一种汽车散热器支架总成.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112356657A(43)申请公布日2021.02.12(21)申请号202011421131.9(22)申请日2020.12.08(71)申请人湖南宇恒汽车零部件有限公司地址411100湖南省湘潭市九华经开区银盖路5号(72)发明人周翠腊唐丽龙(51)Int.Cl.B60K11/04(2006.01)B60H1/00(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图2页(54)发明名称一种汽车散热器支架总成(57)摘要本发明公开了一种汽车散热器支架总成，包括上托架，所述上托架的下方左右两侧对应位置分别设有左架和右架，所述左架和右架之间的下方设有下托架，所述左架的左侧偏上位置且位于左架中分别设有一个固定装置。本发明所述的一种汽车散热器支架总成，属于汽车配件领域，通过安装的第一缓冲装置与第二缓冲装置之间的配合使用使其能够很好的将散热器受到颠簸产生晃动的力进行缓冲抵消，避免其发生碰撞损坏，另安装的固定装置能够便于对散热器进行拆装，同时便于对散热器进行维修和清理，使用更加方便，同时设有的支杆能够增强整体支架的稳定性，使该装置整体更加稳定，提高防护性能，提高了其使用寿命，实用性更强。CN112356657ACN112356657A权利要求书1/2页1.一种汽车散热器支架总成，其特征在于：包括上托架（1），所述上托架（1）的下方左右两侧对应位置分别设有左架（3）和右架（4），所述左架（3）和右架（4）之间的下方设有下托架（2），所述左架（3）的左侧偏上位置且位于左架（3）中分别设有一个固定装置，固定装置由固定杆（27）、U形杆（28）、第三弹簧（29）、拉杆（30）、旋转轴（31）、挡板（32）组成，所述上托架（1）的下方且位于左架（3）和右架（4）之间左右对应位置分别设有上支块（13），所述上支块（13）的底面偏右位置分别设有第三凹槽（14），所述上支块（13）中且位于第三凹槽（14）的上方设有第一缓冲装置，第一缓冲装置由第一弹簧（18）、滑板（19）、支柱（20）、第一平板（21）、防护垫（23）组成，所述第三凹槽（14）中内左壁面设有第二缓冲装置，第二缓冲装置由第二平板（22）、防护垫（23）、第二弹簧（24）组成，所述下托架（2）的上方且位于左架（3）和右架（4）之间对应上支块（13）的位置分别设有下支块（15），所述下支块（15）的顶面偏内侧位置分别设有第一凹槽（10），所述第一凹槽（10）中各内壁面分别设有弹性护垫（9），所述上支块（13）和下支块（15）之间设有一个支架装置，支架装置由上横梁（5）、下横梁（6）、左支架（7）、右支架（8）组成。2.根据权利要求1所述的一种汽车散热器支架总成，其特征在于：所述下托架（2）顶面固定连接左架（3）和右架（4）的底面，所述左架（3）的上侧内部设有第二腔室（33），所述挡板（32）安装在第二腔室（33）中左侧，所述挡板（32）的正面中间位置内嵌固定安装一个旋转轴（31），所述旋转轴（31）中固定连接一个拉杆（30）的左端，拉杆（30）的右端穿出右架（4）的右壁面，所述第二腔室（33）中且位于拉杆（30）外侧设有一个第三弹簧（29），第三弹簧（29）的左端固定连接挡板（32），右端固定连接第二腔室（33）内左壁面，所述U形杆（28）安装在右架（4）的右侧且一端固定连接拉杆（30）的右端，所述上托架（1）的右壁面中间位置分别设有固定槽（26），所述固定杆（27）安装在固定槽（26）中，且右端固定连接U形杆（28）的另一端。3.根据权利要求1所述的一种汽车散热器支架总成，其特征在于：所述上支块（13）固定连接上托架（1）的底面，所述上支块（13）中且位于第三凹槽（14）的上方设有第一腔室（16），所述第一腔室（16）中左右内壁面对应位置分别设有滑槽（17），所述滑板（19）安装在第一腔室（16）和滑槽（17）中，所述第一弹簧（18）安装在第一腔室（16）中，且上端固定连接第一腔室（16）内顶面，下端固定连接滑板（19），所述滑板（19）的底面中间位置固定连接支柱（20）的上端，所述支柱（20）的下端插入第三凹槽（14）中且固定连接第一平板（21），所述第一平板（21）底面固定连接防护垫（23）。4.根据权利要求1所述的一种汽车散热器支架总成，其特征在于：所述第三凹槽（14）中内左壁面上下分别固定连接若干第二弹簧（24）的一端，第二弹簧（24）的另一端分别固定连接第二平板（22），所述第二平板（22）的右壁面固定连接防护垫（23），所述第三凹槽（14）中左上角固定连接L形护垫（25）。5.根据权利要求1所述的一种汽车散热器支架总成，其特征在于：所述下支块（15）底面固定连接下托架（2）顶面，所述弹性护垫（9）分别固定