立体停车设备用升降传动机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103334613A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103334613103334613A(43)申请公布日2013.10.02(21)申请号201310295479.1(22)申请日2013.07.13(71)申请人李祥啟地址261205山东省潍坊市高新区潍安路7888号(72)发明人李祥啟(74)专利代理机构潍坊正信专利事务所37216代理人石誉虎(51)Int.Cl.E04H6/18(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书4页说明书4页附图3页附图3页(54)发明名称立体停车设备用升降传动机构(57)摘要本发明公开了一种立体停车设备用升降传动机构，属于机械停车设备技术领域，包括支撑架和矩形升降架，所述矩形升降架顶部设有四组动滑轮，每组所述动滑轮均包括位于所述矩形升降架一角的第一动滑轮和靠近所述矩形升降架中心处的第二动滑轮，所述支撑架内设计了由动力装置驱动的主动卷筒和从动卷筒，安装在所述主动卷筒上的两根第一钢丝绳分别绕经相邻的两组所述动滑轮的第二动滑轮和第一动滑轮后固定安装在所述支撑架上；安装在所述从动卷筒上的两根第二钢丝绳分别绕经另两组所述动滑轮的第二动滑轮和第一动滑轮后固定安装在所述支撑架上。本发明结构紧凑，升降过程平稳，工作可靠；矩形升降架受力合理；且成本较低。CN103334613ACN10346ACN103334613A权利要求书1/1页1.立体停车设备用升降传动机构，包括设置于所述立体停车设备顶部的支撑架，其特征在于，所述支撑架下方设有一矩形升降架，所述矩形升降架顶部设有四组动滑轮，每组所述动滑轮均包括第一动滑轮和第二动滑轮，所述第一动滑轮位于所述矩形升降架的一角，所述第二动滑轮靠近所述矩形升降架的中心处，每组所述动滑轮均沿所述矩形升降架的对角线分布，且所述第一动滑轮和第二动滑轮的轴线均与对应的所述矩形升降架的对角线垂直，所述支撑架上对应四个所述第一动滑轮位置处分别设有四个固定点；所述支撑架内转动安装有由动力装置驱动的主动卷筒和从动卷筒，所述主动卷筒和从动卷筒平行设置且转向相反，所述主动卷筒上设有两根第一钢丝绳，两根所述第一钢丝绳均有一个端部固定安装在所述主动卷筒上，两根所述第一钢丝绳另一端分别绕经相邻的两组所述动滑轮的第二动滑轮和第一动滑轮后固定安装在所述支撑架上对应的固定点；所述从动卷筒上设有两根第二钢丝绳，两根所述第二钢丝绳均有一个端部固定安装在所述从动卷筒上，两根所述第二钢丝绳另一端分别绕经相邻的另两组所述动滑轮的第二动滑轮和第一动滑轮后固定安装在所述支撑架上对应的固定点。2.根据权利要求1所述的立体停车设备用升降传动机构，其特征在于，所述主动卷筒一端设有贯穿所述主动卷筒的主动卷筒径向绳孔，固定于所述主动卷筒上的两所述第一钢丝绳端部穿过所述主动卷筒径向绳孔且连接在一起，所述主动卷筒的外表面设有两平行设置的主动卷筒螺旋绳槽，两所述主动卷筒螺旋绳槽的起始端为所述主动卷筒径向绳孔的两端，两所述第一钢丝绳分别相应的安装于所述主动卷筒螺旋绳槽内；所述从动卷筒一端设有贯穿所述从动卷筒的从动卷筒径向绳孔，固定于所述从动卷筒上的两所述第二钢丝绳端部穿过所述从动卷筒径向绳孔且连接在一起，所述从动卷筒的外表面设有两平行设置的从动卷筒螺旋绳槽，两所述从动卷筒螺旋绳槽的起始端为所述从动卷筒径向绳孔的两端，两所述第二钢丝绳分别相应的安装于所述从动卷筒螺旋绳槽内。3.根据权利要求2所述的立体停车设备用升降传动机构，其特征在于，所述动力装置包括设置于所述主动卷筒与从动卷筒之间由升降电动机驱动的齿轮机构，所述齿轮机构包括安装在所述主动卷筒端部的主动齿轮和安装在所述从动卷筒端部的从动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮相啮合。2CN103334613A说明书1/4页立体停车设备用升降传动机构技术领域[0001]本发明属于机械停车设备技术领域，尤其涉及一种立体停车设备用升降传动机构。背景技术[0002]近年来，随着人民生活水平的不断提高，越来越多的人购买了私家车。而停车难问题的出现，也给机械停车设备行业带来了巨大的商机和广阔的市场。机械式立体停车设备以其高效的土地利用率，为缓解城市停车难，发挥着越来越重要的作用。[0003]现有的立体停车设备的升降传动机构，主要有液压升降传动机构和电机加链条式升降传动机构。液压升降传动机构的结构相对复杂，重量较重，制造成本高；电机加链条式升降传动机构的升降链条的一端连接升降架，另一端连接配重，电机通过传动升降链轮，使连接升降链条两端的升降架和配重系统作垂直运动，升降架和配重系统滑动安装于竖向设置的轨道上，升降链条大多为套筒滚子链，其成本较高，且存在突然断裂，引起摔车的隐患。发明内容[0004]本发明所要解决的技术问题是：提供一