气门接触支承件和用于内燃机的气门机构的摇臂组件.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115929433A(43)申请公布日2023.04.07(21)申请号202210982439.3(51)Int.Cl.(22)申请日2022.08.16F01L1/18(2006.01)F01L1/12(2006.01)(30)优先权数据102021124455.22021.09.22DE(71)申请人舍弗勒技术股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人安德烈亚斯·默勒麦克·科尔哈拉德·艾雷特迪米纯·舒特凯南·哈利洛维奇安德烈亚斯·林内特沃尔克·施密特(74)专利代理机构北京思韬知识产权代理有限公司11764专利代理师于天奇王佳思权利要求书1页说明书8页附图6页(54)发明名称气门接触支承件和用于内燃机的气门机构的摇臂组件(57)摘要本发明涉及用于内燃机的气门机构的气门接触支承件(1)，气门接触支承件用于布置在内燃机的气门机构的至少一个摇臂(3)和多个换气气门(5、6)之间的力流中以同时操作换气气门(5、6)，其中设有至少一个为了切换可在气门接触支承件(1)上移动地支撑的用于从至少一个摇臂(3)获取气门行程运动的获取元件(11)和至少一个用于使抵靠的摇臂(3)自由进入的自由空间(13)，其中该自由空间(13)可通过获取元件(11)遮盖以传递气门行程。本发明还涉及具有至少一个这种气门接触支承件(1)的用于内燃机的气门机构的摇臂组件。CN115929433ACN115929433A权利要求书1/1页1.用于内燃机的气门机构的气门接触支承件(1)，所述气门接触支承件用于布置在所述内燃机的气门机构的至少一个摇臂(3)和多个换气气门(5、6)之间的力流中以同时操作换气气门(5、6)，其中设有至少一个为了切换能在所述气门接触支承件(1)上移动地支撑的用于从至少一个摇臂(3)获取气门行程运动的获取元件(11)和至少一个用于使抵靠的摇臂(3)自由进入的自由空间(13)，其中所述自由空间(13)能通过所述获取元件(11)遮盖以传递气门行程。2.根据权利要求1所述的气门接触支承件(1)，其特征在于，至少一个自由空间(13)构造成所述气门接触支承件(1)上的开口。3.根据权利要求1或2所述的气门接触支承件(1)，其特征在于，所述获取元件(11)实施成获取盘。4.根据权利要求1至3中任一项所述的气门接触支承件(1)，其特征在于，所述获取元件(11)至少局部地包围所述气门接触支承件(1)的区域(10)并且在所述气门接触支承件的外表面上滑动地被引导。5.根据权利要求1至4中任一项所述的气门接触支承件(1)，其特征在于，所述获取元件(11)形成具有用于支撑在所述气门接触支承件(1)上的以中间区段(16)作为U形底部且以用于引导所述气门接触支承件(1)的侧壁区段作为U形侧臂的U形横截面轮廓或闭合的矩形横截面轮廓。6.根据权利要求1至5中任一项所述的气门接触支承件(1)，其特征在于，所述获取元件(11)形成与其一件式构造的抵靠部位(23)，所述抵靠部位抵靠致动器(24)以使所述获取元件(11)移动。7.根据权利要求1至6中任一项所述的气门接触支承件(1)，其特征在于，所述获取元件(11)具有用于移动到所述摇臂(3)之下的引入辅助部(21)。8.根据权利要求1至7中任一项所述的气门接触支承件(1)，其特征在于，用于使所述获取元件(11)复位的复位弹簧件(27、27’)至少局部地布置在所述气门接触支承件(1)上的容纳部(28、28’)中，所述复位弹簧件在一侧抵靠在所述气门接触支承件(1)上且在另一侧抵靠在所述获取元件(11)上。9.根据权利要求1至8中任一项所述的气门接触支承件(1)，其特征在于，为了单个地操作至少一个换气气门(6)，在所述气门接触支承件(1)上设置至少一个贯通孔(29)，所述贯通孔具有在其中能相对于所述气门接触支承件运动的传递元件(30)以传递气门行程从而单个地操作换气气门(6)。10.用于内燃机的气门机构的摇臂组件，所述摇臂组件具有至少一个摇臂(3)和至少一个根据前述权利要求中任一项所述的气门接触支承件(1)。2CN115929433A说明书1/8页气门接触支承件和用于内燃机的气门机构的摇臂组件技术领域[0001]本发明涉及用于内燃机的气门机构的气门接触支承件，气门接触支承件用于布置在内燃机的气门机构的至少一个摇臂和多个换气气门之间的力流中以同时操作换气气门。本发明还涉及具有至少一个这种气门接触支承件的用于内燃机的气门机构的摇臂组件。背景技术[0002]由US7789065B2已知一种借助操作器件改变内燃机的发动机气门行程的装置，该操作器件具有固定在发动机缸体上的壳体，该壳体具有孔和布置在孔中的能转动的设备。在设备的下侧设有两个彼此带有高度差布置的表面，表面与气门桥共同作用