钢筋铺设台车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN101892849A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CNCN101892849101892849A(43)申请公布日2010.11.24(21)申请号201010229033.5(22)申请日2010.07.19(71)申请人川荣重工机械常州有限公司地址213000江苏省常州市武进经济开发区兴湖路申请人中铁十二局集团第二工程有限公司(72)发明人雷军赵勇高原荣之(74)专利代理机构常州市夏成专利事务所(普通合伙)32233代理人沈兵(51)Int.Cl.E21D11/10(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称钢筋铺设台车(57)摘要本发明涉及隧道挖掘中的机械配件技术领域，尤其是一种钢筋铺设台车。该装置包括行走装置、台架、横移装置、弧形支撑架和摇杆装置，所述台架底部设有行走装置，所述摇杆装置和弧形支撑架连接。所述横移装置位于台架和弧形支撑架之间。本发明能有效的保证钢筋笼外形尺寸满足图纸要求，结构简单，操作方便，性能可靠，大大降低了劳动强度，且填补国内一项空白。CN108924ACN101892849ACCNN110189284901892850A权利要求书1/1页1.一种钢筋铺设台车，其特征是，该装置包括行走装置(1)、台架(2)、横移装置(3)、弧形支撑架(4)和摇杆装置(5)，所述台架(2)底部设有行走装置(1)，所述摇杆装置(5)和弧形支撑架(4)连接。所述横移装置(3)位于台架(2)和弧形支撑架(4)之间。2.根据权利要求1所述的钢筋铺设台车，其特征是，所述摇杆装置(5)为至少8组。3.根据权利要求1所述的钢筋铺设台车，其特征是，所述摇杆装置(5)中铰链联接孔为至少2个。4.根据权利要求1或3所述的钢筋铺设台车，其特征是，所述摇杆装置(5)与弧形支撑架(4)之间为铰链(10)连接。5.根据权利要求1所述的钢筋铺设台车，其特征是，所述弧形支撑架(4)与钢筋笼内层成型面(6)和钢筋笼外层成型面(7)等距平行。2CCNN110189284901892850A说明书1/2页钢筋铺设台车技术领域[0001]本发明涉及隧道挖掘中的机械配件技术领域，尤其是一种钢筋铺设台车。背景技术[0002]目前，国内隧道的挖掘过程中，衬砌钢筋的铺设与成形尚无专门设备。现今，钢筋的铺设大都采用的是简易台架。实际操作中，先将钢筋沿台架(隧道)断面绕行一周，将钢筋与隧道底部钢筋捆扎后，由于其自身的刚性和柔韧性作用，钢筋自动隆起。最后，由人工将成排的钢筋捆扎成钢筋笼。此操作方式不仅难以保证钢筋笼的形状和尺寸符合图纸要求，而且劳动强度大，效率低，成本高。发明内容[0003]为了克服现有的钢筋的铺设劳动强度大，效率低，成本高的不足，本发明提供了一种钢筋铺设台车。[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种钢筋铺设台车，该装置包括行走装置、台架、横移装置、弧形支撑架和摇杆装置，所述台架底部设有行走装置，所述摇杆装置和弧形支撑架连接。所述横移装置位于台架和弧形支撑架之间。[0005]根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述摇杆装置为至少8组。[0006]根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述摇杆装置中铰链联接孔为至少2个。[0007]根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述摇杆装置与弧形支撑架之间为铰链连接。[0008]根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述弧形支撑架与钢筋笼内层成型面和钢筋笼外层成型面等距平行。[0009]本发明的有益效果是，本发明能有效的保证钢筋笼外形尺寸满足图纸要求，结构简单，操作方便，性能可靠，大大降低了劳动强度，且填补国内一项空白。附图说明[0010]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。[0011]图1是本发明的结构示意图；[0012]图2是摇杆装置的动作示意图。[0013]图中1.行走装置，2.台架，3.横移装置，4.弧形支撑架，5.摇杆装置，6.钢筋笼内层成型面，7.钢筋笼外层成型面，8.摇杆支起状态，9.摇杆收起状态，10.铰链。具体实施方式[0014]现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。3CCNN110189284901892850A说明书2/2页[0015]如图1是本发明的结构示意图，一种钢筋铺设台车，该装置包括行走装置1、台架2、横移装置3、弧形支撑架4和摇杆装置5，所述台架2底部设有行走装置1，所述摇杆装置5和弧形支撑架4连接。所述横移装置3位于台架2和弧形支撑架4之间。[0016]所述摇杆装置5为至少8组。保证钢筋在隧道的可靠准确的成型。[0017]所述摇杆装置5中铰链联接孔为至少2个。摇杆装置5中铰链联接孔，可采用两孔、三孔甚至多