船载通信终端底座防拆、防松结构.pdf
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船载通信终端底座防拆、防松结构.pdf
船载通信终端底座防拆、防松结构。主要解决现在船载通信终端的安装结构不具备防松的功能,在长时间使用后船载通信终端容易脱落,造成损失的问题。其特征在于:底座上设有安装柱,支杆旋转安装于安装柱上,安装柱外壁设有容纳槽,容纳槽内设有具有弹性的止回件,止回件上设有挡面和推动面,止回件用于当支杆正转安装且推动面受力时收于容纳槽内,当支杆反转时挡面抵压于支杆内壁使支杆无法转动。本发明提供船载通信终端底座防拆、防松结构,其支杆正转安装的时候,其止回件会收入容纳槽内,对支杆的转动不产生影响,当支杆反转的时候,止回件会抵压在
螺纹防松结构.doc
螺纹防松方法生产与生活中,应用到得螺纹防松方法有多种形式,但归纳以来,一般就有四种。第一种就是摩擦防松,主要依靠增加摩擦力;第二种就是机械防松,主要就是用销、垫片、钢丝将螺母卡死;第三种就是铆冲防松,主要就是将螺纹副铆死与焊死;第四种就是结构防松,即唐氏螺纹防松。前三种方法就是传统防松方法,第四种就是新型防松方法,目前还不为大多数人了解。从我国专利得角度来瞧,每年我国在螺纹防松问题上都要推出近百项螺纹防松专利,大家纷纷提出方案,并声称解决了螺纹防松问题。但就是,研究仍然在继续,方案仍然在推出。为什么已经标
螺纹防松结构.doc
螺纹防松方法生产和生活中,应用到的螺纹防松方法有多种形式,但归纳以来,一般就有四种。第一种是摩擦防松,主要依靠增加摩擦力;第二种是机械防松,主要是用销、垫片、钢丝将螺母卡死;第三种是铆冲防松,主要是将螺纹副铆死和焊死;第四种是结构防松,即唐氏螺纹防松。前三种方法是传统防松方法,第四种是新型防松方法,目前还不为大多数人了解。从我国专利的角度来看,每年我国在螺纹防松问题上都要推出近百项螺纹防松专利,大家纷纷提出方案,并声称解决了螺纹防松问题。但是,研究仍然在继续,方案仍然在推出。为什么已经标准化这么多年的产品
防松密封结构.pdf
本发明提供一种防松密封结构,属于轴承密封结构领域,包括轴承的内圈、外圈和设于内圈、外圈之间与二者密封连接的密封件,密封件与外圈连接的一侧为外唇、与内圈连接的一侧为内唇,外唇的外径带有间隔为不对称分布的锯齿状结构、内唇单唇结构径向大过盈;外圈上设有锯齿状结构相适应的锯齿槽、所述内圈上设有相应的过盈配合槽。本发明通过大过盈结构与锯齿状结构的结合使用,令密封件的外唇与内唇始终与轴承的外圈、内圈相配合,并结合锯齿间的不对称的间隔,有效提升了密封件的密封性能和防脱性能,从而适应冲击载荷和温差变化较大的工作环境使用,
螺纹防松结构.doc
螺纹防松方法生产与生活中,应用到得螺纹防松方法有多种形式,但归纳以来,一般就有四种。第一种就是摩擦防松,主要依靠增加摩擦力;第二种就是机械防松,主要就是用销、垫片、钢丝将螺母卡死;第三种就是铆冲防松,主要就是将螺纹副铆死与焊死;第四种就是结构防松,即唐氏螺纹防松。前三种方法就是传统防松方法,第四种就是新型防松方法,目前还不为大多数人了解。从我国专利得角度来瞧,每年我国在螺纹防松问题上都要推出近百项螺纹防松专利,大家纷纷提出方案,并声称解决了螺纹防松问题。但就是,研究仍然在继续,方案仍然在推出。为什么已经标