【作文】你好,有轨列车.docx
小云****66
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【作文】你好,有轨列车.docx
【作文】你好,有轨列车一二三,左!一二三,右!一二三……又是这熟悉的口号声。仿佛,我又回到了实践基地——嘿,今天是来实践基地的第三天,我比较感兴趣的是“有轨列车”。不,不是感兴趣,而是,让我悟出了一种,道理?还是准确的说——我的感受。对于今天下午的课程都有一个疑问,什么是“有轨列车”?“有轨列车”是不是让我们拼接轨道,最后坐在我们的“劳动成果”上面来次“校园的列车旅行”?“有轨列车”是不是……杂七杂八的猜测,到后来,我们都为自己丰富的想象力给自嘲到了。叮——上课了,我们坐着马扎,聆听着老师对我们的讲解。哦
有轨列车的喷油装置的控制方法、喷油装置、有轨列车及有轨机车.pdf
本发明公开了一种有轨列车的喷油装置的控制方法,其特征在于,包括:检测及判断步骤,检测及判断有轨列车是否处于曲线运动状态;喷油步骤,在检测到有轨列车处于曲线运动状态时,向车轮喷出比列车处于直线运行状态更多的油。本发明中的控制方法,即时检测列车是否处于曲线运动状态。既可以润滑轮轨,减少轮轨磨损;又可避免喷油量过多而造成浪费、或者喷油过少而使轮轨磨损严重。
城市有轨列车运行阻力的再思考.docx
城市有轨列车运行阻力的再思考城市有轨列车是一种环保、高效的城市公共交通工具,对于缓解城市交通拥堵、降低空气污染具有重要意义。然而,城市有轨列车在运行过程中会产生运行阻力,影响其运营效率和能耗。本文将对城市有轨列车运行阻力进行再思考,并提出相应的解决方案。一、城市有轨列车运行阻力的原因城市有轨列车在运行过程中,会产生多种阻力,主要包括以下几个方面。1.空气阻力城市有轨列车在高速运行过程中,空气阻力会对车辆产生阻碍。车辆在高速时接触越多的空气,阻力越大,这种阻力会导致列车运行速度降低,运营效率降低。此外,城市
一种有轨列车的检测系统.pdf
本发明公开了一种有轨列车的检测系统,包括:信息采集设备、信息传输设备以及检测设备;信息采集设备有轨列车的轴承、车轮以及车底的红外参数信息,还用于采集有轨列车的车辆标识信息以及运行参数信息;信息传输设备用于根据红外参数信息形成温度分布曲线,还用将温度分布曲线、车辆标识信息以及运行参数信息发送给检测设备;检测设备用于接收温度分布曲线、车辆标识信息以及运行参数信息,并展示温度分布曲线、车辆标识信息以及运行参数信息;其中,信息采集设备与有轨列车的轨道相对固定。可见,检测系统将信息采集设备与有轨列车的轨道相对固定,
一种有轨列车防追尾系统.pdf
本发明公开了一种有轨列车防追尾系统,在列车车轮上包含轮轴脉冲传感器,用于采集车轮轴转动所产生的脉冲;在列车上包含:一定位模块,与轮轴脉冲传感器相连,用于计算本列车的位置;第一通讯模块,用于向后一列车发送本列车位置信息;第二通讯模块,用于接收前一列车的位置信息;一间距计算模块,与定位模块和第二通讯模块相连,计算两车之间的距离;一告警模块,与间距计算模块相连,用于在两车之间距离小于第一预设值时,发出告警信息;一制动模块,与间距计算模块相连,用于在两车之间的距离小于第二预设值时,进行紧急制动。通过该系统,可以确