一种立体车库圆形载车台的装配结构及其传动方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112252790A(43)申请公布日2021.01.22(21)申请号202011176173.0(22)申请日2020.10.29(71)申请人谭欣地址547100广西壮族自治区环江毛南族自治县思恩镇桥西路北四巷13号(72)发明人谭青丝谭远鹏谭欣谭祺(51)Int.Cl.E04H6/14(2006.01)E04H6/42(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称一种立体车库圆形载车台的装配结构及其传动方法(57)摘要本发明公开一种立体车库圆形载车台的装配结构及其传动方法，包括垂直循环存车转轮、圆形载车台、载车板、承重柱、升降装置、升降装置停车平台，其特征在于：圆形载车台在远离升降装置停车平台端由轮轴的轮伸出的垂直循环存车转轮悬挂杆直接支撑，其支撑点为圆形载车台支撑件中心点；圆形载车台与升降装置停车平台相邻端有固定在轮轴的轮上的载车台圆形轨道，圆形载车台的这一端安装在载车台圆形轨道内并可在轨道内旋转。CN112252790ACN112252790A权利要求书1/1页1.一种立体车库圆形载车台的装配结构及其传动方法，包括垂直循环存车转轮、圆形载车台、载车板、承重柱、升降装置、升降装置停车平台，其特征在于：圆形载车台(2)在远离升降装置停车平台(4)端由轮轴的轮(9)伸出的垂直循环存车转轮悬挂杆(10)直接支撑，其支撑点为圆形载车台支撑件中心点(14)；圆形载车台(2)与升降装置停车平台(4)相邻端有固定在轮轴的轮(9)上的载车台圆形轨道(13)，圆形载车台(2)的这一端安装在载车台圆形轨道(13)内并可在轨道内旋转。2.根据权利要求1所述的一种立体车库圆形载车台的装配结构及其传动方法，其特征在于：在轮轴上安装三个以上的圆形载车台(2)时就组成一个垂直循环存车转轮(7)；组成垂直循环存车转轮(7)的圆形载车台(2)与轮轴一起围绕共同的轴线作垂直循环运动。3.根据权利要求1或权利要求2所述的一种立体车库圆形载车台的装配结构及其传动方法，其特征在于：在组成垂直循环存车转轮(7)的圆形载车台(2)与轮轴一起围绕共同的轴线作垂直循环运动的同时，圆形载车台(2)在重力作用下还以载车台支撑件中心点(14)为轴心自行旋转，从而使泊于载车板(5)上的车子跟着自动调整始终处于水平的位置。4.根据权利要求1或权利要求2所述的一种立体车库圆形载车台的装配结构及其传动方法，其特征在于：垂直循环存车转轮(7)装配有可使存车转轮逆时针旋转的条形齿轮(18)、可使存车转轮顺时针旋转的条形齿轮(19)；升降装置升降时，通过带动条形齿轮来控制垂直循环存车转轮(7)的旋转。5.根据权利要求1所述的一种立体车库圆形载车台的装配结构及其传动方法，其特征在于：当条形齿轮安装在升降装置停车平台(4)上时就不用安装在垂直循环存车转轮(7)上。6.根据权利要求1所述的一种立体车库圆形载车台的装配结构及其传动方法，其特征在于：垂直循环存车转轮(7)可单独设置旋转动力装置。2CN112252790A说明书1/3页一种立体车库圆形载车台的装配结构及其传动方法技术领域[0001]本发明涉及一种停车装置，尤其是一种立体车库圆形载车台的装配结构及其传动方法。背景技术[0002]随着经济发展和现代化城市的加速推进，中国的汽车数量与日俱增，城市停车难问题不断恶化，如何合理地解决好停车问题，已经迫在眉睫。而作为解决城市停车难的有效措施——机械式立体停车设备以其独特的优点，成为缓解城市停车难的一个有效手段得到广泛的应用，并形成一个新兴的行业。但当前广泛使用的垂直循环、垂直升降类等机械式立体车库都存在设备结构复杂、存取车时间长、容易出安全事故等种种不足。垂直循环类立体车库只能单个独立存在可存的车辆有限；而垂直升降类立体车库要增加停车位只能通过增加高度的办法来实现，随着车库高度的增加成本越来越高而存取车的速度却越来越慢，这些问题一直得不到解决。[0003]本发明人已申请的发明专利：“一种同时具有垂直升降与垂直循环功能的立体车库”(申请号：201810313258.5)，它既具有垂直循环类立体车库通过循环旋转来存取车辆，操作方便，设置灵活以及经济可靠的优点；同时又具有垂直升降类立体车库土地利用率高、节能、噪声低，出入车快存取车方便快捷，易维护、安全可靠自动化程度高等优点，为机械式立体车库的进一步发展提供一种全新的技术方案。但该发明申请也还存在一些缺陷，如该发明申请的圆形载车台内设置的载车板下面安装有轮组，且轮组可在圆形载车台内行走，当垂直循环存车转轮旋转时，圆形载车台内的载车板及泊于板上的车子在重力作用下，轮组自动调整使车子处于水平的位置……(详见该发明申请说明书具体实施方式第一段)。[0004]实