一种新能源汽车用充电桩.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112519616A(43)申请公布日2021.03.19(21)申请号202011540185.7H02J7/35(2006.01)(22)申请日2020.12.23(71)申请人郑杰地址311800浙江省绍兴市诸暨市山下湖镇山下湖村尚山1090号(72)发明人郑杰(74)专利代理机构北京艾皮专利代理有限公司11777代理人马小辉(51)Int.Cl.B60L53/31(2019.01)B60L53/16(2019.01)B60L53/18(2019.01)B65H75/38(2006.01)B60L53/51(2019.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种新能源汽车用充电桩(57)摘要本发明公开了一种新能源汽车用充电桩，包括桩体和多个用以插接至汽车充电连接部的充电枪，充电枪下端设置有枪头，所述桩体两侧部均设置有两个侧架体且两个侧架体前端部通过安装横杆相连接，侧架体的端部还设置有支撑柱且支撑柱底部安装有第一移动滚轮，所述桩体两侧壁上还设置有端部与之转动连接的驱动横丝杆，每个驱动横丝杆上均设有与之螺旋配合的驱动横丝杆且驱动横丝杆通过连接支杆与侧架体固定连接。本发明结构简单，可保持充电枪与汽车连接的稳定性而无需人员手持操作，增加其充电的安全性；而侧架体的设置可有效增加桩体侧部的防护能力，实用性较强。CN112519616ACN112519616A权利要求书1/1页1.一种新能源汽车用充电桩，包括桩体（1）和多个用以插接至汽车充电连接部的充电枪（3），充电枪（3）下端设置有枪头（4），其特征在于，所述桩体（1）两侧部均设置有两个侧架体（2）且两个侧架体（2）前端部通过安装横杆（8）相连接，多个充电枪（3）转动安装在安装横杆（8）上，侧架体（2）的端部还设置有支撑柱（6）且支撑柱（6）底部安装有第一移动滚轮（7），桩体（1）侧壁上设置有多个与多个充电枪（3）一一对应的收卷杆轴（13）且每个收卷杆轴（13）上均安装有收卷轮（14），收卷轮（14）上卷绕有连接导线（15），连接导线（15）的一端连接充电枪（3）的尾部且连接导线（15）另一端连接设置在桩体（1）内部的电源设备，所述桩体（1）两侧壁上还设置有端部与之转动连接的驱动横丝杆（9），每个驱动横丝杆（9）上均设有与之螺旋配合的驱动横丝杆（9）且驱动横丝杆（9）通过连接支杆（12）与侧架体（2）固定连接，两个驱动横丝杆（9）端部和多个收卷杆轴（13）上均设置有链轮（17）且多个链轮（17）之间通过链条（16）相传动连接，其中一个驱动横丝杆（9）由设置在桩体（1）外壁上的驱动电机（10）驱动旋转。2.根据权利要求1所述的新能源汽车用充电桩，其特征在于，所述桩体（1）的外壁上还设置有隐藏插口（5），隐藏插口（5）正对枪头（4）端部。3.根据权利要求1所述的新能源汽车用充电桩，其特征在于，所述充电枪（3）的侧壁上还设置有侧连接杆（33）且侧连接杆（33）顶端与充电枪（3）侧壁活动连接，侧连接杆（33）下端设置有吸盘。4.根据权利要求1所述的新能源汽车用充电桩，其特征在于，所述桩体（1）顶部还设置有顶棚（18）且顶棚（18）通过支柱固定在桩体（1）顶壁，顶棚（18）两侧安装有有斜棚体（19）且顶棚（18）上设置有太阳能板（20），太阳能板（20）电性连接设置在桩体（1）内部的电源设备。5.根据权利要求4所述的新能源汽车用充电桩，其特征在于，述斜棚体（19）顶边侧与顶棚（18）边侧铰接，所述桩体（1）顶部设置有两端螺旋方向相反的上丝杆（22），上丝杆（22）上设置有个与之螺旋配合的第一螺旋座（23），第一螺旋座（23）顶部设置有一端与之铰接的调节支撑杆（21），两个调节支撑杆（21）顶端部与斜棚体（19）相铰接。6.根据权利要求1‑5任一所述的新能源汽车用充电桩，其特征在于，所述桩体（1）底部两侧还设置有下支架（27）且每个底端均安装有转动辊（28），所述转动辊（28）外壁上设置有第二移动滚轮（32）。7.根据权利要求6所述的新能源汽车用充电桩，其特征在于，所述转动辊（28）通过安装杆轴（29）转动安装在下支架（27）上且安装杆轴（29）上还设置有转动齿轮（30），桩体（1）底部设置有下支架（27）且下丝杆（24）上设置有两个与之螺旋配合的第二螺旋座（25），第二螺旋座（25）下部固定连接有横齿条（26），横齿条（26）两端贯穿下支架（27）并与转动齿轮（30）相啮合；所述转动辊（28）外壁上开设有安装条形槽（31）且第二移动滚轮（32）设置在第二移动滚轮（32）内侧，第二移动滚轮（32）的弧底与转动齿轮（30）外壁位于一个圆面上。2CN112519616A说明书1/4页一种新能源汽车用充电桩技