一种变速曲轴和压缩机.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115929643A(43)申请公布日2023.04.07(21)申请号202310019972.4(22)申请日2023.01.06(71)申请人珠海凌达压缩机有限公司地址519110广东省珠海市斗门区龙山工业区龙山大道1号申请人珠海格力电器股份有限公司(72)发明人林虹利凌益斌梁泽建(74)专利代理机构北京麦宝利知识产权代理事务所(特殊普通合伙)11733专利代理师张雅莉(51)Int.Cl.F04C29/00(2006.01)F04C23/02(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图10页(54)发明名称一种变速曲轴和压缩机(57)摘要本发明涉及压缩机领域，提供了一种变速曲轴和压缩机。其中，变速曲轴包括转子轴段、变速机构和泵体曲轴段，转子轴段通过变速机构与泵体曲轴段连接，变速机构用于降低泵体曲轴段的转速。本申请提供的变速曲轴，能够实现降低转速，提高扭矩的目的。本申请提供的压缩机包括本申请提供的变速曲轴，变速曲轴的转子轴段用于与压缩机的电机的转子连接，变速曲轴的泵体曲轴段用于与压缩机的泵体的滚子连接，从而使电机的转速大于泵体的转速，从而有利于降低电机的成本，提升泵体的可靠性，提高压缩机能效。CN115929643ACN115929643A权利要求书1/2页1.一种变速曲轴，其特征在于，包括转子轴段(10)、变速机构(20)和泵体曲轴段(30)，所述转子轴段(10)通过所述变速机构(20)与所述泵体曲轴段(30)连接，所述变速机构(20)用于降低所述泵体曲轴段(30)的转速。2.根据权利要求1所述的变速曲轴，其特征在于，所述变速机构(20)包括输入齿轮(21)、输出齿轮(22)和传动齿轮(23)，所述输出齿轮(22)通过所述传动齿轮(23)与所述输入齿轮(21)啮合；所述输出齿轮(22)的齿数大于所述输入齿轮(21)的齿数，以降低所述泵体曲轴段(30)的转速。3.根据权利要求2所述的变速曲轴，其特征在于，所述输入齿轮(21)为外啮合齿轮，所述输出齿轮(22)为内啮合齿轮，所述传动齿轮(23)为外啮合齿轮，所述传动齿轮(23)啮合在所述输入齿轮(21)和所述输出齿轮(22)之间，所述传动齿轮(23)与所述泵体曲轴段(30)连接，所述输入齿轮(21)与所述转子轴段(10)连接；和/或所述输入齿轮(21)的轴线和所述输出齿轮(22)的轴线重合；和/或所述输出齿轮(22)为固定部件，用于与压缩机的外壳连接或用于与泵体的固定件连接。4.根据权利要求3所述的变速曲轴，其特征在于，所述输入齿轮(21)的齿数为Z1，模数为M1，分度圆直径为D1；所述输出齿轮(22)的齿数为Z2，模数为M2，分度圆直径为D2；所述传动齿轮(23)的齿数为Z3，模数为M3，分度圆直径为D3；所述变速曲轴的传动比为i；其中，5.根据权利要求4所述的变速曲轴，其特征在于，i为大于等于2且小于等于6的整数。6.根据权利要求3所述的变速曲轴，其特征在于，所述传动齿轮(23)为多个，多个所述传动齿轮(23)绕所述输入齿轮(21)的外周间隔设置；或者所述传动齿轮(23)为多个，多个所述传动齿轮(23)绕所述输入齿轮(21)的外周等间隔设置；或者所述传动齿轮(23)为三个，三个所述传动齿轮(23)绕所述输入齿轮(21)的外周等间隔设置，三个所述传动齿轮(23)的中心连线形成三角形。7.根据权利要求6所述的变速曲轴，其特征在于，所述泵体曲轴段(30)包括：轴架(31)，所述轴架(31)包括支架(311)和设置在所述支架(311)上的多个连接轴(312)，多个所述传动齿轮(23)与多个所述连接轴(312)一一对应设置，所述连接轴(312)与所述传动齿轮(23)通过键连接；第一转轴(32)，所述第一转轴(32)的轴向一端与所述支架(311)的远离所述连接轴(312)的一端连接，第一转轴(32)与所述输出齿轮(22)同轴设置；偏心部(33)，所述偏心部(33)的轴向一端与所述第一转轴(32)的轴向另一端连接；第二转轴(34)，所述第二转轴(34)与所述偏心部(33)的轴向另一端连接。2CN115929643A权利要求书2/2页8.根据权利要求7所述的变速曲轴，其特征在于，所述转子轴段(10)的直径为D4；所述第一转轴(32)的直径为D5；其中，D5≥D4或者9.根据权利要求1所述的变速曲轴，其特征在于，所述变速机构(20)位于所述转子轴段(10)的下方；或者所述变速机构(20)位于所述泵体曲轴段(30)的上方；或者所述变速机构(20)位于所述泵体曲轴段(30)的偏心部(33)中。10.根据权利要求1所述的变速曲轴，其特征在于，所述变速机构(20)为一级变速机构或多级变速机构。11.一种压缩机，其特征在于，包括：变