一种浮空器气囊快速充气装置及其工作方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108058803A(43)申请公布日2018.05.22(21)申请号201711292995.3(22)申请日2017.12.08(71)申请人南京航空航天大学地址210016江苏省南京市秦淮区御道街29号(72)发明人王苏明彭孝天李超越冯诗愚刘卫华(74)专利代理机构江苏圣典律师事务所32237代理人贺翔(51)Int.Cl.B64B1/58(2006.01)F04B39/16(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种浮空器气囊快速充气装置及其工作方法(57)摘要本发明公开了一种浮空器气囊快速充气装置及其工作方法，该装置包括一个高压储气罐，浮空器飞行过程中，利用压缩机向高压储气罐内充入空气，待浮空器到达目的地后，高压储气罐内的空气由喷管引出，喷管后面安装涡轮，涡轮旋转带动同轴的叶轮，将空气快速压入气囊中，实现浮空器装卸过程中短时间内的镇重要求。本系统相对于单独采用电驱动的压缩机充气的系统而言，不受电驱动的压缩机转速的影响，通过高压气体带动叶轮旋转能够快速有效的充气，“用时间交换体积”，能够满足短时间内的镇重要求。本系统具有结构简单，效率高，环境友好等优点。CN108058803ACN108058803A权利要求书1/1页1.一种浮空器气囊快速充气装置，其特征在于，包括气体过滤器（1）、气体压缩机（2）、冷凝器（4）、止回阀（6）、高压储气罐（7）、阀门（8）、涡轮（9）、同轴叶轮（10）以及冷凝器（12）；所述气体压缩机（2）一端连接过滤器（1），一端连接冷凝器（4），过滤器（1）与外界大气联通，冷凝器（4）经止回阀（6）与高压储气罐（7）入口相连，高压储气罐（7）出口经阀门（8）与涡轮（9）相连，涡轮（9）与同轴叶轮（10）连接，同轴叶轮（10）经冷凝器（12）与气囊（14）相连；所述气体压缩机（2）和冷凝器（4）之间接有流量计（3），流量计（3）信号输出端与自动控制器（15）的信号端相连；冷凝器（4）和止回阀（6）之间接有温度计（5），温度计（5）信号输出端与自动控制器（15）的信号端相连；同轴叶轮（10）和冷凝器（12）之间接有流量计（11），流量计（11）信号输出端与自动控制器（15）的信号端相连；冷凝器（12）和气囊（14）之间接有温度计（13），温度计（13）信号输出端与自动控制器（15）的信号端相连；高压储气罐（7）连有压力表（20），压力表（20）信号输出端与自动控制器（15）的信号端相连。2.根据权利要求1所述的一种浮空器气囊快速充气装置，其特征在于，冷凝器（12）和气囊（14）之间连接有辅助充气装置，包括气体过滤器（16）、压缩机（17）及冷凝器（18）；气体压缩机（17）一端连接过滤器（16），一端连接冷凝器（18），过滤器（16）与外界大气联通，冷凝器（18）直接与气囊（14）连接。3.根据权利要求1所述的一种浮空器气囊快速充气装置，其特征在于，所述高压储气罐（7）和涡轮（9）之间连有膨胀机（19）。4.根据权利要求1所述的一种浮空器气囊快速充气装置，其特征在于，所述气体压缩机（2）为容积式压缩机、活塞式压缩机、回转式压缩机或滑片式压缩机。5.根据权利要求1所述的一种浮空器气囊快速充气装置，其特征在于，所述冷凝器（4）为空气冷却冷凝器、燃油冷却冷凝器或电子冷却冷凝器。6.一种浮空器气囊快速充气装置的工作方法，其特征在于，具体包括如下步骤：（1）高压气体制取过程：浮空器在飞行过程中，开启气体压缩机（2），空气经气体过滤器（1）流入气体压缩机（2），气体压缩后流入冷凝器（4）冷却，高压冷却的气体经过止回阀（6）进入高压储气罐（7）中储存；（2）浮空器气囊充气过程：浮空器在货物卸载过程中，阀门（8）开启，高压储气罐（7）内的气体排出，高压气体带动涡轮（9）转动，涡轮（9）带动同轴叶轮（10）高速转动，将空气压缩，压缩空气流入冷凝器（12），空气经压缩冷却后快速流入气囊（14）中。2CN108058803A说明书1/3页一种浮空器气囊快速充气装置及其工作方法技术领域[0001]本发明涉及浮空器领域，特别是涉及一种货载浮空器卸载过程中气囊快速充气装置及其工作方法。背景技术[0002]根据1997年经合组织的数据，全球每年的货运总量达到50亿吨，其中1%选择空运，空运花费高昂，一般仅限于体积小、质量轻的货物，目前轨道运输、海运以及公路运输是货物运输的主力，但随着当今运输要求的多样化，以及对于成本的苛刻，许多场合急需一种大质量且廉价的空运方式，例如，自然灾害的发生，以及恶劣环境的运输。大质量的空运成为未来市场的发展方向。[0003]随着社会经济的快速发展，人们对货物运输的要求逐渐提高，随着现代浮空器的日益发