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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106627285A(43)申请公布日2017.05.10(21)申请号201610955269.4(22)申请日2016.10.27(30)优先权数据20159044182015.10.28AU(71)申请人乐瑞澳大利亚私人有限公司地址澳大利亚维多利亚州(72)发明人K·塔特(74)专利代理机构上海一平知识产权代理有限公司31266代理人姜龙翁霞(51)Int.Cl.B60N2/48(2006.01)B60N2/28(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图5页(54)发明名称头枕(57)摘要一种头枕组件,包括主体和一对侧翼,侧翼从主体突出并间隔开从而将人的头部容纳在侧翼的大致相对的内表面之间。该组件还包括下巴支撑元件和共同的或各自的机构。下巴支撑元件安装在各自的侧翼上,用于在邻近侧翼的收回状态和伸出及倾斜状态之间运动,在伸出且倾斜状态相对的下巴支撑元件被定位成当人的头部容纳于侧翼之间时对下巴和/或颌提供支撑,每一个机构包括与下巴支撑元件分离的手动操作致动器,该手动操作致动器可操作地将各自的下巴支撑元件至少从其收回状态移动到伸出状态。CN106627285ACN106627285A权利要求书1/2页1.一种头枕组件,其特征在于,包括:主体;一对侧翼,所述侧翼从所述主体突出并间隔开从而将人的头部容纳在所述侧翼的大致相对的内表面之间;相对的下巴支撑元件,所述相对的下巴支撑元件安装于各自的侧翼上,用于在邻近所述侧翼的收回状态和伸出且倾斜状态之间运动,在伸出且倾斜状态下,所述相对的下巴支撑元件被定位成当人的头部容纳于所述侧翼之间时对下巴和/或颌提供支撑;共同的或各自的机构,每一个机构包括与所述下巴支撑元件分离的手动操作致动器,所述手动操作致动器可操作地将所述各自的下巴支撑元件至少从其收回状态移动到所述伸出状态。2.根据权利要求1所述的头枕组件,其特征在于,所述共用的或各自的机构包括分离的机构,所述分离的机构可操作以分别地且单独地将所述各自的下巴支撑元件至少从其收回状态移动到所述伸出状态。3.根据权利要求1所述的头枕组件,其特征在于,每一个下巴支撑元件被安装为在其收回状态和伸出状态之间绕邻近所述下巴支撑元件的上缘或面的轴枢转,当所述头枕组件处于其正常运行位置时,所述下巴支撑元件向后和向下倾斜。4.根据权利要求3所述的头枕组件,其特征在于,一个或两个所述下巴支撑元件的前部高于后部。5.根据权利要求1所述的头枕组件,其特征在于,每一个下巴支撑元件包括衬垫,所述衬垫限定了在伸出状态与下巴和/或颌接触的面。6.根据权利要求1所述的头枕组件,其特征在于,所述的或每一个所述的机构配置为限定多个伸出且倾斜的状态,诸如在相对所述收回状态的不同角度的位置。7.根据权利要求6所述的头枕组件,其特征在于,所述多个伸出状态通过转位布置上的各个位置来限定。8.根据权利要求7所述的头枕组件,其特征在于,所述转位布置上的每一个位置使得施加到下巴支撑元件上的力会引起所述下巴支撑元件退回至其收回状态。9.根据权利要求1所述的头枕组件,其特征在于,尺寸和形状设置成适用于儿童大致能竖直坐于其中的车载儿童约束装置。10.一种车载儿童约束装置,其特征在于,包括座椅壳体或框架,以及如权利要求1至9任一项所述的头枕组件,其中,所述头枕组件的主体与所述座椅壳体或框架一体形成,或者所述头枕组件安装在所述座椅壳体或框架上。11.根据权利要求10所述的车载儿童约束装置,其特征在于,所述头枕组件安装于所述座椅壳体或框架上,并可在垂直方向上调节以容纳不同高度的儿童,或者容纳不断长大的儿童。12.一种用于移动车辆的乘客约束装置,其特征在于,所述乘客约束装置包括:头枕,所述头枕包括第一侧翼、第二侧翼以及背板,所述第二侧翼布置成与所述第一侧翼间隔开,所述背板布置成在所述第一侧翼和所述第二侧翼之间延伸并与所述第一侧翼和所述第二侧翼配合从而在所述第一侧翼和所述第二侧翼之间限定出头部接纳空间;第一下巴支撑垫,所述第一下巴支撑垫安装于所述第一侧翼上,用于绕正倾斜的第一2CN106627285A权利要求书2/2页衬垫的枢转轴朝向所述第二侧翼从所述第一侧翼的边上的收回位置枢转运动到远离所述第一侧翼的伸出且倾斜位置,从而为所述乘客约束装置内的乘客下巴的第一侧提供支撑;以及第二下巴支撑垫,所述第二下巴支撑垫安装于所述第二侧翼上,用于绕正倾斜的第二衬垫枢转轴朝向所述第一侧翼从所述第二侧翼的边上的收回位置枢转运动到远离所述第二侧翼的伸出且倾斜位置,从而为所述乘客约束装置内的乘客下巴的相对的第二侧提供支撑。13.根据权利要求12所述的约束装置,其特征在于,还包括第一衬垫推动器和第二衬垫推动器,所述第一衬垫推动器与第一侧翼关联,并配置为推动