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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115928625A(43)申请公布日2023.04.07(21)申请号202211670638.7(22)申请日2022.12.26(71)申请人苗世芳地址056000河北省邯郸市复兴区岭南路38号15号3单元6号(72)发明人苗世芳刘海丽郝雷杰张荣杲李衡田雨卉(51)Int.Cl.E01F13/00(2006.01)E01F9/627(2016.01)E01F9/615(2016.01)权利要求书2页说明书5页附图6页(54)发明名称一种用于道路桥梁施工的警示撞击减振装置(57)摘要本发明公开了一种用于道路桥梁施工的警示撞击减振装置,包括固定桩,所述固定桩安装在地面上,所述固定桩前侧安装有减振机构,所述减振机构包括支撑柱,所述支撑柱固定安装在固定桩上端,所述减振机构下方设有防护机构,所述防护机构包括固定台,所述固定台固定安装在支撑柱下端,所述固定桩上端安装有报警机构。本发明的有益效果是,通过多重减振可对车辆进行保护,通过弹簧、摩擦吸能、气压、水压等多种减振方式进行减振,不采取破坏性减振,可便于此装置多次利用,还可自动报警,保障了人们的生命财产安全。CN115928625ACN115928625A权利要求书1/2页1.一种用于道路桥梁施工的警示撞击减振装置,包括固定桩(1),其特征在于,所述固定桩(1)安装在地面上,所述固定桩(1)前侧安装有减振机构,所述减振机构包括支撑柱(2),所述支撑柱(2)固定安装在固定桩(1)上端,所述减振机构下方设有防护机构,所述防护机构包括固定台(3),所述固定台(3)固定安装在支撑柱(2)下端(1),所述固定桩(1)上端安装有报警机构,所述减振机构包括位于支撑柱(2)前侧的方形凹槽(4),方形凹槽(4)内设有伸缩柱(5),方形凹槽(4)内上下端设有第一摩擦垫(6),伸缩柱(5)一端位于方形凹槽(4)外侧,伸缩柱(5)另一端位于方形凹槽(4)内侧,伸缩柱(5)上下表面安装有第二摩擦垫(7),方形凹槽(4)内两侧表面开有多个定位孔(8),伸缩柱(5)位于方形凹槽(4)内的一侧表面设有多个拦截杆(9),拦截杆(9)一端伸到定位孔(8)内,拦截杆(9)位于定位孔(8)内的一端安装有支撑轮(10),拦截杆(9)外侧套装有导向筒(11),导向筒(11)固定安装在伸缩柱(5)一侧表面,导向筒(11)一侧表面安装有固定板(12),拦截杆(9)一端安装有复位板(13),复位板(13)和固定板(12)通过多个复位弹簧(14)连接,拦截杆(9)一侧表面安装有滑轮(15),伸缩柱(5)前侧开有圆形通孔(16),圆形通孔(16)内设有伸缩杆(17),伸缩杆(17)上开有多个滑槽(18),滑轮(15)一端位于滑槽(18)内,伸缩杆(17)前侧安装有撞击杆(19),撞击杆(19)与滑槽(18)连接的位置安装有倾斜块(20),方形凹槽(4)内下表面一侧安装有支撑台(21),伸缩杆(17)后侧表面和支撑台(21)前侧表面通过减振弹簧(22)连接,方形凹槽(4)后侧开有圆形凹槽(23),圆形凹槽(23)内设有密封活塞(24),密封活塞(24)位于支撑台(21)后侧,密封活塞(24)和伸缩柱(5)后侧表面通过多个连接杆(25)连接,圆形凹槽(23)内开有多个出气孔(26)。2.根据权利要求1所述的一种用于道路桥梁施工的警示撞击减振装置,其特征在于,所述防护机构包括固定安装在固定桩(1)后侧表面上端的盛水箱(27),盛水箱(27)下端安装有多个支撑腿(28),盛水箱(27)内设有移动活塞(29),盛水箱(27)前侧开有进出口(30),移动活塞(29)前侧表面安装有活塞杆(31),活塞杆(31)和进出口(30)交叉位置安装有滑动密封圈(32),固定桩(1)上端开有避让口(33),圆形凹槽(23)后侧开有连接口(34),活塞杆(31)一端穿过避让口(33)和连接口(34)伸到圆形凹槽(23)内,密封活塞(24)和支撑台(21)之间设有移动台(35),移动台(35)和连接杆(25)固定连接,固定台(3)前侧表面安装有水囊(36),盛水箱(27)下端安装有出水管(37),支撑柱(2)下表面一侧安装有扭动阀门(38),方形凹槽(4)下端一侧开有方形通孔(39),扭动阀门(38)上安装有扭动把手(40),扭动把手(40)上端一侧安装有推动轮(41),扭动把手(40)上端穿过方形通孔(39)伸到方形凹槽(4)内,出水管(37)出水端与扭动阀门(38)固定连接,扭动阀门(38)一端安装有进水管(42),进水管(42)一端与固定台(3)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种用于道路桥梁施工的警示撞击减振装置,其特征在于,所述报警机构包括固定安装在方形凹槽(4)内上端一侧的报警器(43),