一种防晃车辆燃油箱结构.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115923502A(43)申请公布日2023.04.07(21)申请号202310048533.6(22)申请日2023.01.31(71)申请人内蒙古科技大学地址014010内蒙古自治区包头市昆都仑区阿尔丁大街7号(72)发明人张恩慧陈浩(74)专利代理机构南京启扬知识产权代理事务所(普通合伙)32703专利代理师赵荔陈栋智(51)Int.Cl.B60K15/077(2006.01)B60K15/03(2006.01)H02N2/18(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图7页(54)发明名称一种防晃车辆燃油箱结构(57)摘要本发明公开了一种防晃车辆燃油箱结构，其包括油箱外壳和主动防晃组件，主动防晃组件包括可转动地连接在油箱外壳上的上支撑柱和在油箱外壳内的下支撑柱，上支撑柱的下部在油箱外壳内，下支撑柱的上部刚好沿着上支撑柱的内臂上下滑动，油箱外壳上连接有用于检测油箱外壳内液面变化的检测模块；本发明能实现主动减小液面波动的同时还能被动减小液面的垂直晃动，防晃效果好。CN115923502ACN115923502A权利要求书1/1页1.一种防晃车辆燃油箱结构，其特征在于：其包括；油箱外壳(100)；主动防晃组件(700)，所述主动防晃组件(700)包括可转动地连接在油箱外壳(100)上的上支撑柱(714)和在油箱外壳(100)内的下支撑柱(703)，所述上支撑柱(714)的下部在油箱外壳(100)内，所述下支撑柱(703)的上部刚好沿着上支撑柱(714)的内臂上下滑动，所述油箱外壳(100)上连接有用于检测油箱外壳(100)内液面变化的检测模块。2.如权利要求1所述的防晃车辆燃油箱结构，其特征在于：所述下支撑柱(703)的外周排布有若干螺旋叶片(704)。3.如权利要求2所述的防晃车辆燃油箱结构，其特征在于：所述检测模块包括固定连接在油箱外壳(100)内且竖直设置的导向杆(705)，所述导向杆(705)上连接有能沿着导向杆(705)外侧上下滑动的浮子(721)，所述液位传感器(717)和浮子(721)连接，所述导向杆(705)的上端支撑在上支撑柱(714)内，所述上支撑柱(714)和下支撑柱(703)上均开有至少一个油液孔(b)。4.如权利要求3所述的防晃车辆燃油箱结构，其特征在于：所述导向杆(705)下方的油箱外壳(100)内固定连接有下压电发电片(801)。5.如权利要求4所述的防晃车辆燃油箱结构，其特征在于：所述下支撑柱(703)的下端排布有若干下挤压弹簧(803)，所述下挤压弹簧(803)的下端固定有挤压板(802)，所述下支撑柱(703)运动时，挤压板(802)能挤压在下压电发电片(801)上侧。6.如权利要求1～5任一项所述的防晃车辆燃油箱结构，其特征在于：还包括用于驱动上支撑柱(714)转动的传动组件。7.如权利要求6所述的防晃车辆燃油箱结构，其特征在于：所述传动组件包括连接支架(702)，所述连接支架(702)上可转动地连接有传动轴(707)，伸出油箱外壳(100)外的上支撑柱(714)上连接有从动锥齿轮(708)，所述传动轴(707)上连接有相对设置且能分别和从动锥齿轮(708)啮合的第一传动锥齿轮(710)和第二传动锥齿轮(709)，所述第一传动锥齿轮(710)和从动锥齿轮(708)啮合时，第二传动锥齿轮(709)脱离从动锥齿轮(708)；所述第二传动锥齿轮(709)和从动锥齿轮(708)啮合时，第一传动锥齿轮(710)脱离从动锥齿轮(708)。8.如权利要求7所述的防晃车辆燃油箱结构，其特征在于：所述传动轴(707)上连接有能刚好沿着传动轴(707)轴向滑动的具有磁性的传动齿轮(711)，所述传动齿轮(711)、第一传动锥齿轮(710)和第二传动锥齿轮(709)做同步运动，所述连接支架(702)上固定连接有电磁元件(706)，在电磁元件(706)的作用下，传动齿轮(711)能向朝着从动锥齿轮(708)或远离从动锥齿轮(708)的方向移动。9.如权利要求8所述的防晃车辆燃油箱结构，其特征在于：所述传动锥齿轮相对第一传动锥齿轮(710)的一侧排布有若干第一连接杆(715)，所述第一传动锥齿轮(710)相对第二传动锥齿轮(709)的一侧排布有若干第二连接杆(716)，所述第一连接杆(715)和第二连接杆(716)均在传动轴(707)外缘朝外的方向上。10.如权利要求9所述的防晃车辆燃油箱结构，其特征在于：所述传动组件还包括传动电机(701)，所述传动电机(701)上连接有输出轴(712)，所述输出轴(712)上连接有主动齿轮(713)，所述传动齿轮(711)始终和主动齿轮(713)啮合。2CN115923502A说明书1/6页一种防晃车辆燃油