一种汽车右前地板支架总成.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105416409A(43)申请公布日2016.03.23(21)申请号201510979009.6(22)申请日2015.12.24(71)申请人天津泰正机械有限公司地址300000天津市西青区杨柳青津静公路南侧（天津市泰正机械设备安装有限公司院内）(72)发明人邢思良刘翔王勇(51)Int.Cl.B62D25/20(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种汽车右前地板支架总成(57)摘要一种汽车右前地板支架总成，其特征在于：包括底板、踏板、延伸板、前轮罩固定座、前悬挂固定座、凸板、安装孔、网栅、暖风出风口、焊接翻边，所述底板上开设有暖风出风口，所述底板一侧与踏板连接，所述底板两侧连接有凸板，所述暖风出风口上安装有网栅，所述踏板连接延伸板，所述踏板上边沿设有焊接翻边，所述延伸板上开设有前轮罩固定座和前悬挂固定座，所述凸板上开设有安装孔，本发明采用一体冲压成型技术，成型方便，安全性更佳，将暖风出风口设在了底板上，可以使得驾驶员的脚部能在第一时间得到缓解，从而防止了交通事故的发生，本发明增加了凸板的结构，这样可以将前地板定位，方便了安装与检修。CN105416409ACN105416409A权利要求书1/1页1.一种汽车右前地板支架总成，其特征在于：包括底板、踏板、延伸板、前轮罩固定座、前悬挂固定座、凸板、安装孔、网栅、暖风出风口、焊接翻边，所述底板上开设有暖风出风口，所述底板一侧与踏板连接，所述底板两侧连接有凸板，所述暖风出风口上安装有网栅，所述踏板连接延伸板，所述踏板上边沿设有焊接翻边，所述延伸板上开设有前轮罩固定座和前悬挂固定座，所述凸板上开设有安装孔。2.按照权利要求1所述的一种汽车右前地板支架总成，其特征在于：所述凸板有4个。3.按照权利要求1所述的一种汽车右前地板支架总成，其特征在于：所述暖风出风口与暖气管道连接。2CN105416409A说明书1/2页一种汽车右前地板支架总成技术领域[0001]本发明涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车右前地板支架总成。背景技术[0002]目前，汽车作为代步工具，在生活中越来越普及，汽车前地板是承载驾驶室的重要部件，对人员的安全和舒适度有着一定的影响，现有的一种汽车前地板，其底板、踏板、延伸板为单独部件，连接方式为焊接，安装麻烦，同时撞击时易变形分解，安全性差，安装底板时，需要校准位置后焊接，对工作人员有技术要求，且校准过程时间较长，导致组装效率低，现有的暖风出风口位于前地板的上方，暖风需循环才能作用在脚部，时间较长，而脚部僵硬，会导致车辆的掌控不足，易引发发生交通事故，留下安全隐患。发明内容[0003]根据以上技术问题，本发明提供一种汽车右前地板支架总成，其特征在于：包括底板、踏板、延伸板、前轮罩固定座、前悬挂固定座、凸板、安装孔、网栅、暖风出风口、焊接翻边，所述底板上开设有暖风出风口，所述底板与踏板连接，所述底板与凸板连接，所述暖风出风口上覆装有网栅，所述踏板连接延伸板，所述踏板与延伸板连接处设有焊接翻边，所述延伸板上开设有前轮罩固定座和前悬挂固定座，所述凸板上开设有安装孔。[0004]所述凸板有4个。[0005]所述暖风出风口与暖气管道连接。[0006]本发明的有益效果为：本发明采用一体冲压成型技术，将底板、踏板和延伸板连接在一起，取代了传统的焊接连接，成型方便，且一体冲压成型没有焊点，使整个工件承载的防撞力度和抗扭曲力度都的到了提升，安全性更佳，增加了凸板的结构，可以先将汽车前地板加固安装在汽车内部底盘的加强梁上再焊接，这样可以将前地板定位，省去了校准位置的过程，安装方便，对工人技术要求不高，提高了组装的效率，冬天气温较低，脚部处于身体末端，容易受冷变僵，将暖风出风口设在了底板上，可以使得驾驶员的脚部能在第一时间得到缓解，从而防止了交通事故的发生。附图说明[0007]图1为本发明的结构示意图。具体实施方式[0008]根据图1所示，对本发明进行进一步说明：如图1，底板-1、踏板-2、延伸板-3、前轮罩固定座-4、前悬挂固定座-5、凸板-6、安装孔-7、网栅-8、暖风出风口-9、焊接翻边-10。[0009]实施例1底板1上开设暖风出风口9，底板1与踏板2连接，底板1上连接凸板6，暖风出风口9上覆3CN105416409A说明书2/2页装网栅8，踏板2连接延伸板3，踏板2与延伸板3连接处设焊接翻边10，延伸板3上开设前轮罩固定座4和前悬挂固定座5，凸板6上开设安装孔7。[0010]以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。4CN105416409A说明书