一种双燃料柴油机缸盖进气斜孔加工装置.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114951773A(43)申请公布日2022.08.30(21)申请号202210703486.X(22)申请日2022.06.21(71)申请人安庆中船动力配套有限公司地址246000安徽省安庆市经济开发区3.9平方公里工业园(72)发明人吴珠胜方慧军鲍亮(74)专利代理机构合肥中谷知识产权代理事务所(普通合伙)34146专利代理师李蒙蒙(51)Int.Cl.B23C3/00(2006.01)B23Q5/26(2006.01)B23Q3/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图5页(54)发明名称一种双燃料柴油机缸盖进气斜孔加工装置(57)摘要本发明涉及一种双燃料柴油机缸盖进气斜孔加工装置，包括基板，基板的表面设置有用于调节缸盖角度并进行固定的夹具框，基板的表面通过升降缸设置有升降式的固定板，固定板的表面设置电机与给进气缸。该加工装置设置承接座与转杆底端对接，使得转杆在高速旋转时两头受力，铣刀受到侧壁压力时不会产生让刀现象，保证铣刀的精度，可以大大提高深孔加工的同轴度和平整度，还设置拼接式的固定筒用于安装铣刀，可以改变铣刀的旋转半径，对半径渐变的深孔进行逐级加工，固定筒使铣刀以沿着转杆滑动的方式进行给进，而给进气缸与固定筒之间通过第二轴承和支杆进行转接，方便伸入深孔进行精加工。CN114951773ACN114951773A权利要求书1/1页1.一种双燃料柴油机缸盖进气斜孔加工装置，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)的表面设置有用于调节缸盖角度并进行固定的夹具框(2)，所述基板(1)的表面通过升降缸(31)设置有升降式的固定板(32)，所述固定板(32)的表面设置电机(33)与给进气缸(41)，所述电机(33)的输出轴端设置有带有轴向条纹的转杆(34)，所述基板(1)的上表面设置有与转杆(34)对应插接的旋转式承接座(37)，所述转杆(34)的表面滑动连接有用于安装铣刀(56)的拼接式的固定筒(51)；其中，给进气缸(41)的输出端设置有连接板(42)，连接板(42)的中心处设置有第二轴承(43)，所述第二轴承(43)的内侧壁设置有至少两个向下延伸的支杆(44)，支杆(44)底端设置有同一个连接环(45)，所述连接环(45)与固定筒(51)卡接设置。2.根据权利要求1所述的一种双燃料柴油机缸盖进气斜孔加工装置，其特征在于：所述夹具框(2)一端设置有与基板(1)连接的铰接底座(21)，所述基板(1)的表面设置有L型连接杆(23)，所述L型连接杆(23)的顶部铰接设置有角度调节气缸(24)，所述角度调节气缸(24)的输出端与基板(1)远离铰接底座(21)的一端铰接设置，所述夹具框(2)的表面设置有用于固定缸盖的定位固定栓(22)。3.根据权利要求1所述的一种双燃料柴油机缸盖进气斜孔加工装置，其特征在于：所述承接座(37)的上表面开设有与转杆(34)匹配的插孔，所述承接座(37)通过固定座(35)与第一轴承(36)设置在基板(1)的表面。4.根据权利要求1所述的一种双燃料柴油机缸盖进气斜孔加工装置，其特征在于：所述固定筒(51)由两个半圆筒拼接而成，拼接后的内壁与转杆(34)表面的轴向条纹互相咬合，且半圆筒的侧壁开设有第一侧孔(53)，所述第一侧孔(53)的内部设置有用于使两个半圆筒相互固定的第一螺栓(54)。5.根据权利要求1所述的一种双燃料柴油机缸盖进气斜孔加工装置，其特征在于：所述固定筒(51)靠近底端的一侧表面开设有容纳铣刀(56)的侧槽(55)，且侧槽(55)的侧表面设置有用于固定铣刀(56)的第二螺栓(57)。6.根据权利要求1所述的一种双燃料柴油机缸盖进气斜孔加工装置，其特征在于：所述固定筒(51)的顶端开设有与连接环(45)对应的环形卡槽(52)。7.根据权利要求1所述的一种双燃料柴油机缸盖进气斜孔加工装置，其特征在于：所述固定筒(51)具有多种型号，不同型号的固定筒(51)除外径以外其余形状尺寸均相同。2CN114951773A说明书1/3页一种双燃料柴油机缸盖进气斜孔加工装置技术领域[0001]本发明属于采油机缸盖加工技术领域，具体涉及一种双燃料柴油机缸盖进气斜孔加工装置。背景技术[0002]双燃料柴油机采用发动机采用柴油和甲醇作为燃料，这种发动机既能以甲醇/柴油双燃料方式工作，也能以纯柴油方式工作，双燃料发动机可以将甲醇的优势与柴油机的高燃油效率相结合。双燃料柴油机的缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室，它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷，缸盖上还装有进、排气门座，气门导管孔，用于安装进、排气门，还有进气通道和排气通道等。[0003]缸盖表面具有较多孔洞，一般对于孔洞的加工都是采用粗铣加精铣