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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113550777A(43)申请公布日2021.10.26(21)申请号202111012253.7F04D29/66(2006.01)(22)申请日2021.08.31B01D46/00(2006.01)(71)申请人杨慎东地址272000山东省济宁市鱼台县李阁镇焦堂村001号(72)发明人杨慎东宋俊伟范鹏逯占领赵飞(74)专利代理机构西安汇智创想知识产权代理有限公司61247代理人张亚玲(51)Int.Cl.E21F1/00(2006.01)E21F1/04(2006.01)E21F1/08(2006.01)E21F5/00(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图4页(54)发明名称一种交通工程隧道通风装置(57)摘要本发明属于交通工程技术领域,具体涉及一种交通工程隧道通风装置,包括通风管,所述通风管的内腔左端设有栅格板,栅格板右侧的所述通风管内壁上固定安装有风扇,风扇右侧的所述通风管的内壁上固定连接有限位套,所述限位套内设有滤芯,所述滤芯通过卡和组件与通风管连接;本发明通过限位块和弹簧一之间的配合,便于将滤芯初步固定在限位套内,通过支杆、固定块、弹簧二、T型杆、压板和定位卡块之间的配合,可以实现支杆对限位块的固定,从而使得将限位块固定在限位套上,进一步加强了滤芯的固定效果,避免了限位块的松动导致滤芯脱落,本装置便于工作人员定期将滤芯拆卸清洗或是更换,避免灰尘堵塞滤芯。CN113550777ACN113550777A权利要求书1/1页1.一种交通工程隧道通风装置,其特征在于:包括通风管(1),所述通风管(1)的内腔左端设有栅格板(2),栅格板(2)右侧的所述通风管(1)内壁上固定安装有风扇(3),风扇(3)右侧的所述通风管(1)的内壁上固定连接有限位套(4),所述限位套(4)内设有滤芯(5),所述滤芯(5)通过卡和组件与通风管(1)连接;所述卡和组件包括弹簧一(7)和限位块(8),限位套(4)右侧的所述通风管(1)内壁上设有多个限位槽(6),所述限位槽(6)内固定连接有弹簧一(7),所述弹簧一(7)的另一端与限位块(8)固定连接,所述限位块(8)与限位槽(6)滑动连接,所述限位块(8)与滤芯(5)相贴合,所述限位块(8)通过固定组件与限位套(4)连接。2.根据权利要求1所述的一种交通工程隧道通风装置,其特征在于:所述固定组件包括支杆(11)、固定块(12)和压板(15),所述限位块(8)上开设有两个连接槽(9),所述限位套(4)的右侧端面开设有多个圆槽(10),所述圆槽(10)的右侧设有贯穿槽,所述贯穿槽的形状与连接槽(9)的形状相同,所述限位块(8)上滑动连接有支杆(11),所述支杆(11)的左端延伸至圆槽(10)内与固定块(12)固定连接,所述固定块(12)通过弹性组件与压板(15)固接,所述固定块(12)与圆槽(10)转动连接,所述固定块(12)与贯穿槽和连接槽(9)相适应。3.根据权利要求2所述的一种交通工程隧道通风装置,其特征在于:所述弹性组件包括弹簧二(13)和T型杆(14),所述固定块(12)的内腔固定连接有弹簧二(13),所述弹簧二(13)的另一端固接有T型杆(14),所述T型杆(14)的另一端与压板(15)固接,所述T型杆(14)与固定块(12)的内腔滑动连接。4.根据权利要求3所述的一种交通工程隧道通风装置,其特征在于:所述圆槽(10)靠近限位块(8)的一侧内壁上对称的设有两个定位卡槽(17),所述固定块(12)靠近支杆(11)的一侧固接有两个定位卡块(16),所述定位卡槽(17)与定位卡块(16)相贴合。5.根据权利要求4所述的一种交通工程隧道通风装置,其特征在于:所述通风管(1)的左侧设有多个阶梯槽(18),所述阶梯槽(18)贯穿通风管(1)的管壁,所述栅格板(2)的外壁上设有多个开口,所述阶梯槽(18)内滑动连接有安装块(19),所述安装块(19)上固接有安装框(20),所述安装框(20)内通过两个转动组件分别与两个L型杆(21)转动连接,所述安装框(20)的两侧内壁上均固接有弹簧三(22),所述弹簧三(22)的另一端与L型杆(21)固接,所述L型杆(21)远离安装块(19)的一端贯穿开口与栅格板(2)相贴合。6.根据权利要求5所述的一种交通工程隧道通风装置,其特征在于:所述转动组件包括固定轴(27)和扭簧(28),所述安装框(20)内对称的固接有两个固定轴(27),所述L型杆(21)上设有通槽(26),所述固定轴(27)与通槽(26)转动连接,所述固定轴(27)上套有扭簧(28),所述扭簧(28)的两端分别与通槽(26)的内壁和固定轴(27)固接。7.根据权利要求6所述的一种交通工程隧道通风装置,其特征在于:所述