大型结构物底层甲板片临时支撑点定位方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103324842A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103324842103324842A(43)申请公布日2013.09.25(21)申请号201310229153.9(22)申请日2013.06.08(71)申请人博迈科海洋工程股份有限公司地址300457天津市塘沽区天津经济技术开发区第四大街14号(72)发明人王强冯志肖刘金磊沙立同闫志杰张振平(74)专利代理机构天津市北洋有限责任专利代理事务所12201代理人王丽英(51)Int.Cl.G06F19/00(2011.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书5页说明书5页附图1页附图1页(54)发明名称大型结构物底层甲板片临时支撑点定位方法(57)摘要本发明公开了大型结构物底层甲板片临时支撑点定位方法，它包括以下步骤：(1)确定甲板片中变形大需要增加临时支撑的矩形区域；(2)在选定的矩形区域内任意选取一点作为一次临时支撑点，以一次临时支撑点的位置坐标作为设计变量，然后采用零阶优化方法，通过优化迭代，计算出矩形区域内最优支撑点位置坐标；(3)在矩形区域内选取与最优支撑点位置坐标最近的主梁交叉点作为最终的临时支撑点。本发明的优点在于：通过本方法可以大幅度减小结构物的沉降量，有利于提高钢结构的稳固性，减少设计时间，使设计更加科学、合理。CN103324842ACN103248ACN103324842A权利要求书1/1页1.大型结构物底层甲板片临时支撑点定位方法，其特征在于它包括以下步骤：(1)确定甲板片中变形大需要增加临时支撑的矩形区域；(2)在选定的矩形区域内任意选取一点作为一次临时支撑点，以一次临时支撑点的位置坐标作为设计变量，然后采用零阶优化方法，通过优化迭代，计算出矩形区域内最优支撑点位置坐标；(3)在矩形区域内选取与最优支撑点位置坐标最近的主梁交叉点作为最终的临时支撑点。2CN103324842A说明书1/5页大型结构物底层甲板片临时支撑点定位方法技术领域[0001]本发明涉及测量定位方法，特别是涉及大型结构物底层甲板片临时支撑点定位方法。背景技术[0002]在大型结构物底层甲板片上，由于钢结构的重量较大(一层通常就有几百吨左右)，而且建造通常是在软地基基础上进行，所以地基会产生沉降。同时由于结构等原因，各桩腿的沉降也会有所不同。如果各桩腿之间沉降差距过大，钢结构件便可能产生侧翻等危险。工程设备安装在钢梁上，而钢梁也会产生变形，如果超过了钢材的屈服极限，钢梁会产生塑性变形，这是绝对不允许的，所以有必要对变形进行优化设计，即在甲板片上增加临时支撑。发明内容[0003]本发明的目的在于克服已有技术的不足，提供一种可以大幅度减小结构物的沉降量，有利于提高钢结构的稳固性的大型结构物底层甲板片临时支撑点定位方法。[0004]为了达到上述目的，本发明采用的技术方案是：[0005]本发明的大型结构物底层甲板片临时支撑点定位方法，它包括以下步骤：[0006](1)确定甲板片中变形大需要增加临时支撑的矩形区域；[0007](2)在选定的矩形区域内任意选取一点作为一次临时支撑点，以一次临时支撑点的位置坐标作为设计变量，然后采用零阶优化方法，通过优化迭代，计算出矩形区域内最优支撑点位置坐标；[0008](3)在矩形区域内选取与最优支撑点位置坐标最近的主梁交叉点作为最终的临时支撑点。[0009]本发明的优点在于：通过本方法可以大幅度减小结构物的沉降量，有利于提高钢结构的稳固性，减少设计时间，使设计更加科学、合理。附图说明[0010]附图是本发明的大型结构物底层甲板片临时支撑点定位方法中涉及的甲板片的示意图。具体实施方式[0011]下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细描述。[0012]如图所示的本大型结构物底层甲板片临时支撑点定位方法，它包括以下步骤：(1)确定甲板片中变形大需要增加临时支撑的矩形区域,图中以虚线表示的区域5；矩形区域内有第一、第二、第三、第四主梁交叉点1、2、3、4。(2)在选定的矩形区域内任意选取一点作为一次临时支撑点，以一次临时支撑点的位置坐标作为设计变量，然后采用零阶算法，通3CN103324842A说明书2/5页过优化迭代计算出矩形区域内最优支撑点位置坐标；图中的坐标原点为矩形区域中的左下点。(3)在矩形区域内选取与最优支撑点位置坐标最近的主梁交叉点作为最终的临时支撑点。所述的步骤(2)中的零阶优化方法的原理为：拟合目标函数,然后利用罚函数将约束极小化问题转换成无约束问题，在近似的罚函数上进行迭代，直至目标函数收敛，从而得到最优设计变量，即使结构物变形量最小的最优支撑点位置。[0013]实施例1[0014](1)通过ANSYS有限元分析软件对大型结构物甲板片受力进行分析，确定甲板片中变形大