一种通气测力试验模型内阻测量装置及测量方法.pdf
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一种通气测力试验模型内阻测量装置及测量方法.pdf
本发明涉及一种通气测力试验模型内阻测量装置和测量方法,在通气测力风洞试验中,模型尾部内腔通过设计节流块整流,并测量模型内腔不同截面处支杆壁面静压,根据等熵关系式和质量守恒关系式可求解获得当地总压的数值解,进而反算得到靠近模型内腔尾部出口处截面的马赫数,进一步根据动量守恒关系,得到模型内阻;该方法能够简单有效的获得试验模型内通道阻力,克服了传统总静压排管测量方法装置复杂、误差大等问题,仅通过测量模型尾部内腔不同环形截面静压解算获得试验模型内阻,大大简化试验过程,降低复杂度。
通气模型内阻支撑测量系统.pdf
本申请公开了通气模型内阻支撑测量系统,包括安装在风洞内的弯刀机构,一端固定连接于弯刀机构,另一端连接并支撑被测试模型的腹支撑机构,以及安装于模型下风向用于测量模型内阻并连接在弯刀机构上的假尾支机构,所述模型内同轴安装有天平,所述假尾支机构包括支杆和连接在支杆自由端的测压耙,所述支杆由假尾支前段、假尾支中段和假尾支尾段组成;所述假尾支前段与假尾支中段轴向相对位置可拆卸调节,所述假尾支中段与假尾支尾段径向及水平相对位置可拆卸调节。本申请能够通过假尾支实现测压耙轴向、径向的多角度调节,弥补测压耙与尾喷口因安装误
自由射流风洞试验条件下的通气模型测力装置.pdf
本发明提供一种自由射流风洞试验条件下的通气模型测力装置,装置包括通气模型、测量天平、基座、尾支杆和热气流阻挡组件,述测量天平设置在通气模型内,测量天平用于测量通气模型的气动力性能;尾支杆以尾支撑方式实现对通气模型的支撑,其中,尾支杆的一端设置在基座上,尾支杆的另一端与测量天平相连接,且尾支杆与通气模型内壁不接触;热气流阻挡组件设置在尾支杆和通气模型内壁之间,且使得尾支杆和通气模型内壁之间不相连接,热气流阻挡组件用于减小通气模型尾部进入的热气流在通气模型内的流动速度。本发明测力装置能够解决现有技术中常规风洞
一种应用于通气模型内阻测量的低扰流防砸装置.pdf
一种应用于通气模型内阻测量的低扰流防砸装置,包括:防砸环主体和触角;所述防砸环主体为空心圆柱,空心圆柱的外壁轴向均布有多个触角;防砸环主体和触角为一体加工;防砸环主体固定在外部支杆上;所述触角沿厚度方向的截面由楔形和矩形组成,所述楔形的小端朝向所述气体的来流方向,所述楔形角的取值范围为小于或等于30°,所述触角的高度为外部测压管外径的1.5~1.7倍。本发明防砸装置结构简单,拆装方便,能够保证通气模型晃动时测压管处于模型底部与支杆之间的缝隙中不被砸坏;防砸环厚度小,触角薄,对模型底部出口压力测量影响小,提
一种测力轮对的连续测量方法及装置.pdf
本发明涉及铁道机车车辆轮轨力测量领域,为了解决现有技术中测力轮对测量方法繁杂,测量精度不够高等问题,提供了一种新型的测力轮对的连续测量方法及装置,其中方法包括采用在同周期内一个测量电桥的灵敏度为正弦形,另一个测量电桥的灵敏度为余弦形的第一组双桥路对轮轨垂向力进行测量;采用在同周期内一个测量电桥的灵敏度为正弦形,另一个测量电桥的灵敏度为余弦形的第二组双桥路对轮轨横向力进行测量。本发明实施例的有益效果在于,由于对垂向力、横向力使用了同样周期的双桥路的测量手段,并经过迭加合成处理,就可以使得在车轮旋转的整个轮周