轮(7),第三齿轮(8),第四齿轮(9),第五齿轮(10),E同步器(11),第六齿轮(12),F同步器(13),第七齿轮(14),C同步器(15),第八齿轮(16),B同步器(17),第九齿轮(18),差速器(20),第十齿轮(22),第十一齿轮(23),减速行星排(24),电机(25),第一轴(26),
用于动力分流混合动力传动装置的锁止离合器.pdf
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