汽车声学部件生产线自动上料针刺机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103224138A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103224138103224138A(43)申请公布日2013.07.31(21)申请号201310181884.0(22)申请日2013.05.15(71)申请人无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司地址214191江苏省无锡市锡山区锡山经济开发区友谊北路322号(72)发明人沈敏杰(74)专利代理机构无锡市大为专利商标事务所32104代理人曹祖良(51)Int.Cl.B65G47/90(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称汽车声学部件生产线自动上料针刺机构(57)摘要本发明型专利属于汽车部件加工机械技术领域，特别是涉及一种结构紧凑、轻型化、通用性强，适应汽车工业大批量生产需求的汽车声学部件生产线自动上料针刺机构，导柱上端滑动套设于支撑架下部固定的导套内，所述导柱下端螺纹连接底座，所述底座上导柱两侧分别设置底板，在每块所述底板上均安装有滑座气缸，所述滑座气缸的活塞杆端部设置刺针；所述导柱外圆周上套装弹簧，在所述导套上端封盖有挡圈。本发明结构紧凑、通用性强，可以有效降低工人劳动强度，提高生产效率。CN103224138ACN103248ACN103224138A权利要求书1/1页1.汽车声学部件生产线自动上料针刺机构，其特征在于：导柱（4）上端滑动套设于支撑架（1）下部固定的导套（3）内，所述导柱（4）下端螺纹连接底座（10），所述底座（10）上导柱（4）两侧分别设置底板（8），在每块所述底板（8）上均安装有滑座气缸（7），所述滑座气缸（7）的活塞杆端部设置刺针（9）；所述导柱（4）外圆周上套装弹簧（5），在所述导套（3）上端封盖有挡圈（2）。2.如权利要求1所述的汽车声学部件生产线自动上料针刺机构，其特征在于：所述底板（8）与导柱（4）间的夹角为60°，且所述滑座气缸（7）的活塞杆平行于底板（8）。3.如权利要求1所述的汽车声学部件生产线自动上料针刺机构，其特征在于：所述底板（8）上部还设置有加强板（6）。2CN103224138A说明书1/2页汽车声学部件生产线自动上料针刺机构技术领域[0001]本发明属于汽车部件加工机械技术领域，特别是涉及一种结构紧凑、轻型化、通用性强，适应汽车工业大批量生产需求的汽车声学部件生产线自动上料针刺机构。背景技术[0002]目前，在汽车内饰件生产线自动上料工艺上一般采用真空吸附机构，但一些内饰件材料（如地毯，隔音垫等）表面比较粗糙且透气性好，真空吸附机构无法满足该类材料自动上料，生产线的通用性差。经市场调研得知该类材料大多还是采用人工上料，工人劳动强度高，产品生产效率低。随着汽车工业的飞速发展，汽车内饰件生产企业竞争越来越激烈，自动化程度成为企业的主要竞争力之一。发明内容[0003]本发明的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种结构简单、合理的汽车声学部件生产线自动上料针刺机构，该机构结构紧凑、通用性强，可以有效降低工人劳动强度，提高生产效率。[0004]按照本发明提供的技术方案：本发明汽车声学部件生产线自动上料针刺机构，其特征在于：导柱上端滑动套设于支撑架下部固定的导套内，所述导柱下端螺纹连接底座，所述底座上导柱两侧分别设置底板，在每块所述底板上均安装有滑座气缸，所述滑座气缸的活塞杆端部设置刺针；所述导柱外圆周上套装弹簧，在所述导套上端封盖有挡圈。[0005]作为本发明的进一步改进，所述底板与导柱间的夹角为60°，且所述滑座气缸的活塞杆平行于底板。[0006]作为本发明的进一步改进，所述底板上部还设置有加强板。[0007]本发明与现有技术相比，优点在于：（1）本发明结构简单、紧凑、轻型化，大部分连接板采用铝合金材质；（2）通用性强，能针对不同品种材质、规格软性材料实现自动上料动作；（3）能提高生产效率，降低工人劳动强度，并能节约产品的制作成本和能源消耗成本。附图说明[0008]图1为本发明的结构示意图。具体实施方式[0009]下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。[0010]如图1所示，包括支撑架1、挡圈2、导套3、导柱4、弹簧5、加强板6、滑座气缸7、底板8、刺针9、底座10等。[0011]如图1所示，本发明汽车声学部件生产线自动上料针刺机构，导柱4上端滑动套设于支撑架1下部固定的导套3内，所述导柱4下端螺纹连接底座10，所述底座10上导柱4两侧分别设置底板8，在每块所述底板8上均安装有滑座气缸7，所述滑座气缸7的活塞杆3CN103224138A说明书2/2页端部设置刺针9，当滑座气缸7动作时完成刺料和脱料；所述导柱4外圆周上套装弹簧5，起到压紧作用；在所述导套3上端封盖有挡圈2，防止导柱4滑出