一种防滑落车顶行李架.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107901841A(43)申请公布日2018.04.13(21)申请号201711112783.2(22)申请日2017.11.10(71)申请人天津市晟方庆宇科技发展有限公司地址301800天津市宝坻区海滨街道苏北路9条11号(72)发明人李春竹(74)专利代理机构天津滨海科纬知识产权代理有限公司12211代理人张峻(51)Int.Cl.B60R9/048(2006.01)B60R9/058(2006.01)B60R9/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种防滑落车顶行李架(57)摘要本发明提供了一种防滑落车顶行李架，两个支座之间连接有连接杆和辅助连接杆，两个辅助连接杆之间连接有支撑网，支撑网的下侧连接有多个吸盘，挡板的两端分别连接于两个支撑机构，两个挡板分别设于支撑网相对的两端，挂钩的一端连接于挡板，防水布的其中一端通过涡卷弹簧连接于其中一个连接杆，防水布的另一端通过弹力绳连接有多个卡块。本发明所述的一种防滑落车顶行李架，通过多种方式进行固定，能够保证在使用时更加稳固。CN107901841ACN107901841A权利要求书1/1页1.一种防滑落车顶行李架，其特征在于：包括：支撑机构、固定机构和防雨机构；所述支撑机构设有两组，每组支撑机构均包括连接杆(3)、辅助连接杆(6)和两个支座，支座包括顶盖(1)和底座(2)，底座(2)为空心结构，底座(2)的上端可开合连接有顶盖(1)，两个支座之间连接有连接杆(3)和辅助连接杆(6)，连接杆(3)设于辅助连接杆(6)的上侧，两个辅助连接杆(6)之间连接有支撑网，支撑网由多个竖网(13)和多个横网(9)交错连接而成，支撑网的下侧连接有多个吸盘(10)；所述固定机构包括固定绳(11)和挡板(14)，固定绳(11)设于底座(2)内，固定绳(11)的一端固定连接于底座(2)，挡板(14)设有两个，挡板(14)的两端分别连接于两个支撑机构，两个挡板(14)分别设于支撑网相对的两端，挡板(14)的两端连接于底座(2)，每个挡板(14)的上端连接有一组挂钩(15)，挂钩(15)为“L”形，挂钩(15)的一端连接于挡板(14)，挂钩(15)的另一端指向远离支撑网的一侧；所述防雨机构包括防水布(5)、卡扣(12)和涡卷弹簧(4)，防水布(5)的其中一端通过涡卷弹簧(4)连接于其中一个连接杆(3)，防水布(5)的另一端通过弹力绳(8)连接有多个卡块(7)，多个卡扣(12)均连接于远离涡卷弹簧(4)的连接杆(3)。2.根据权利要求1所述的一种防滑落车顶行李架，其特征在于：所述吸盘(10)设有六个，每个吸盘(10)均连接于竖网(13)和横网(9)的连接处。3.根据权利要求1所述的一种防滑落车顶行李架，其特征在于：所述吸盘(10)的下端和底座(2)的下端面位于同一水平面。4.根据权利要求1所述的一种防滑落车顶行李架，其特征在于：所述挂钩(15)一组为五个，相邻的两个挂钩(15)之间的距离相等。5.根据权利要求1所述的一种防滑落车顶行李架，其特征在于：所述卡块(7)设有三个，所述卡扣(12)设有三个，卡块(7)和卡扣(12)一一对应。6.根据权利要求1所述的一种防滑落车顶行李架，其特征在于：所述涡卷弹簧(4)的表面涂有防水材料。2CN107901841A说明书1/3页一种防滑落车顶行李架技术领域[0001]本发明属于汽车配件领域，尤其是涉及一种防滑落车顶行李架。背景技术[0002]车顶行李架是安装于车顶用于放置物品的设备，将物品放置于车顶行李架从而增大车内空间，现有的车顶行李架大都结构简单，当遇到雨天时，不能很好的保护放置在车顶上的行李，容易造成行李淋湿。发明内容[0003]有鉴于此，本发明旨在提出一种防滑落车顶行李架，使用时可以根据需求进行防雨，使用完后也便于收拾。[0004]为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：[0005]一种防滑落车顶行李架，包括：支撑机构、固定机构和防雨机构。[0006]所述支撑机构设有两组，每组支撑机构均包括连接杆、辅助连接杆和两个支座，支座包括顶盖和底座，底座为空心结构，底座的上端可开合连接有顶盖，两个支座之间连接有连接杆和辅助连接杆，连接杆设于辅助连接杆的上侧，两个辅助连接杆之间连接有支撑网，支撑网由多个竖网和多个横网交错连接而成，支撑网的下侧连接有多个吸盘。[0007]所述固定机构包括固定绳和挡板，固定绳设于底座内，固定绳的一端固定连接于底座，挡板设有两个，挡板的两端分别连接于两个支撑机构，两个挡板分别设于支撑网相对的两端，挡板的两端连接于底座，每个挡板的上端连接有一组挂钩，挂钩为“L”形，挂钩的一端连接于挡板，挂钩的另一端指向远离支撑网的一侧；[00