一种汽车远光灯反光交通标识.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113818371A(43)申请公布日2021.12.21(21)申请号202111206444.7(22)申请日2021.10.16(71)申请人黄生辉地址415500湖南省常德市澧县澧南镇大雁中路石子岭附近澧县澧南镇人民政府(72)发明人黄生辉(51)Int.Cl.E01F9/608(2016.01)E01F9/619(2016.01)E01F9/65(2016.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种汽车远光灯反光交通标识(57)摘要本发明公开了一种汽车远光灯反光交通标识，包括壳体（1）以及用于将所述壳体（1）安装在路灯立柱上或其他支撑物上的安装座（2），壳体（1）可转动地安装在所述安装座（2）上，所述壳体（1）上安装有反光镜（3），所述反光镜（3）对着汽车的行驶方向设置。该汽车远光灯反光交通标识可提醒汽车驾驶员及时关闭远光灯，消除相应的交通隐患，并且结构简单、实用性强。CN113818371ACN113818371A权利要求书1/1页1.一种汽车远光灯反光交通标识，其特征在于：包括壳体（1）以及用于将所述壳体（1）安装在路灯立柱上或其他支撑物上的安装座（2），壳体（1）可转动地安装在所述安装座（2）上，所述壳体（1）上安装有反光镜（3），所述反光镜（3）对着汽车的行驶方向设置。2.根据权利要求1所述的汽车远光灯反光交通标识，其特征在于：所述安装座（2）包括上下设置的第一安装杆（21）和第二安装杆（22），所述壳体（1）与安装座（2）连接的一端固设有转动座（4），所述转动座（4）的一端开有通孔（41），转动座（4）的另一端开有腰形通槽（42），所述第一安装杆（21）穿过所述通孔（41）与所述壳体（1）可转动地连接，所述第二安装杆（22）滑设于所述腰形通槽（42）内。3.根据权利要求2所述的汽车远光灯反光交通标识，其特征在于：所述腰形通槽（42）呈圆弧状，圆弧状的腰形通槽（42）对应的圆心角为30°。4.根据权利要求1‑3中任一项所述的汽车远光灯反光交通标识，其特征在于：所述汽车远光灯反光交通标识安装于距离路面5.3‑5.5米高度处。2CN113818371A说明书1/3页一种汽车远光灯反光交通标识技术领域[0001]本发明属于交通标识技术领域，尤其涉及一种汽车远光灯反光交通标识。背景技术[0002]汽车的远光灯是在没有灯光或者灯光昏暗中才应开启的，而且在遇到对面有来车时，还应临时切换成近光灯（交通法规要求）。正面远光灯会让被照射的司机瞬间变盲，对速度和距离的感知力下降，对来车宽度的判断力下降，两车之间的人、物体在某角度下会完全淹没在灯光中，就像在灯光中“蒸发”了一样。而后方车辆开启远光灯则会让前车内外3个后视镜出现大面积光晕，会缩小前方路况的可视范围；如果前车准备并线或转弯，就无法从后视镜观察后方情况。所以，不合理的使用远光灯不仅会给自己也会给其他车主带来巨大的安全隐患。[0003]汽车驾驶者往往在有灯光的路上忘记将远光灯关闭，若有一种可以提醒驾驶者及时关闭远光灯的工具，则将很好地避免产生相关的安全隐患。因此，开发可以提醒汽车驾驶者在有灯光的道路上及时关闭远光灯的汽车远光灯反光交通标识颇具现实意义。发明内容[0004]本发明所要解决的技术问题是，克服以上背景技术中提到的不足和缺陷，提供一种可提醒汽车驾驶者及时关闭远光灯的汽车远光灯反光交通标识。[0005]为解决上述技术问题，本发明提出的技术方案为：一种汽车远光灯反光交通标识，包括壳体以及用于将所述壳体安装在路灯立柱上或其他支撑物上的安装座，壳体可转动地安装在所述安装座上，所述壳体上安装有反光镜，所述反光镜对着汽车的行驶方向设置。[0006]作为对上述技术方案的进一步改进：优选的，所述安装座包括上下设置的第一安装杆和第二安装杆，所述壳体与安装座连接的一端固设有转动座，所述转动座的一端开有通孔，转动座的另一端开有腰形通槽，所述第一安装杆穿过所述通孔与所述壳体可转动地连接，所述第二安装杆滑设于所述腰形通槽内。[0007]更优选的，所述腰形通槽呈圆弧状，圆弧状的腰形通槽对应的圆心角为30°。[0008]优选的，所述汽车远光灯反光交通标识安装于距离路面5.3‑5.5米高度处。[0009]与现有技术相比，本发明的优点在于：（1）本发明的汽车远光灯反光交通标识设置在路边的路灯立柱上或其他支撑物上，当汽车在有灯光的路上未关闭远光灯时，远光照射在反光交通标识的镜面上后反射回开启远光灯的驾驶员，从而提醒驾驶者在有路灯等不需要开启远光灯的区域，主动自觉地关闭远光灯，并且该反光交通标识设置结构简单、实用性强。[0010]（2）将壳体设置为可相对于安装座转动，安装座包括第一安装杆和第二安装杆，其中，第