预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10

亲,该文档总共16页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115939651A(43)申请公布日2023.04.07(21)申请号202211400980.5(22)申请日2022.11.09(71)申请人联动天翼新能源有限公司地址214400江苏省无锡市江阴市延陵东路1039号(72)发明人冯彬彬时慧解贵华薛从文侯宏伟李拓(74)专利代理机构广州京诺知识产权代理有限公司44407专利代理师刘菊欣(51)Int.Cl.H01M50/258(2021.01)H01M50/244(2021.01)H01M50/249(2021.01)权利要求书1页说明书8页附图6页(54)发明名称多层模组结构及电池模组(57)摘要本发明公开了一种多层模组结构及电池模组,其中多层模组结构包括箱体、模组层、模组支架系统和液冷系统,第一模组层和模组支架系统固定安装在箱体上,第二模组层安装在模组支架系统上,模组支架系统能够对第一模组层和第二模组层进行连接,第一模组层和第二模组层之间不存在跨层连接的长螺栓,多层模组的整体结构强度高、稳定性好,抗拉能力强。CN115939651ACN115939651A权利要求书1/1页1.一种多层模组结构,其特征在于,包括:箱体;模组层,所述模组层设置有至少两层,所述模组层包括若干模组,所述模组层包括第一模组层和第二模组层;模组支架系统,所述模组支架系统设置有至少一个,所述模组支架系统设置在所述第一模组层和所述第二模组层之间;其中,所述第一模组层和所述模组支架系统固定安装在所述箱体上,所述第二模组层安装在所述模组支架系统上,所述模组支架系统对所述第一模组层和所述第二模组层进行连接。2.根据权利要求1所述的一种多层模组结构,其特征在于,所述模组支架系统包括支架板和设置在所述支架板侧部的支撑腿,所述模组设置有端板固定孔,所述支撑腿设置有安装孔,所述端板固定孔与所述安装孔通过螺栓连接,以将所述支架板固定在所述模组上。3.根据权利要求2所述的一种多层模组结构,其特征在于,所述支撑腿的内侧设置有绝缘板,所述绝缘板粘结在所述支撑腿上。4.根据权利要求2所述的一种多层模组结构,其特征在于,所述模组支架系统包括安装块、液冷板定位柱和若干铜排安装部件,所述安装块设置在所述支架板上,所述液冷板定位柱用于安装所述液冷系统,所述安装块设置有通孔。5.根据权利要求4所述的一种多层模组结构,其特征在于,所述铜排安装部件包括铜排支架、铜排卡槽和铜排卡板,所述铜排支架上设置有线束孔,所述铜排支架设置在所述支架板上,所述铜排卡槽设置在所述铜排支架上,所述铜排卡板设置在所述铜排卡槽上。6.根据权利要求1所述的一种多层模组结构,其特征在于,还包括液冷系统,所述液冷系统包括上层液冷部件、下层液冷部件和液冷主管道,所述上层液冷部件用于对所述第二模组层进行冷却,所述下层液冷部件用于对所述第一模组层进行冷却,所述液冷主管道对所述上层液冷部件和所述下层液冷部件进行连接。7.根据权利要求6所述的一种多层模组结构,其特征在于,所述上层液冷部件包括若干第一上层液冷板、若干第二上层液冷板和上层液冷分管道,所述第一上层液冷板和所述第二上层液冷板分别设置在所述第二模组层的上下两侧,所述上层液冷分管道对所述第一上层液冷板和所述第二上层液冷板进行连接。8.根据权利要求6所述的一种多层模组结构,其特征在于,所述下层液冷部件包括若干第一下层液冷板、若干第二下层液冷板和下层液冷分管道,所述第一下层液冷板和所述第二下层液冷板分别设置在所述第一模组层的上下两侧,所述下层液冷分管道对所述第一下层液冷板和所述第二下层液冷板进行连接。9.根据权利要求1所述的一种多层模组结构,其特征在于,所述模组层还设置有模组连接板,所述模组连接板设置在若干所述模组之间,对所述模组进行连接。10.一种电池模组,其特征在于,包括如权利要求1至9中任一项所述的一种多层模组结构。2CN115939651A说明书1/8页多层模组结构及电池模组技术领域[0001]本发明涉及动力电池领域,特别涉及一种多层模组结构及电池模组。背景技术[0002]随着电动车用户对续航里程要求的逐步提高,越来越多车企开始考虑在有限的空间内提高电池包的电量,由此出现了电池包中包含不止一层模组的情况,电池包中含有二层甚至多层模组的设计思路应运而生。现有技术中多层模组的设计通常采用长螺栓穿过两层模组实现连接,用长螺栓连接的两层模组整体汽车运行过程中螺栓有剪断的风险(上下层模组重量大,螺栓越长越容易剪断);其次二层模组在相对运动过程中会给长螺栓一定的弯矩,螺栓在受剪受弯的状态下长时间运行容易破坏,对螺栓可靠性依赖度较高。发明内容[0003]本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明提出一种整体结构强度高、稳定性强,提高电池使用寿命的多层