包括由两个层制成的胎体增强件的轮胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107000508A(43)申请公布日2017.08.01(21)申请号201580068362.7(74)专利代理机构北京戈程知识产权代理有限(22)申请日2015.12.04公司11314代理人程伟王刚(30)优先权数据14624712014.12.16FR(51)Int.Cl.B60C15/00(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日B60C15/06(2006.01)2017.06.15B60C9/02(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2015/0787242015.12.04(87)PCT国际申请的公布数据WO2016/096491FR2016.06.23(71)申请人米其林集团总公司地址法国克莱蒙-费朗申请人米其林研究和技术股份有限公司(72)发明人M·弗朗西亚Y·波坦F·维尔科权利要求书2页说明书8页附图4页(54)发明名称包括由两个层制成的胎体增强件的轮胎(57)摘要本发明涉及一种轮胎，所述轮胎具有不低于118的负荷指数并且由增强元件的至少两个层(2、6)制成。第一层(2)围绕胎圈线反向折叠并且第二层(6)从一个胎圈延伸至另一个胎圈，其端部沿轴向位于每个胎圈线的轴向最外点的外部。根据本发明，胎体增强件的每个层(2、6)具有大于2900daN/dm的每单位宽度的断裂强度，对于小于10％的伸长测得的胎体增强件的第二层的每单位宽度的最小刚度严格地大于对于小于10％的伸长测得的胎体增强件的第一层的每单位宽度的最小刚度的20％的值，胎体增强件的第一层的增强元件具有大于300特克斯的丝线支数，胎体增强件的两个层的增强元件具有小于750特克斯的丝线支数，胎体增强件的第二层的增强件层在20daN的力下的伸长大于8％并且在拉力作用下在10％伸长下的割线弹性模量Mt、Mj满足关系Mt/Mj＞1。CN107000508ACN107000508A权利要求书1/2页1.一种具有径向胎体增强件的轮胎，所述轮胎具有高于或等于118的负荷指数，所述轮胎包括胎冠增强件，所述胎冠增强件本身在径向上被胎面覆盖，所述胎面通过两个胎侧连接至两个包括胎圈线的胎圈，所述胎体增强件由织物增强元件的两个层制成，胎体增强件的第一层围绕每个胎圈中的胎圈线卷边，胎体增强件的所述第一层的端部沿径向位于每个胎圈中的胎圈线的径向最外点的外部并且胎体增强件的第二层从一个胎圈延伸至另一个胎圈而不存在围绕每个胎圈中的胎圈线的任何卷边，胎体增强件的第二层的端部沿轴向位于每个胎圈中的胎圈线的轴向最外点的外部，所述轮胎在每个胎侧中包括第一填充元件，所述第一填充元件沿轴向位于胎侧的外表面的内部并且沿轴向位于胎体增强件的第一层的卷边的外部并且由橡胶配混物制成，制成第一填充元件的橡胶配混物在拉力作用下在10％伸长下的割线弹性模量为Mj，每个胎圈包括第二填充元件，所述第二填充元件沿径向朝向外部延伸胎圈线芯并且由橡胶配混物制成，制成第二填充元件的橡胶配混物在拉力作用下在10％伸长下的割线弹性模量为Mt，其特征在于，胎体增强件的每个层的每单位宽度的断裂力高于2900daN/dm，对于小于10％的伸长测得的胎体增强件的第二层的每单位宽度的最小强度严格地大于对于小于10％的伸长测得的每单位宽度的最小强度的20％的值，胎体增强件的第一层的增强元件具有高于300特克斯的丝线支数，胎体增强件的两个层的增强元件具有小于750特克斯的丝线支数，胎体增强件的第二层的增强元件在20daN的力下的伸长大于8％并且在拉力作用下在10％伸长下的割线弹性模量的值Mt、Mj满足关系Mt/Mj≥1。2.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，在子午平面中，沿轴向在轮胎的外表面和胎体增强件的第一层的卷边之间在如下区域中存在增强元件的单个层，所述区域的径向外部被穿过胎体增强件的第一层的卷边的端部的轴向方向限定并且径向内部被穿过交叉点的轴向方向限定，所述交叉点是穿过轮胎的承载在旨在接收轮胎的轮辋凸缘上的区域的曲率中心O并且与轴向方向形成45°的角度的直线和胎体增强件的第一层的卷边的交叉点。3.根据权利要求1和2中任一项所述的轮胎，其特征在于，胎体增强件的第一层的增强元件与胎体增强件的第二层的增强元件不同。4.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎，胎体增强件的第二层由增强元件制成，所述增强元件夹在两个由橡胶配混物形成的表层之间，所述橡胶配混物在拉力作用下在10％伸长下的割线弹性模量为Mc2，其特征在于，在拉力作用下在10％伸长下的割线弹性模量的值Mc2、Mj满足关系0.6≤Mc2/Mj≤4并且优选满足关系Mc2/Mj<4。5.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎，胎体增强件的层由增强元件制成，所述增强元件夹在两个由橡胶配