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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115574418A(43)申请公布日2023.01.06(21)申请号202211245809.1F24F13/28(2006.01)(22)申请日2022.10.12F24F7/003(2021.01)F24F7/007(2006.01)(71)申请人中铁五局集团有限公司F24F11/89(2018.01)地址550003贵州省贵阳市云岩区枣山路F26B5/16(2006.01)23号申请人中铁五局集团电务工程有限责任公司(72)发明人周浩向南颜桢炜许迪方泽龙郭威(74)专利代理机构长沙朕扬知识产权代理事务所(普通合伙)43213专利代理师马家骏(51)Int.Cl.F24F8/90(2021.01)F24F8/108(2021.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种用于轨道交通隧道的通风装置(57)摘要本发明公开了一种用于轨道交通隧道的通风装置,包括隧道主体,所述隧道主体顶部两侧设置有过滤仓,两组所述过滤仓顶部相远离的一侧设置有过滤管,两组所述过滤管内侧的顶部设置有滤网,所述隧道主体的内侧两侧的顶部设置有与过滤仓相连通的进风管,所述隧道主体内侧顶部的中部设置有排风管;本发明通过旋杆、齿轮、齿条、活塞、推杆、警报器、电触块、弹簧、毛刷和套筒之间的互相配合,使得装置在滤网堵塞时,内部气流可形成负压,带动活塞向一侧移动,来控制毛刷自动旋转对滤网进行清理疏通,在未耗费额外驱动力的情况下,实现了对滤网的自动清理,提升了装置使用时的便捷性。CN115574418ACN115574418A权利要求书1/1页1.一种用于轨道交通隧道的通风装置,包括隧道主体(1),其特征在于:所述隧道主体(1)顶部两侧设置有过滤仓(4),两组所述过滤仓(4)顶部相远离的一侧设置有过滤管(21),两组所述过滤管(21)内侧的顶部设置有滤网(23),所述隧道主体(1)的内侧两侧的顶部设置有与过滤仓(4)相连通的进风管(3),所述隧道主体(1)内侧顶部的中部设置有排风管(5),所述隧道主体(1)内侧顶部靠近排风管(5)的两侧设置有与排风管(5)相连通的调节管(28),所述隧道主体(1)顶部的中部设置有抽风组件,所述隧道主体(1)内侧两侧的顶部设置有吸湿板(2),两组所述吸湿板(2)相远离一侧均匀设置有多组弧形导风槽(25),所述隧道主体(1)内侧顶部的一侧设置有防护组件,两组所述过滤仓(4)相远离一侧的底部设置有自动清理组件。2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通隧道的通风装置,其特征在于:所述抽风组件锥齿轮A(6)、电机(7)、锥齿轮B(8)、转杆(9)、转轴(10)、排风扇(11)和抽风扇(12),所述电机(7)位于隧道主体(1)顶部的中部,所述电机(7)的输出端设置有转轴(10),所述转轴(10)的底部延伸至排风管(5)的内侧并设置有排风扇(11),所述转轴(10)外侧的顶部设置有锥齿轮A(6),两组所述过滤仓(4)相靠近一侧套设有转杆(9),两组所述转杆(9)相远离一侧设置有抽风扇(12),两组所述转杆(9)相靠近一侧设置有与锥齿轮A(6)相啮合的锥齿轮B(8)。3.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通隧道的通风装置,其特征在于:所述防护组件智能检测器(24)、扇叶(26)、电动推杆(27)和挡板(29),所述智能检测器(24)位于隧道主体(1)内侧顶部的一侧,两组所述调节管(28)内侧相远离一侧的底部设置有电动推杆(27),两组所述电动推杆(27)的输出端设置有与排风管(5)相配合的挡板(29),两组所述电动推杆(27)输出端的外侧套设有两组扇叶(26)。4.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通隧道的通风装置,其特征在于:所述自动清理组件旋杆(13)、齿轮(14)、齿条(15)、活塞(16)、推杆(17)、警报器(18)、电触块(19)、弹簧(20)、毛刷(22)和套筒(30),所述套筒(30)位于两组过滤仓(4)相远离一侧的底部,两组所述套筒(30)相远离一侧的中部套设有推杆(17),两组所述推杆(17)相靠近一侧设置有与套筒(30)相配合的活塞(16),两组所述过滤仓(4)内部底部的一侧套设有旋杆(13),两组所述旋杆(13)的顶部设置有与滤网(23)相配合的毛刷(22),两组所述旋杆(13)外侧的底部设置有齿轮(14),两组所述活塞(16)相靠近一侧设置有与齿轮(14)相啮合的齿条(15),两组所述推杆(17)相远离一侧设置有警报器(18),两组所述推杆(17)的外侧套设有弹簧(20),所述套筒(30)和电触块(19)相靠近一侧的顶部设置有相配合的电触块(19)。5.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通隧道的通风装置,其特征在于:所述过滤管(21)的外侧设置有