一种停车场管理系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111910557A(43)申请公布日2020.11.10(21)申请号202010745128.6(22)申请日2020.07.29(71)申请人重庆圆刚智能工程有限公司地址400060重庆市南岸区丹龙路78号3A23-2(72)发明人刘建波(51)Int.Cl.E01F13/06(2006.01)E04H6/42(2006.01)G07B15/02(2011.01)G07B15/04(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图4页(54)发明名称一种停车场管理系统(57)摘要本发明公开了一种停车场管理系统，通过所述驱动件启动，所述驱动件上升，带动所述第一杆体的一端上升，由于所述第一杆体的中部与所述立柱铰接，因此在所述第一杆体的一端上升时，所述第一杆体的另一端下降，进而带动所述第二杆体的一端绕所述支杆旋转，所述第二杆体的另一端带动所述栏杆绕两个所述支耳进行转动，随着所述驱动件的上升，直至所述栏杆由水平状态变为竖直状态后，所述驱动件停止，缴费车辆即可通行。所述道闸装置结构设计简单，便于维修人员保养和维修，给维修人员带来了方便，所述道闸装置设计更加人性化，进而使得所述停车场管理系统设计更加人性化。CN111910557ACN111910557A权利要求书1/1页1.一种停车场管理系统，其特征在于，包括基座、收费亭和道闸装置，所述收费亭与所述基座固定连接，并位于所述基座的上方，所述道闸装置设置在所述基座上，并位于所述收费亭的一端，所述道闸装置包括壳体、驱动件、第一杆体、立柱、第二杆体、支杆、栏杆、支耳、安装杆和车牌识别器；所述壳体置于所述基座上，所述壳体的内部为空腔结构，所述壳体上具有槽口，所述驱动件置于所述壳体内，所述驱动件的输出端与所述第一杆体固定连接，所述立柱的一端与壳体固定连接，所述立柱的另一端与所述第一杆体铰接，并位于所述第一杆体的中部，所述第二杆体与所述第一杆体铰接，并位于所述第一杆体远离所述驱动件的一端，所述支杆的一端与所述壳体固定连接，所述支杆的另一端与所述第二杆体的一端固定连接，所述第二杆体的另一端与所述栏杆铰接，所述支耳的数量为两个，两个所述支耳与所述壳体固定连接，并位于所述壳体的内部，且位于所述槽口处，两个所述支耳分别与所述第二杆体铰接，所述安装杆与所述基座固定连接，并位于所述壳体的一侧，所述车牌识别器设置在所述安装杆上。2.如权利要求1所述的停车场管理系统，其特征在于，所述道闸装置还包括支撑杆和放置板，所述支撑杆与所述基座固定连接，并位于所述基座的上方，且位于所述栏杆的下方，所述放置板与所述支撑杆固定连接，并位于所述支撑杆的上方，且所述放置板与所述栏杆接触。3.如权利要求2所述的停车场管理系统，其特征在于，所述道闸装置还包括限位板，所述限位板的数量为两个，两个所述限位板分别与所述放置板固定连接，并位于所述放置板的两侧，且两个所述限位板相对设置。4.如权利要求1所述的停车场管理系统，其特征在于，所述道闸装置还包括照明灯，所述照明灯与所述安装杆固定连接，并位于所述车牌识别器的下方。5.如权利要求1所述的停车场管理系统，其特征在于，所述道闸装置还包括第一荧光条，所述第一荧光条设置在所述栏杆的外表壁。6.如权利要求1所述的停车场管理系统，其特征在于，所述收费亭包括亭身和放置柜，所述亭身与所述基座固定连接，并位于所述基座的上方，所述放置柜与所述亭身固定连接，并位于所述亭身的上方。7.如权利要求6所述的停车场管理系统，其特征在于，所述收费亭还包括广告灯箱，所述广告灯箱与所述亭身固定连接，并位于所述亭身的上方。8.如权利要求6所述的停车场管理系统，其特征在于，所述收费亭还包括第二荧光条，所述第二荧光条设置在所述亭身的外表壁，且位于所述放置柜的下方。9.如权利要求8所述的停车场管理系统，其特征在于，所述收费亭还包括护栏，所述护栏与所述基座固定连接，并位于所述基座的上方，且围合于所述亭身的外部。2CN111910557A说明书1/5页一种停车场管理系统技术领域[0001]本发明涉及停车场管理技术领域，尤其涉及一种停车场管理系统。背景技术[0002]目前随着生活水平的提高，越来越多的人们购买了汽车，随着汽车的增多，那么修建的停车场数量也会增加，每个停车场均会用到停车场管理系统，但是现有的停车场管理系统设计不够人性化。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种停车场管理系统，旨在解决现有技术中的停车场管理系统设计不够人性化的技术问题。[0004]为实现上述目的，本发明采用的一种停车场管理系统，包括基座、收费亭和道闸装置，所述收费亭与所述基座固定连接，并位于所述基座的上方，所述道闸装置设置在所述基座上，并位于所述收费亭的一端，所述道闸装置包括壳体、驱