气囊式堵漏器的快速充气系统.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115930102A(43)申请公布日2023.04.07(21)申请号202211069797.1(22)申请日2022.09.01(71)申请人中国人民解放军陆军军事交通学院军事交通运输研究所地址300361天津市河东区万东路８４号院(72)发明人李敏堂何振鹏李波钱峻泽杨雪峰刘明远姚连峥(74)专利代理机构天津市三利专利商标代理有限公司12107专利代理师闫俊芬(51)Int.Cl.F17C13/04(2006.01)F17C13/00(2006.01)B63B43/16(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图6页(54)发明名称气囊式堵漏器的快速充气系统(57)摘要本发明涉及一种气囊式堵漏器的快速充气系统，包括气囊和储气钢瓶，所述储气钢瓶与充气控制阀连接，充气控制阀包括上阀体、下阀体和刺针机构，下阀体与储气钢瓶螺接，下阀体与上阀体密封连接，上阀体内设有“回”字形的主气道，主气道通过进排气杆机构与储气钢瓶连通，上阀体内腔内置有刺针机构，进排气杆机构包括进排气管和底座，进排气管中心设有通孔，进排气管四壁圆周均布有若干与通孔连通的进排气圆孔，底座与上阀体密封连接。有益效果：本发明的进排气杆分段式进气设计，可使气囊舷外部分先充气膨胀，提高封堵效率，达到良好的封堵效果；充气控制阀内采用“回”字型气道，充气效率更高，且空间占用少，使系统便于设置在气囊式堵漏器内部。CN115930102ACN115930102A权利要求书1/1页1.一种气囊式堵漏器的快速充气系统，包括气囊和储气钢瓶，其特征是：所述储气钢瓶与充气控制阀连接，所述充气控制阀包括上阀体、下阀体和刺针机构，所述下阀体与储气钢瓶螺接，下阀体通过紧固螺钉与上阀体密封连接，所述上阀体内设有“回”字形的主气道，所述主气道通过进排气杆机构与储气钢瓶连通，构成气囊双通道充气结构，所述上阀体内腔内置有刺针机构，刺针机构的刺针与储气钢瓶的瓶口处金属膜触接，所述进排气杆机构包括进排气管和底座，所述进排气管与底座垂直固接，所述进排气管中心设有通孔，进排气管四壁圆周均布有若干与通孔连通的进排气圆孔，所述底座通过螺钉与充气控制阀的上阀体密封连接。2.根据权利要求1所述的气囊式堵漏器的快速充气系统，其特征是：所述进排气杆机构的底座螺接有辅助气道，所述辅助气道包括快速接头、高压防爆软管和进放气调节阀，进排气杆机构底座与快速接头一端螺接，快速接头另一端与高压防爆软管套接，高压防爆软管底端与进放气调节阀套接，所述进放气调节阀与电动充气泵接口连接，构成调节气囊内部压力结构。2CN115930102A说明书1/4页气囊式堵漏器的快速充气系统技术领域[0001]本发明属于船舶应急堵漏技术领域，尤其涉及一种气囊式堵漏器的快速充气系统。背景技术[0002]船舶在海上航行，可能会发生碰撞、触礁等情况造成船体破口，使大量海水涌入舱室，甚至使船舶丧失生命力，对破口处实施封堵，是提高船舶生命力的重要措施之一。气囊式堵漏器为一种新型的堵漏器材，可在舱内实施顺水压堵漏作业，气囊膨胀后，利用船外海水压力和气囊本身，压紧卡实在破口处，具有堵漏作业时承受水流冲击力小、堵漏后对破口密封性好等优点，近年来受到了国内船舶损害管制研究人员的重视，研发了一些不同形式的气囊式堵漏器。新型气囊式堵漏器更加注重气囊式堵漏器的充气效率和作业速度。授权公告号为CN108482609B的专利文献公开了一种船用气囊堵漏装置，包括双层气囊、进气阀、气囊夹紧器、操作杆、小型高压储气罐和导气杆，所述双层气囊由密封内囊体和高强度外囊体构成薄壁双层气囊，所述双层气囊由底部锥形腔体和顶部半球形壳体组合而成，所述双层气囊底部通过气囊夹紧器与操作杆固接，所述操作杆为中空长圆管状，所述操作杆内腔置有小型高压储气罐，所述小型高压储气罐的罐口与进气阀连接，所述进气阀上端与导气杆连接。授权公告号为CN204383734U的专利文献公开了一种船用气囊式快速堵漏器,包括复合气囊、进气控制阀、气囊固定套管、操作手柄、微型高压储气钢瓶和导气支撑杆，所述复合气囊由内层密封囊体和外层高强度囊体构成薄壁双层复合结构，所述复合气囊底部通过气囊固定套管与操作手柄固接，所述操作手柄内腔置有微型高压储气钢瓶，所述微型高压储气钢瓶的瓶口固接进气控制阀，所述进气控制阀上端与导气支撑杆连接。[0003]目前，现有气囊式堵漏器的充气方式，充气时气囊内压力不容易控制，充气触发开关容易失灵，且回位不平顺，易造成气道堵塞。因此，需要一种快速、可靠和可根据实际堵漏需要调节气囊内部压力的充气系统。但目前尚缺少相应的系统。发明内容[0004]本发明的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种气囊式堵漏器的快速充气系统，可以实现快速充气、排气和气囊刚度的准确