防松密封结构.pdf
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防松密封结构.pdf
本发明提供一种防松密封结构,属于轴承密封结构领域,包括轴承的内圈、外圈和设于内圈、外圈之间与二者密封连接的密封件,密封件与外圈连接的一侧为外唇、与内圈连接的一侧为内唇,外唇的外径带有间隔为不对称分布的锯齿状结构、内唇单唇结构径向大过盈;外圈上设有锯齿状结构相适应的锯齿槽、所述内圈上设有相应的过盈配合槽。本发明通过大过盈结构与锯齿状结构的结合使用,令密封件的外唇与内唇始终与轴承的外圈、内圈相配合,并结合锯齿间的不对称的间隔,有效提升了密封件的密封性能和防脱性能,从而适应冲击载荷和温差变化较大的工作环境使用,
一种用于变速器上的防松密封螺栓结构.pdf
本发明公开了一种密封效果较好的用于变速器上的防松密封螺栓结构,其螺栓本体(1)包括螺栓帽(1-1)和直径小于该螺栓帽且由该螺栓帽底部向下延伸的螺栓杆(1-2),螺栓杆外周布满螺纹(1-3),变速器箱体(5)上设有螺纹孔(5-1),螺栓本体的螺栓杆的螺纹与变速器箱体上的螺纹孔密封连接并伸入变速器箱体内:螺栓本体的螺栓帽的底面设有至少一个向下凸出的环状凸起(1-4),螺栓本体的硬度大于变速器箱体的硬度,螺栓本体的螺栓帽的底面的向下凸出的环状凸起与变速器箱体的上表面密封贴合。
螺纹防松结构.doc
螺纹防松方法生产与生活中,应用到得螺纹防松方法有多种形式,但归纳以来,一般就有四种。第一种就是摩擦防松,主要依靠增加摩擦力;第二种就是机械防松,主要就是用销、垫片、钢丝将螺母卡死;第三种就是铆冲防松,主要就是将螺纹副铆死与焊死;第四种就是结构防松,即唐氏螺纹防松。前三种方法就是传统防松方法,第四种就是新型防松方法,目前还不为大多数人了解。从我国专利得角度来瞧,每年我国在螺纹防松问题上都要推出近百项螺纹防松专利,大家纷纷提出方案,并声称解决了螺纹防松问题。但就是,研究仍然在继续,方案仍然在推出。为什么已经标
螺纹防松结构.doc
螺纹防松方法生产和生活中,应用到的螺纹防松方法有多种形式,但归纳以来,一般就有四种。第一种是摩擦防松,主要依靠增加摩擦力;第二种是机械防松,主要是用销、垫片、钢丝将螺母卡死;第三种是铆冲防松,主要是将螺纹副铆死和焊死;第四种是结构防松,即唐氏螺纹防松。前三种方法是传统防松方法,第四种是新型防松方法,目前还不为大多数人了解。从我国专利的角度来看,每年我国在螺纹防松问题上都要推出近百项螺纹防松专利,大家纷纷提出方案,并声称解决了螺纹防松问题。但是,研究仍然在继续,方案仍然在推出。为什么已经标准化这么多年的产品
螺纹防松结构.doc
螺纹防松方法生产与生活中,应用到得螺纹防松方法有多种形式,但归纳以来,一般就有四种。第一种就是摩擦防松,主要依靠增加摩擦力;第二种就是机械防松,主要就是用销、垫片、钢丝将螺母卡死;第三种就是铆冲防松,主要就是将螺纹副铆死与焊死;第四种就是结构防松,即唐氏螺纹防松。前三种方法就是传统防松方法,第四种就是新型防松方法,目前还不为大多数人了解。从我国专利得角度来瞧,每年我国在螺纹防松问题上都要推出近百项螺纹防松专利,大家纷纷提出方案,并声称解决了螺纹防松问题。但就是,研究仍然在继续,方案仍然在推出。为什么已经标